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等离子熔覆高钒铁基合金涂层耐冲击磨料磨损的研究
被引量:
1
1
作者
李百奇
汤文博
王笑生
《铸造》
CAS
北大核心
2022年第4期409-414,共6页
高钒铁基耐磨合金作为新一代耐磨材料,已在轧辊等领域获得广泛应用。通过等离子粉末堆焊在Q235低碳钢板上熔覆高钒铁基耐磨合金(V8)涂层,在MLD-10动载荷冲击磨料磨损试验机上测试了V8涂层在铸造石英砂磨料下的冲击磨料磨损性能,冲击能量...
高钒铁基耐磨合金作为新一代耐磨材料,已在轧辊等领域获得广泛应用。通过等离子粉末堆焊在Q235低碳钢板上熔覆高钒铁基耐磨合金(V8)涂层,在MLD-10动载荷冲击磨料磨损试验机上测试了V8涂层在铸造石英砂磨料下的冲击磨料磨损性能,冲击能量为1.0 J,1.5 J,2.0 J,2.5 J,3 J,并与高锰钢(ZGMn13)进行对比。结果表明:当冲击功为1J时,V8涂层的耐冲击磨料磨损性能是高锰钢的4.7倍。随着冲击功的增加,V8涂层与ZGMn13高锰钢之间的耐磨性差距大幅缩小。V8涂层微观组织形态为高硬度原位生成的团球状碳化钒弥散分布于强韧的板条状马氏体基体和网状共晶(Cr,Fe)_(7)C_(3)碳化物之间,碳化钒硬质质点对基体割裂小,涂层具有良好的强韧性匹配。V8涂层磨损机理以基体的显微切削和VC颗粒的脱落为主,高锰钢磨损机理以微切削和塑性变形为主。
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关键词
等离子熔覆
高钒铁基耐磨合金涂层
冲击磨损
磨损机理
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职称材料
试析我国中小企业知识能力现状及其培养
2
作者
王笑生
《华北水利水电学院学报(社会科学版)》
2003年第4期80-83,共4页
我国中小企业的竞争力取决于其知识能力,培养企业的知识能力是增强我国中小企业核心竞争力的有效途径之一。在分析我国中小企业知识能力在企业文化建设、企业信息化建设、人力资源管理和知识管理等方面问题的基础上,探求了培养企业知...
我国中小企业的竞争力取决于其知识能力,培养企业的知识能力是增强我国中小企业核心竞争力的有效途径之一。在分析我国中小企业知识能力在企业文化建设、企业信息化建设、人力资源管理和知识管理等方面问题的基础上,探求了培养企业知识能力的途径和方法。
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关键词
中小企业
知识能力
中国
竞争力
企业文化
人力资源
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职称材料
爸爸能吃“两吨饭”
3
作者
王笑生
《读写算(小学中年级)》
2011年第7期58-59,共2页
爸爸是火车司机,他经常上夜班,半夜三更回家是常事,而且还要带饭到火车上吃。好多次爸爸回来时,我和妈妈早已进入梦乡,所以爸爸只能用纸条和妈妈对话。 有一天早上,我被一阵笑声惊醒了。我睁开眼睛,看见妈妈蹲在地上,一只手捂...
爸爸是火车司机,他经常上夜班,半夜三更回家是常事,而且还要带饭到火车上吃。好多次爸爸回来时,我和妈妈早已进入梦乡,所以爸爸只能用纸条和妈妈对话。 有一天早上,我被一阵笑声惊醒了。我睁开眼睛,看见妈妈蹲在地上,一只手捂着肚子,一只手捂着嘴,哈哈地笑着。
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关键词
小学
作文
语文教学
《爸爸能吃“两吨饭”》
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职称材料
矿用刮板输送机中部槽耐磨强化技术研究
被引量:
5
4
作者
黎文强
王腾飞
+2 位作者
韩光普
王笑生
韩辉辉
《煤矿机械》
2022年第11期41-43,共3页
中部槽是矿用刮板输送机最易磨损的部位。为了解决刮板运输机中部槽易磨损的问题,采用等离子熔覆技术对中部槽易磨损部位熔覆Fe-C-Cr-V合金层进行耐磨强化处理,并对耐磨合金层的硬度、微观组织和耐磨性能进行试验研究,结果表明,中部槽...
