基于FDS的地铁车站内走道排烟方案研究

该文以武汉某地铁车站为例,建立模型,以FDS为基础,根据地下封闭内走道发生火灾时的烟气流动情况建立模型,探讨根据《建筑防烟排烟系统技术标准》、《地铁设计防火标准》和工程常规做法设置防排烟风机时,烟气流动情况、清晰高度等,分析最佳防排烟设置方案以及出现火灾时的最佳应对措施。试验表明,较大的排烟量在封闭内走道的排烟效果较好;设置合理的防排烟风口,对排烟效果影响很大;合理的控制策略对快速排除烟气效果明显。

地铁车站单端送风技术方案研究

该文以洛阳地铁2号线一车站为例,研究探讨地铁车站公共区单端送风方案。单端送风就是把为公共区服务的两台空调器都设置于车站小端,由此对车站土建规模、设备布置、通风空调系统方案设置、综合管线等各个专业产生影响。该文通过与其他标准车站的对比,研究公共区单端送风的可行性及优、缺点。单端送风作为一种独特的设备布置方式,在方案布置阶段应予以考虑,该文对各种因素加以分析,为后续工程提供相应的基础参考。