铁路车站动态轨道衡现状及改进措施

介绍了铁路车站动态轨道衡使用现状,分析问题产生的原因,并提出了具体的建议措施供有关管理部门决策参考。

郑州铁路局计量管理信息系统

介绍郑州铁路局计量管理信息系统软件系统设计思路 ,管理模式 ,功能模块以及采用VisualFoxpro 5 .0编程Wondos 98操作系统 ,体现了新一代软件简明实用的特点。

货场装载机电子秤检测标定方法

介绍了铁路货场装载机电子秤的检测标定方法,为该设备的计量测试工作提供参考。

斜拉-悬索协作体系桥梁发展历程及桥型分类

为进一步明晰斜拉-悬索协作体系桥梁的受力机理,明确斜拉-悬索协作体系桥梁的分类,结合斜拉-悬索协作体系桥梁的发展历程,梳理并总结了斜拉-悬索协作体系的组合方案和各自的结构形式。收集和统计了40余座斜拉-悬索协作体系桥梁的实桥及设计方案,分别从协作体系的优势,存在问题和适用场景3个角度,分析和总结了斜拉-悬索协作体系桥梁的特点。以不同子体系之间的刚度贡献比例为依据,提出了一种斜拉-悬索组合体系桥梁的分类规则,将斜拉-悬索协作体系桥梁分为悬索-斜拉分载体系(强缆弱索体系)、斜拉-悬索分载体系(强索弱缆体系)和斜拉-悬索共载体系(缆索协作体系)3种类型,并对拱-梁体系、索-梁-塔体系和索-拱体系分别进行了类比推广。

超薄抗滑磨耗层结构组成的优化设计

基于当前中国超薄抗滑磨耗层存在结构设计不合理的现状,该文从结构的级配组成和粉胶比分别对Novachip-13混合料性能进行了优化设计研究。研究表明:Novachip-13型超薄抗滑磨耗层的粗集料内部比例对混合料的路用性能影响不显著,而粗细集料比例及粉胶比影响显著,建议在设计时严格控制粗细集料比例,同时这一结论在工程实例中得到了验证。

振动成型法优化水泥稳定级配碎石配合比对基层抗裂性能的影响分析

传统的水泥稳定级配碎石基层是采用静压法制作试件,试验确定的唯一指标是满足设计强度要求。为提高半刚性基层的抗裂能力,根据抗裂能力最佳、强度满足要求的原则,分别用静压法及振动法进行了水泥稳定碎石混合料级配及配比的优化,并对优化结果进行了对比分析。试验结果表明,经过振动优化法试验得到的基层混合料除满足强度要求外,其抗裂性能也有大幅提高。

北京型机车电换档装置不动车校验探讨和故障分析处理

本文通过对北京型机车电换档装置电路进行分析后,提出了电换档在库内不动车校验的可行性和研制该装置的具体原理图。总结了电换档装置运用体会和故障分析处理。