中部槽是矿用刮板输送机最易磨损的部位。为了解决刮板运输机中部槽易磨损的问题,采用等离子熔覆技术对中部槽易磨损部位熔覆Fe-C-Cr-V合金层进行耐磨强化处理,并对耐磨合金层的硬度、微观组织和耐磨性能进行试验研究,结果表明,中部槽表面经等离子熔覆Fe-C-Cr-V合金层能够显著提高中部槽表面的硬度和耐磨性,强化层硬度达60.8 HRC,相对耐磨性约为中部槽基板的8.27倍,中部槽等离子耐磨强化效果显著,能够有效延长中部槽使用寿命。
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关键词
中部槽
等离子熔覆
耐磨
强化
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职称材料
激光增材技术在矿用减速机轴上的应用
5
作者
黎文强
张锁
+2 位作者
王腾飞
王笑生
韩辉辉
《煤矿机械》
2021年第8期179-181,共3页
为了解决带式输送机减速机轴因磨损与腐蚀导致减速机故障的问题,利用激光增材技术对减速机轴进行修复与强化处理,并对减速机轴表面强化层的组织和性能进行分析与研究,结果表明:激光增材技术可完美解决减速机轴磨损与腐蚀难题,相对基材...
为了解决带式输送机减速机轴因磨损与腐蚀导致减速机故障的问题,利用激光增材技术对减速机轴进行修复与强化处理,并对减速机轴表面强化层的组织和性能进行分析与研究,结果表明:激光增材技术可完美解决减速机轴磨损与腐蚀难题,相对基材耐磨性提高4.28倍,可有效提高减速机轴表面的综合性能,有效保证减速机的正常运转,经济效益和社会效益显著,可在矿用减速机检修领域推广应用。
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关键词
减速机轴
磨损
腐蚀
激光增材
性能
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职称材料
等离子熔覆添加和内生联合WC颗粒增强铁基涂层的组织和性能
被引量:
2
6
作者
张孟良
汤文博
+3 位作者
李百奇
王笑生
黎文强
王腾飞
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期200-205,共6页
采用等离子熔覆技术,以铸造碳化钨、钨铁粉、镍包石墨和铁基合金粉为原材料,在Q235钢基体上制备了外加和内生联合WC颗粒增强铁基复合涂层,通过扫描电镜和能谱分析、X射线衍射、硬度测试和磨料磨损试验对其微观组织、物相组成、硬度和耐...
采用等离子熔覆技术,以铸造碳化钨、钨铁粉、镍包石墨和铁基合金粉为原材料,在Q235钢基体上制备了外加和内生联合WC颗粒增强铁基复合涂层,通过扫描电镜和能谱分析、X射线衍射、硬度测试和磨料磨损试验对其微观组织、物相组成、硬度和耐磨性能进行了表征。结果表明,在优化的工艺参数下,可以获得与基体冶金结合良好的涂层,硬质相除外加的WC颗粒,还有内生的WC、W_(2)C、W_(3)C、Fe_(3)W_(3)C和Fe_(2)W_(2)C等;随着混合粉末中除外加WC之外的W含量增加,熔池中合金液密度增大,可以减弱外加WC颗粒下沉;当W含量达到15%时,外加WC颗粒均匀分布在涂层中,没有团聚现象发生,且在外加WC颗粒周围有细小的原位WC颗粒生成,涂层的显微硬度和耐磨损性能显著提高,涂层的平均硬度约为1300 HV0.2,耐磨性为Q235钢基体的10倍。
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关键词
等离子熔覆
WC颗粒
外加和内生
显微组织
显微硬度
耐磨性
原文传递
矿用减速器轴激光熔覆再制造技术的研究
被引量:
1
7
作者
黎文强
王腾飞
+1 位作者
王笑生
韩辉辉
《矿山机械》
2021年第5期52-53,共2页
矿用减速器是煤炭开采运输中的常用设备,为煤炭运输设备传递动力。由于其长期在井下复杂恶劣的工况下作业,受到大负荷扭转、挤压、振动、噪声、潮湿腐蚀环境等因素的影响,减速器轴会出现不同程度的磨损和腐蚀[1-3],严重影响减速器运转...
