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广州地铁4号线北延段工程轨道减振方案比选 被引量:6
1
作者 王羽杰 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第11期15-18,共4页
城市轨道交通减振设计历来是轨道专业设计的重点内容。结合广州地铁4号线北延段的工程实际与环评报告书,对轨道中等减振设计方案进行比选,论述GJ-Ⅲ型减振扣件、LORD减振扣件和减振器扣件的结构组成、减振效果、优缺点和经济性,推荐采用... 城市轨道交通减振设计历来是轨道专业设计的重点内容。结合广州地铁4号线北延段的工程实际与环评报告书,对轨道中等减振设计方案进行比选,论述GJ-Ⅲ型减振扣件、LORD减振扣件和减振器扣件的结构组成、减振效果、优缺点和经济性,推荐采用GJ-Ⅲ型减振扣件方案,可为其他城市地铁轨道中等减振设计提供参考。 展开更多
关键词 地铁 轨道工程 减振 设计
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城市轨道交通隧道内道床排水设计 被引量:5
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作者 王羽杰 《铁道标准设计》 2008年第11期19-20,共2页
城市轨道交通地下线一般采用整体道床结构形式,整体道床有结构稳定、养护维修工作量少等优点,但水的危害同样不可避免地存在着。整体道床表面的水禁止流入或渗入道床内部,需专门进行道床排水设计,保证排水的通畅。主要介绍整体道床排水... 城市轨道交通地下线一般采用整体道床结构形式,整体道床有结构稳定、养护维修工作量少等优点,但水的危害同样不可避免地存在着。整体道床表面的水禁止流入或渗入道床内部,需专门进行道床排水设计,保证排水的通畅。主要介绍整体道床排水设计的接口及局部特殊排水设计。 展开更多
关键词 城市轨道交通 集水井 横沟 排水 设计
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天津地铁5号线区间无泵房轨道设计方案研究
3
作者 王羽杰 董光辉 《山西建筑》 2019年第10期130-132,共3页
城市轨道交通地下线区间最低点一般设置废水泵房(与区间联络通道合建),但是在结构设计困难、风险较高地段会取消设置联络通道和泵房。结合天津地铁5号线天津宾馆—肿瘤医院区间取消联络通道和泵房后,在区间最低点对轨道结构设计、减振... 城市轨道交通地下线区间最低点一般设置废水泵房(与区间联络通道合建),但是在结构设计困难、风险较高地段会取消设置联络通道和泵房。结合天津地铁5号线天津宾馆—肿瘤医院区间取消联络通道和泵房后,在区间最低点对轨道结构设计、减振效果及排水方案进行了方案研究和比选,论述了地下线区间无泵房处轨道结构设计的特殊性,提出了推荐方案和合理化建议,可为其他城市地铁轨道无泵房工况下的特殊设计提供参考。 展开更多
关键词 泵房 排水 减振
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我国市域快速轨道交通减振设计方案研究 被引量:2
4
作者 王羽杰 《工程建设与设计》 2020年第11期108-110,共3页
随着国内城市城镇化率的不断提高,市域快速轨道交通工程线路也随之逐渐增多。市域快速轨道交通工程的特点在于其设计速度较高,最高设计速度为160km/h,比传统地铁设计速度要高很多。论文对国内快速轨道交通减振方案进行了研究,分析了减... 随着国内城市城镇化率的不断提高,市域快速轨道交通工程线路也随之逐渐增多。市域快速轨道交通工程的特点在于其设计速度较高,最高设计速度为160km/h,比传统地铁设计速度要高很多。论文对国内快速轨道交通减振方案进行了研究,分析了减振设计主要参数对减振效果的影响,经过技术、经济对比,论述了市域快速轨道交通减振设计的关键点和重难点,提出了市域快速轨道交通减振设计的合理化方案,为后续市域快速轨道交通减振设计提供了参考。 展开更多
关键词 市域快轨 减振 设计
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青岛~平度轨道交通工程扣件设计方案研究
5
作者 王羽杰 谢龙 董波 《山西建筑》 2019年第11期110-112,共3页
近年来,我国市域铁路和市域快速轨道交通工程日益发展,逐渐增多。市域铁路和快轨交通工程的主要特点是设计速度较高,一般为140 km/h^160 km/h,比传统地铁100 km/h的设计速度要高出不少。结合青岛~平度轨道交通工程实际工况,对扣件的设... 近年来,我国市域铁路和市域快速轨道交通工程日益发展,逐渐增多。市域铁路和快轨交通工程的主要特点是设计速度较高,一般为140 km/h^160 km/h,比传统地铁100 km/h的设计速度要高出不少。结合青岛~平度轨道交通工程实际工况,对扣件的设计参数、结构选型、经济性进行了方案研究和比选,论述了时速160 km下扣件的设计特点和设计注意事项,提出了扣件推荐方案和合理化建议,市域铁路扣件设计时可对照参考使用。 展开更多
关键词 市域铁路 快速轨道交通 扣件
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铁路线路安全保护区设立 被引量:7
6
