深基坑混凝土支撑腰梁和结构墙体二合一施工技术的应用

深基坑工程中,混凝土支撑腰梁以其优越的性能,常被用做基坑下部的支撑结构,但混凝土支撑腰梁的设置经常与结构外墙位置冲突,需要采用转换支撑或倒撑的形式来解决支撑和主体结构之间的施工矛盾。文章以天津西站交通枢纽配套市政工程一标段深基坑为例,介绍深基坑混凝土支撑腰梁和结构墙体二合一的施工技术,解决临时腰梁与侧墙冲突问题,不但加快了施工进度,还节省了工程费用。

超大直径扩底钻孔灌注桩施工技术

文章介绍了天津于家堡站交通枢纽配套市政公用工程土建施工第三标段超大直径扩底钻孔灌注桩的施工,对其中扩底桩的施工,如成孔、扩底、泥浆护壁、钢筋笼制作及吊装等作出了重点的叙述。

北京新机场聚乙烯缠绕壁管变形率工程检测方法研究

根据北京新机场工程质量检测实际需要,针对管径小于800mm的聚乙烯缠绕结构壁管(B型)施工回填变形率工程检测方法不足的行业现状,提出了一种红外线测距仪、剪刀型检测尺和变形检测球相结合的检测方法,并对测量尺和检测球进行了进一步设计,通过行业专家论证,满足相关规范测量要求,得到政府质量监督部门认可,且应用于北京新机场工程质量检测中,效果显著,具有操作简便、适用性强的特点。

一种基于权重系数反馈校正的机场配电网运行安全评价方法

智能电网技术的应用使得机场电网结构和运行方式日趋复杂,不确定性因素随之增加,加大了机场电网的运行风险。本文提出一种基于权重系数反馈校正的机场智能电网运行安全评价方法,基于所构建的机场配电网运行评价指标体系,在进行系统开环评价后,引入基于模糊神经网络算法的权重系数反馈校正过程,实现对评估系统的反馈调整,从而提高评估算法的准确性和灵活性。本文首次提出一种基于权重系数反馈校正的机场配电网运行安全评价方法,为机场配电网运行安全指标的确定、评价方法的应用提供参考,具有良好的工程应用前景。

北京大兴国际机场智慧管廊设计与建设

1项目概况北京大兴国际机场是"十二五"和"十三五"时期的国家重点项目,是京津冀协同发展中交通先行、民航率先突破的重点工程。北京新机场按照"创新、协调、绿色、开放、共享"的发展理念和"建设与运营一体化"的项目管理理念,明确了全力把新机场建成"精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程"的目标,规划设计借鉴了国内外"一市多场"及枢纽机场建设的成功经验,在航站楼设计、跑道构型、功能流程、综合交通、空管运行、绿色环保等方面创新运用新理念、新技术,多项工作开创了民航机场建设的先河。综合管廊工程就是其中开先河的建设项目之一。