矿用减速器是煤炭开采运输中的常用设备,为煤炭运输设备传递动力。由于其长期在井下复杂恶劣的工况下作业,受到大负荷扭转、挤压、振动、噪声、潮湿腐蚀环境等因素的影响,减速器轴会出现不同程度的磨损和腐蚀[1-3],严重影响减速器运转甚至引起事故,影响煤矿安全,同时造成经济损失。直接更换减速器轴或减速器整机,不仅增加成本而且浪费资源。因此,以煤矿的实际需求为出发点,研究减速器轴的再制造技术,将激光熔覆技术用于减速器轴的修复具有现实意义。
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关键词
煤炭运输
再制造技术
煤矿安全
常用设备
激光熔覆技术
腐蚀环境
煤炭开采
减速器
原文传递
基体类型对等离子熔覆含钒铁基涂层耐磨性的影响
8
作者
李百奇
李婷
+3 位作者
汤文博
张孟良
王笑生
黎文强
《金属热处理》
CAS
2024年第7期181-186,共6页
使用粉末等离子堆焊设备在Q235钢板母材上制备了“铁素体+VC颗粒”(VC_(F))和“板条马氏体+VC颗粒”(VC_(M))两种组织形态的耐磨合金涂层,并分别对VC_(F)和VC_(M)涂层的显微组织、硬度、耐磨性和磨损形貌进行观察和测试。结果表明:VC_(F...
使用粉末等离子堆焊设备在Q235钢板母材上制备了“铁素体+VC颗粒”(VC_(F))和“板条马氏体+VC颗粒”(VC_(M))两种组织形态的耐磨合金涂层,并分别对VC_(F)和VC_(M)涂层的显微组织、硬度、耐磨性和磨损形貌进行观察和测试。结果表明:VC_(F)涂层的显微组织为硬质相颗粒分布于铁素体中,VC_(M)涂层的显微组织为硬质相颗粒分布于板条状马氏体中,且VC_(M)涂层的硬度和耐磨性均高于VC_(F)涂层,表明涂层耐磨性的高低不单取决于硬质相的数量,还和涂层基体的组织类型有着较大关系。
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关键词
含钒铁基涂层
耐磨性
三体磨料磨损
等离子熔覆
原文传递
题名
等离子熔覆高钒铁基合金涂层耐冲击磨料磨损的研究
被引量:
1
1
作者
李百奇
汤文博
王笑生
机构
郑州大学材料科学与工程学院
河南省煤科院耐磨技术有限公司
出处
《铸造》
CAS
北大核心
2022年第4期409-414,共6页
文摘
高钒铁基耐磨合金作为新一代耐磨材料,已在轧辊等领域获得广泛应用。通过等离子粉末堆焊在Q235低碳钢板上熔覆高钒铁基耐磨合金(V8)涂层,在MLD-10动载荷冲击磨料磨损试验机上测试了V8涂层在铸造石英砂磨料下的冲击磨料磨损性能,冲击能量为1.0 J,1.5 J,2.0 J,2.5 J,3 J,并与高锰钢(ZGMn13)进行对比。结果表明:当冲击功为1J时,V8涂层的耐冲击磨料磨损性能是高锰钢的4.7倍。随着冲击功的增加,V8涂层与ZGMn13高锰钢之间的耐磨性差距大幅缩小。V8涂层微观组织形态为高硬度原位生成的团球状碳化钒弥散分布于强韧的板条状马氏体基体和网状共晶(Cr,Fe)_(7)C_(3)碳化物之间,碳化钒硬质质点对基体割裂小,涂层具有良好的强韧性匹配。V8涂层磨损机理以基体的显微切削和VC颗粒的脱落为主,高锰钢磨损机理以微切削和塑性变形为主。
关键词
等离子熔覆
高钒铁基耐磨合金涂层
冲击磨损
磨损机理
Keywords
plasma cladding
high vanadium iron-based wear-resistant alloy coating
impact wear
wear mechanism
分类号
TG135.6 [一般工业技术—材料科学与工程]
TG422 [金属学及工艺—焊接]
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职称材料
题名
试析我国中小企业知识能力现状及其培养
2
作者
王笑生
机构
郑州市第二十六中学
出处
《华北水利水电学院学报(社会科学版)》
2003年第4期80-83,共4页
文摘
我国中小企业的竞争力取决于其知识能力,培养企业的知识能力是增强我国中小企业核心竞争力的有效途径之一。在分析我国中小企业知识能力在企业文化建设、企业信息化建设、人力资源管理和知识管理等方面问题的基础上,探求了培养企业知识能力的途径和方法。
关键词
中小企业
知识能力
中国
竞争力
企业文化
人力资源