作者 马晋欣 崔有泉 +1 位作者 王羽杰 钟智丰 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第S2期115-118,共4页
设立铁路线路安全保护区,对保障铁路安全畅通,保护铁路沿线社会公众生命和财产安全具有重要作用。通过对铁路建设单位和运营部门的走访调查,了解铁路线路安全保护区设立过程中存在的问题,广泛征求相关人员的意见后提出建议措施和优化方... 设立铁路线路安全保护区,对保障铁路安全畅通,保护铁路沿线社会公众生命和财产安全具有重要作用。通过对铁路建设单位和运营部门的走访调查,了解铁路线路安全保护区设立过程中存在的问题,广泛征求相关人员的意见后提出建议措施和优化方案。调查结果表明:当前铁路线路安全保护区设立工作相对滞后,条例规定执行不到位且执行困难等;应进一步探寻标桩设立流程和方式的有效性、适用性,制定标桩设立的最优方案,确保铁路安保区设立工作的顺利开展和铁路的安全畅通。 展开更多
关键词 铁路线路 安全保护区 标桩 埋设 程序
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广州地铁4号线直线电机轨道感应板铺装设计 被引量:4
7
作者 冯健 王羽杰 +2 位作者 丁静波 冉蕾 任树文 《铁道标准设计》 2007年第7期22-24,共3页
广州市地铁4号线采用直线电机运载系统在我国尚属首次。铺设在轨道结构上的感应板即车辆的转子,是车辆重要的驱动设备。为了满足直线电机运载系统的工作效率,需严格控制感应板在线路中铺设的连续性和精度。针对直线电机运载系统的特点,... 广州市地铁4号线采用直线电机运载系统在我国尚属首次。铺设在轨道结构上的感应板即车辆的转子,是车辆重要的驱动设备。为了满足直线电机运载系统的工作效率,需严格控制感应板在线路中铺设的连续性和精度。针对直线电机运载系统的特点,介绍感应板的材料、类型、防腐要求等,提出感应板铺装设计原则、施工方法以及施工注意事项。 展开更多
关键词 直线电机 感应板 铺装
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智能巡检定位系统在神宁煤化工安全生产管理中的应用 被引量:4
8
作者 王玉芹 许冬涛 +2 位作者 丁玉林 李继雄 王羽杰 《自动化应用》 2017年第10期140-142,共3页
针对传统煤化工企业安全巡检存在的弊端,利用RFID、GPRS、GPS、GIS等技术,开发智能巡检定位系统,提供了实时、动态、可视化的管理方式,管理人员可实时查看巡检人员位置、巡检轨迹、巡检区域、巡检事项等情况。
关键词 安全生产管理 智能巡检定位系统 RFID GPRS GIS
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直线电机道岔整体道床的方案研究
9
作者 李俊玺 董玉熙 王羽杰 《铁道标准设计》 2007年第7期16-19,共4页
道岔属轨道结构中的特殊部件,在车辆的折返和转线中,都起着不可或缺的作用。直线电机道岔道床的选型不仅要考虑道岔结构本身的铺设要求,还要满足直线电机感应板安装的特殊要求。通过对国内外直线电机运载系统道岔整体道床方案的比选,针... 道岔属轨道结构中的特殊部件,在车辆的折返和转线中,都起着不可或缺的作用。直线电机道岔道床的选型不仅要考虑道岔结构本身的铺设要求,还要满足直线电机感应板安装的特殊要求。通过对国内外直线电机运载系统道岔整体道床方案的比选,针对该运载系统对轨道结构的特殊要求,结合广州地铁4号线用道岔整体道床的设计和运营实践,重点探讨合成枕木整体道床的结构形式。 展开更多
关键词 直线电机轨道 整体道床 合成枕木
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市域快轨钢弹簧浮置板减振道床设计研究
10
作者 谢龙 王羽杰 《山西建筑》 2019年第15期82-83,共2页
近些年来,传统地铁工程之外的市域快速轨道交通工程逐渐发展,日益增多。市域快速轨道交通工程与传统地铁工程最大不同点在于其设计速度较高,比传统地铁100 km/h的设计速度要高出40 km/h^60 km/h,且运行车辆大多采用国铁CRH系列,供电为... 近些年来,传统地铁工程之外的市域快速轨道交通工程逐渐发展,日益增多。市域快速轨道交通工程与传统地铁工程最大不同点在于其设计速度较高,比传统地铁100 km/h的设计速度要高出40 km/h^60 km/h,且运行车辆大多采用国铁CRH系列,供电为交流电方式。结合市域快轨的实际工况,对钢弹簧浮置板的设计参数及结构选型进行了对比分析和方案比选,论述了市域快轨钢弹簧浮置板减振道床的设计要点和存在问题,提出了市域快轨工程钢弹簧浮置板减振道床的合理方案,可为今后市域快轨钢弹簧浮置板减振道床设计提供参考。 展开更多
关键词 钢弹簧 浮置板 减振
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乘坐摩天轮
11
作者 王羽杰 《少年大世界(小学低年级)》 2023年第10期19-19,共1页
周六上午,我们一家去了森林动物园。终于能和心心念念的动物朋友们相见啦!这里有大熊猫、老虎、狮子等动物,虽然我忙着拉爸爸妈妈跟小动物们互动、招手、合影留念,但我可没忘了此行的终极目的,那就是乘坐一次盼了许久的摩天轮。
关键词 摩天轮 终极目的 大熊猫 动物
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