车用汽油辛烷值下降的原因分析

依据BD11/238—2016标准,使用辛烷值机、密度测定仪、气相色谱仪、自动常压蒸馆仪等设备,分别对来自3家炼油厂的95号和92号车用汽油样品的辛烷值下降(不合格)原因进行了实验和分析,结果表明:造成车用汽油检测样品辛烷值下降的原因主要是由于样品中G及其以下组分含量过高(超过25%),在储运过程中和轻组分形成共沸物协同挥发;加氢脱硫后的催化车用汽油在阳光照射下易分解,使辛烷值下降。建议炼油厂在生产车用汽油时应控制C5及其以下组分的含量和密度值。质检室所采汽油样品应避光保存。

含甲缩醛车用汽油氧含量分析方法的探讨

针对疑似含有甲缩醛的车用汽油样品,使用3种气相色谱方法和中红外光谱仪进行了甲缩醛的定性和定量分析,证实所测样品确实添加了甲缩醛作为汽油调合组分,对目前汽油标准中氧含量的分析方法进行比较,似都不适合新出现的甲缩醛等含氧化合物的检测分析,认为车用汽油氧含量的标准分析方法亟待完善。