Keywords
small-sized enterprises
core competence
knowledge ability
分类号
F279.243 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
爸爸能吃“两吨饭”
3
作者
王笑生
机构
山西省大同市城区
出处
《读写算(小学中年级)》
2011年第7期58-59,共2页
文摘
爸爸是火车司机,他经常上夜班,半夜三更回家是常事,而且还要带饭到火车上吃。好多次爸爸回来时,我和妈妈早已进入梦乡,所以爸爸只能用纸条和妈妈对话。 有一天早上,我被一阵笑声惊醒了。我睁开眼睛,看见妈妈蹲在地上,一只手捂着肚子,一只手捂着嘴,哈哈地笑着。
关键词
小学
作文
语文教学
《爸爸能吃“两吨饭”》
分类号
G623.24 [文化科学—教育学]
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职称材料
题名
矿用刮板输送机中部槽耐磨强化技术研究
被引量:
5
4
作者
黎文强
王腾飞
韩光普
王笑生
韩辉辉
机构
河南省煤科院耐磨技术有限公司
出处
《煤矿机械》
2022年第11期41-43,共3页
文摘
中部槽是矿用刮板输送机最易磨损的部位。为了解决刮板运输机中部槽易磨损的问题,采用等离子熔覆技术对中部槽易磨损部位熔覆Fe-C-Cr-V合金层进行耐磨强化处理,并对耐磨合金层的硬度、微观组织和耐磨性能进行试验研究,结果表明,中部槽表面经等离子熔覆Fe-C-Cr-V合金层能够显著提高中部槽表面的硬度和耐磨性,强化层硬度达60.8 HRC,相对耐磨性约为中部槽基板的8.27倍,中部槽等离子耐磨强化效果显著,能够有效延长中部槽使用寿命。
关键词
中部槽
等离子熔覆
耐磨
强化
Keywords
middle groove
plasma cladding
wear-resistant
strengthen
分类号
TD528.3 [矿业工程—矿山机电]
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职称材料
题名
激光增材技术在矿用减速机轴上的应用
5
作者
黎文强
张锁
王腾飞
王笑生
韩辉辉
机构
郑州大学材料科学与工程学院
河南省煤科院耐磨技术有限公司
出处
《煤矿机械》
2021年第8期179-181,共3页
基金
河南省自主创新产品专项(172205212017)。
文摘
为了解决带式输送机减速机轴因磨损与腐蚀导致减速机故障的问题,利用激光增材技术对减速机轴进行修复与强化处理,并对减速机轴表面强化层的组织和性能进行分析与研究,结果表明:激光增材技术可完美解决减速机轴磨损与腐蚀难题,相对基材耐磨性提高4.28倍,可有效提高减速机轴表面的综合性能,有效保证减速机的正常运转,经济效益和社会效益显著,可在矿用减速机检修领域推广应用。
关键词
减速机轴
磨损
腐蚀
激光增材
性能
Keywords
reducer shaft
wear
corrosion
laser additive
performance
分类号
TH133.2 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
等离子熔覆添加和内生联合WC颗粒增强铁基涂层的组织和性能
被引量:
2
6
作者
张孟良
汤文博
李百奇
王笑生
黎文强
王腾飞
机构
郑州大学材料科学与工程学院
河南省煤科院耐磨技术有限公司
出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期200-205,共6页
文摘
采用等离子熔覆技术,以铸造碳化钨、钨铁粉、镍包石墨和铁基合金粉为原材料,在Q235钢基体上制备了外加和内生联合WC颗粒增强铁基复合涂层,通过扫描电镜和能谱分析、X射线衍射、硬度测试和磨料磨损试验对其微观组织、物相组成、硬度和耐磨性能进行了表征。结果表明,在优化的工艺参数下,可以获得与基体冶金结合良好的涂层,硬质相除外加的WC颗粒,还有内生的WC、W_(2)C、W_(3)C、Fe_(3)W_(3)C和Fe_(2)W_(2)C等;随着混合粉末中除外加WC之外的W含量增加,熔池中合金液密度增大,可以减弱外加WC颗粒下沉;当W含量达到15%时,外加WC颗粒均匀分布在涂层中,没有团聚现象发生,且在外加WC颗粒周围有细小的原位WC颗粒生成,涂层的显微硬度和耐磨损性能显著提高,涂层的平均硬度约为1300 HV0.2,耐磨性为Q235钢基体的10倍。
