单薄壁高墩连续刚构桥施工阶段稳定性分析

对高墩预应力混凝土连续刚构桥的主墩,在悬臂施工过程中,施工至最大悬臂状态时为其在施工过程中的最不利状态。本文结合实际工程,对单薄壁高墩连续刚构桥在施工阶段的各种最不利荷载组合下的稳定性进行分析。

V墩连续刚构桥抗震设计

本文结合某V墩连续刚构桥的工程实例,采用MIDAS建立起空间动力计算模型,通过M法原理模拟桩基与地基的相互作用,用反应谱法分析该桥在7度区0.15g动峰值加速度下的E1和E2地震反应。

梁格法分析变宽斜预应力混凝土箱梁桥

变宽斜箱梁桥在公路、城市互通立交中应用广泛,其构造和力学特点与直线桥梁有很大区别,在运用程序建模分析中选择合适的方法对分析结果的精确度有着较大的影响。本文通过对某斜桥进行梁格法建模分析,介绍了梁格模型在变宽斜箱梁桥中的应用。

考虑结构长期性能多梁式预应力混凝土斜梁桥合理施工方法研究

采用梁格法建立多梁式预应力混凝土斜梁桥空间有限元分析模型,通过模拟不同施工过程进行计算分析,发现采用不同施工方法实现的结构成桥后的内力和变形差异很大;支座反力的分布也有较大的差别。成桥后钢束二次效应对结构的内力和反力的影响也较大,因此在设计选择斜梁桥施工方法时应引起注意。

振动带合理尺寸的研究

现代交通事故的多发引起人们对交通安全的密切关注,交通安全设施的研究方兴未艾。振动带是近年来新兴的一种交通安全设施,其作用机理就是以振动的方式对人进行提醒,进而改善交通安全状况。从车辆模型的计算出发,拟定路面激励的形式,对振动带激起的振动加速度进行计算,并以人感觉到舒适与不舒适加速度作为评价标准,对振动带的合理尺寸进行研究。

测定细集料棱角性试验方法的研究

目前学术界对于细集料棱角性指标的试验方法及评价标准尚存在争议,采用东北地区部分典型石料,针对我国现行规范方法、美国AASHTO试验方法及法国规范方法进行试验研究,比较不同方法间的试验差异,进而对我国规范中推荐的试验方法和评价指标进行探讨。

粉喷桩在箱涵地基处理中的应用

粉喷桩是深层搅拌法加固地基方法的一种形式,也叫加固土桩。它是利用水泥、石灰等材料作为固化剂的主剂,通过特制的搅拌机械就地将软土和固化剂(浆液状和粉体状)强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的优质地基。结合工程实例,就粉喷桩在小桥涵上的应用进行了分析。