发动机排气降温装置设计与仿真优化研究

民用车辆颗粒捕集器进行热再生时,排气温度高达600℃以上,容易引起火灾,对周围环境带来安全隐患;军事用途发动机排气温度过高,容易呈现出明显红外特征,被敌红外侦测装置捕捉进而遭受打击。因此,对发动机尾气进行降温,能够提高民用车辆环境安全性和军用车辆红外隐蔽性,符合军民两方面需求。

发动机排气降温装置理论研究

当前,大气污染形势严峻,日益严格的柴油车排放法规要求增加柴油机颗粒物捕集器(Diesel Particulate Filter,DPF)的应用。DPF是控制柴油车颗粒物排放污染的有效手段,但其热再生时产生的排气高达600℃以上,给周围环境带来安全隐患,尤其是仓库和易燃易爆场所。本文基于文丘里效应,通过理论分析、仿真优化,设计了一种降低DPF再生时排气温度的排气降温装置(Temperature Control Device,TCD),能大幅度降低DPF再生时的排气温度。

发动机排气降温装置设计研究

车辆进行DPF再生时,排气温度高达600℃以上,容易引起火灾,对周围环境造成安全隐患,因此,需要对发动机排气进行降温;军用发动机排气温度过高,与周围环境温差过大,容易呈现出明显红外特征,被敌红外侦测装置发现进而遭受打击,因此,军事用途的发动机出于隐蔽性考虑,需要降低排气温度。综上,对发动机尾气进行降温,符合军民两方面需求。

柴油车DPF再生时排气特性研究

柴油机颗粒过滤器(DPF,Diesel particulate Filter)被公认为处理柴油机颗粒物排放的最有效措施,但是DPF再生技术有待进一步研究解决。本文对基于乙醇氧化的DOC辅助DPF再生技术的排气条件特性进行了研究,能更好寻找乙醇喷射时间点和规律,减少再生时产生的有毒气体。

排气背压对柴油机燃油经济性影响研究

当前大气污染问题严重,颗粒物捕集器(DPF)是处理柴油机尾气中所含颗粒物的主要方法。但随着颗粒物捕集器应用时间增长,颗粒物不断堆积,排气阻力不断增加。当排气阻力达到一定值时,柴油机性能会明显受到影响。本文基于GT-Power研究了柴油机排气阻力对柴油机燃油经济性的影响,为颗粒物捕集器的再生时机提供了依据。

发动机排气阻力对动力性影响研究

颗粒捕集器是净化柴油车尾气中所含微粒的主要方法。随着颗粒捕集器中颗粒的堆积,排气阻力不断增加。当阻力达到一定界值时,发动机性能会明显受到影响。本文运用GT—Power仿真软件模拟了发动机排气阻力对发动机动力性的影响,为颗粒捕集器的再生时机提供了依据。

基于ANSYS的柴油机排气降温装置几何模型设计研究

柴油车进行颗粒物捕集器热再生时,排气温度高达600℃以上,容易引起火灾,尤其仓库和易燃易爆场所;本文针对康明斯6BT5.9柴油机,应用文丘里效应,基于ANSYS仿真软件设计了一种柴油机排气降温装置(TCD),能够大幅降低柴油车DPF再生时的排气温度。

装备保障训练能力维度解构研究

论文首先阐述了装备保障训练能力的基本内涵,得出其基本观点,在此基础之上,从环境层、组织层、资源层对训练能力进行了维度解构分析,进而得出了装备保障训练能力的本质特征,为适应新时期军事训练转型,消除装备保障训练壁垒,提高训练质量,提供了一种装备保障训练管理的方法。

生物源农药市场及应用

介绍了全球主要生物源农药的市场和应用情况,以及最新产品的应用前景。

患灰霉病仙客来植株的解剖观察

仙客来灰霉病是温室中常见病害,已经成为影响仙客来花卉生产的重要真菌病害。研究利用石蜡切片技术结合番红-固绿染色方法对患病仙客来植株进行解剖学观察。结果表明,病原菌的侵染部位是器官的表皮,侵染方式主要是菌丝直接进入表皮细胞。在叶片、叶柄和花梗中病原菌多以分生孢子的形式存在,而在花瓣中除了含有大量分生孢子外,还有较多的菌丝。在植株体内,病原菌主要以分生孢子的形式进行传播。

