不同模式雨水调蓄池提升排水系统雨洪控制效果的模拟评估

在城市排水系统的提标改造中,雨水调蓄池的应用越来越多。以BT市某住宅区的雨水系统为算例,通过SWMM模型模拟雨水系统增加雨水调蓄池后的水力状况。结果表明,雨水调蓄池对于下游管段的设计流量削减能起到直接作用,有效提高区域排水系统的设计重现期;雨水调蓄池的体积设置需适当,体积过大反而会造成逆流。对于全方位控制雨水洪流的目标而言,小体积、分散式的多调蓄池模式比大体积、集中式的单调蓄池模式更有效果。

二供改造工程设计探讨

老小区二供改造工程近年来正广泛开展。本文结合上海二供改造工程中的设计经验,认为二供改造工程不同于一般建筑给水排水工程,存在许多市政工程的特点。阐述了设计项目管理过程中需要注意的问题和与其他给水排水工程的区别探讨了设计过程中系统选择、改造范围、设计计算、水泵选型、管道及相关配套附件等问题。

立体交通下综合管廊避让障碍物分析

在城市立体交通主干道下建设多舱大规模综合管廊已是综合管廊建设的趋势。立体交通下多舱综合管廊障碍物避让一直是构筑物设计难点。以广东某沿海城市开发区主干道下四舱综合管廊为例,介绍了典型新要求条件下管廊的障碍物避让方式,以期为其他类似工程的设计提供参考。

水环境容量计算在污水系统规划中的应用

在污水系统规划中,扩大规模需要考虑纳污河流的环境承载力。利用一维水环境模型,计算了DQ县两纳污河流的水环境容量。结果表明,当前的环境剩余容量无法满足污水系统中远期规划的要求,上游来水断面的污染物浓度是提高剩余环境容量的重要约束条件。污水系统规模的扩大需要在改善现有水环境的条件下进行。

中山市大断面多舱综合管廊工程设计探讨

以广东省中山市翠亨新区翠城道地下综合管廊工程为例,介绍了大断面多舱综合管廊的设计特点。根据规范要求、污水支管接入条件及高压电力管线功能特点,确定管廊标准断面为含有综合舱、高压电力舱、燃气舱和污水舱的四舱断面,并明确断面尺寸。结合道路条件及其他限制因素,管廊宜布置在道路东侧,由东向西依次布置污水舱、燃气舱、高压电力舱、综合舱。阐述了投料口、通风口、引出口、交叉口和倒虹的设计细节和其他专业及附属设施设计。对比三种不同建筑形式,考虑采光、通风、逃生条件、景观及舒适度等因素,认为本管廊控制中心宜采用半地下式。