关键词
等离子熔覆
WC颗粒
外加和内生
显微组织
显微硬度
耐磨性
Keywords
plasma cladding
WC particle
additional and in situ synthesized
microstructure
microhardness
wear resistance
分类号
TG421 [金属学及工艺—焊接]
TG135.6 [一般工业技术—材料科学与工程]
原文传递
题名
矿用减速器轴激光熔覆再制造技术的研究
被引量:
1
7
作者
黎文强
王腾飞
王笑生
韩辉辉
机构
河南省煤科院耐磨技术有限公司
出处
《矿山机械》
2021年第5期52-53,共2页
文摘
矿用减速器是煤炭开采运输中的常用设备,为煤炭运输设备传递动力。由于其长期在井下复杂恶劣的工况下作业,受到大负荷扭转、挤压、振动、噪声、潮湿腐蚀环境等因素的影响,减速器轴会出现不同程度的磨损和腐蚀[1-3],严重影响减速器运转甚至引起事故,影响煤矿安全,同时造成经济损失。直接更换减速器轴或减速器整机,不仅增加成本而且浪费资源。因此,以煤矿的实际需求为出发点,研究减速器轴的再制造技术,将激光熔覆技术用于减速器轴的修复具有现实意义。
关键词
煤炭运输
再制造技术
煤矿安全
常用设备
激光熔覆技术
腐蚀环境
煤炭开采
减速器
分类号
TD407 [矿业工程—矿山机电]
原文传递
题名
基体类型对等离子熔覆含钒铁基涂层耐磨性的影响
8
作者
李百奇
李婷
汤文博
张孟良
王笑生
黎文强
机构
郑州大学材料科学与工程学院
出处
《金属热处理》
CAS
2024年第7期181-186,共6页
文摘
使用粉末等离子堆焊设备在Q235钢板母材上制备了“铁素体+VC颗粒”(VC_(F))和“板条马氏体+VC颗粒”(VC_(M))两种组织形态的耐磨合金涂层,并分别对VC_(F)和VC_(M)涂层的显微组织、硬度、耐磨性和磨损形貌进行观察和测试。结果表明:VC_(F)涂层的显微组织为硬质相颗粒分布于铁素体中,VC_(M)涂层的显微组织为硬质相颗粒分布于板条状马氏体中,且VC_(M)涂层的硬度和耐磨性均高于VC_(F)涂层,表明涂层耐磨性的高低不单取决于硬质相的数量,还和涂层基体的组织类型有着较大关系。
关键词
含钒铁基涂层
耐磨性
三体磨料磨损
等离子熔覆
Keywords
V-containing Fe-based coatings
wear resistance
three-body abrasive wear
plasma cladding
分类号
TG174.4 [金属学及工艺—金属表面处理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
等离子熔覆高钒铁基合金涂层耐冲击磨料磨损的研究
李百奇
汤文博
王笑生
《铸造》
CAS
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
2
试析我国中小企业知识能力现状及其培养
王笑生
《华北水利水电学院学报(社会科学版)》
2003
0
下载PDF
职称材料
3
爸爸能吃“两吨饭”
王笑生
《读写算(小学中年级)》
2011
0
下载PDF
职称材料
4
矿用刮板输送机中部槽耐磨强化技术研究
黎文强
王腾飞
韩光普
王笑生
韩辉辉
《煤矿机械》
2022
5
下载PDF
职称材料
5
激光增材技术在矿用减速机轴上的应用
黎文强
张锁
王腾飞
王笑生
韩辉辉
《煤矿机械》
2021
0
下载PDF
职称材料
6
等离子熔覆添加和内生联合WC颗粒增强铁基涂层的组织和性能
张孟良
汤文博
李百奇
王笑生
黎文强
王腾飞
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
原文传递
7
矿用减速器轴激光熔覆再制造技术的研究
黎文强
王腾飞
王笑生
韩辉辉
《矿山机械》
2021
1
原文传递
8
基体类型对等离子熔覆含钒铁基涂层耐磨性的影响
李百奇
李婷
汤文博
张孟良
王笑生
黎文强
《金属热处理》
CAS
2024
原文传递
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