自动变速器换挡品质评价指标体系研究现状

针对目前换挡评价指标体系尚未形成统一规范,制约着自动变速器产业化发展的实际,对现存的评价指标体系进行了总结归纳和分类评述,并提出了发展趋势。

基于GT-Power柴油机颗粒物捕集器泄漏故障仿真与优化

为研究柴油机颗粒物捕集器(DPF)泄漏问题,通过柴油机氧化催化转换器(DOC)与DPF并联,调节两者的流通面积比来反映DPF不同的泄漏程度,建立基于GT-Power软件的DPF泄漏故障仿真模型,测得仿真模型相应的排气背压以及排气温度等主要特征参数。再以排气阻力试验结果对仿真模型进行验证与优化,最后依靠发动机台架试验结果进一步验证优化后仿真模型的正确性。模拟结果表明:利用GT-Power软件建立的泄漏故障模型,来提取DPF泄漏故障排气背压以及排气温度等主要特征参数,是准确的、可靠的。

基于ANSYS的排气降温装置数值模拟研究

柴油机排气降温装置(TCD)工作时,内部流场的分布特性直接影响降温效率。本文基于ANSYS FLUENT对TCD进行数值模拟研究,分析TCD内速度场和压力场的分布特性,为提高TCD降温效率和减小TCD排气背压提供依据。

柴油机后处理DPF堵塞故障仿真与优化研究

通过调节过滤体的渗透率来反映不同的微颗粒物(particulate matter, PM)过滤效率,模拟柴油机颗粒物过滤器(DPF)不同的堵塞程度,进而建立了基于GT软件的DPF堵塞故障仿真模型。利用仿真模型测得排气温度、排气压差等主要特征参数,再以排气阻力试验结果与仿真结果进行验证与优化,最后依据发动机台架试验采集的故障主要特征参数,进一步验证优化后模型的正确性。仿真得出结论:利用GT软件建立堵塞仿真模型来提取排气背压,排气温度等主要特征参数是较好的、理想的。

基于驾驶需求的换挡评价方法

针对传统换挡评价局限于只考察换挡平顺性的问题,从驾驶需求角度出发,提出一种基于驾驶需求的换挡评价方法。在分析驾驶员需求和车辆运动状态指标的基础上,建立换挡评价模型,并对评价过程进行研究。通过车辆试验分析,验证了该评价方法与主观评价方法的一致性,说明该方法可以较好地对自动变速器换挡品质进行评价,为研究复杂道路条件下的换挡控制策略提供支持。

浙江三门:积极融入长三角

浙江省三门县主动接轨沪杭甬,辟创新飞地、促项目合作、引高端人才建共享联盟,全力打造北融长三角人才一体化的桥头堡。今年以来,该县累计在上海、宁波、杭州等地联合举办人才活动20余次,对接长三角人才合作项目60余个,落地建设15个,引进各类高层次人才85人,吸引创投融资超10亿元。

剪取东风又一枝——台州市县级党代会扩大党内民主纪事

公推直选代表、专题审议报告、代表党内询问、微博直播大会……自2011年12月以来，台州市9个县（市、区）相继召开党代会，圆满完成了地方党委换届工作。其间，各地围绕代表作用发挥、落实党员权利、扩大公开透明等方面不断创新方式方法，为发源于台州市的党代会常任制试点工作又增添了浓墨重彩的一笔。

好玉勤雕琢压担早成才——台州市推进大学生＂村官＂工作纪实

2008年，项玉君还是一名大学生，不到三年时间，她已先后在临海市涌泉镇的炉头村、横路村担任党支部书记，还创办了喜洋洋果蔬专业合作社，示范带动当地农民发展现代农业。2010年10月，在江苏华西村举办的全国“村长”论坛上，项玉君作了典型发言，中央领导同志赞扬她又能吃苦又能吃亏，很不容易……2011年1月，