核心素养下高中化学实验教学优化实践

在崭新的教育形势下,为了有效培养学生的化学学科核心素养,优化化学实验教学显得尤为重要。在具体的高中化学教学中,教师应以核心素养为指引,不仅要对高中化学实验教学进行生活化、探究性以及信息化的优化设计,而且应对实验教学评价进行更为健全的完善,使学生能更加积极有效地参与高中化学实验教学的各个环节,在亲身经历、实践操作中获得自身化学知识结构的构建以及学科核心素养的形成与发展。

高速铁路桩筏结构的筏板合理设计研究

桩筏结构在高速铁路中的应用较多,但理论研究滞后于工程实践.为得出高速铁路桩筏结构的筏板的合理设计,采用三维有限元软件ABAQUS建立了桩筏结构空间模型,仿真模拟了桩筏结构的应力和沉降,并对筏板沿线路纵横垂三个方向的受力特性与规律进行研究.在此基础上,分析比较了筏板在不同的筏板厚度及垫层厚度时的受力与沉降,从而得出最为合理的筏板厚度及褥垫层厚度,并得到如下结论:1)筏板在桩筏结构中应按抗弯部件设计;2)筏板厚度的增加使得其所受应力呈指数下降;3)褥垫层厚度对筏板的竖向应力影响微小;4)褥垫层在桩筏结构中对缓解筏板竖向应力集中起到了一定的作用.本文研究结论为今后桩筏结构的设计及数值模拟提供了参考.

基于SWCC试验数据的坝体非饱和非稳态渗流与稳定性研究

饱和-非饱和状态是土存在于自然界的真实状态,描述和解释这种状态的非饱和土力学理论在土石坝渗流、污染物传输、冻土渗流相变、边坡和路基稳定性分析等领域有着广泛的应用。非饱和土的土水特征曲线(SWCC)是非饱和土力学研究的基本内容之一,对非饱和土体渗流和稳定性分析至关重要。采用Python语言开发了非饱和渗流与稳定性分析软件包USSA和非饱和土土水特征曲线试验数据处理和模型拟合界面。对非饱和土的土水特征曲线数据进行处理,以模型拟合参数作为基本输入进行非饱和渗流场的模拟,再到非饱和土的稳定性分析,详细呈现了非饱和土渗流与稳定性分析及软件开发的全过程。基于SWCC模型的拟合参数对坝体渗流稳定性进行了分析,分析结果表明水位变化过程中坝体两侧斜坡具有明显不同的稳定性演化规律。当采用有限元强度折减法进行非饱和土斜坡稳定性分析时,最终安全系数为所有边坡安全系数演化曲线的最低包络线。

400km/h+高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道动力分析

本文针对既有CRTSⅢ型板式无砟轨道能否满足400 km/h及以上速度列车正常运行的问题,基于有限元方法建立了CRTSⅢ型板式无砟轨道的车辆-轨道耦合动力学模型,分析了列车以400~600 km/h速度正常通过桥梁与路基基础直线地段时车辆与轨道的动力特性,并参考《高速铁路工程动态验收技术规范》的规定限值,对各项动力性能指标进行评判。研究结果表明:(1)CRTSⅢ型板式无砟轨道结构与技术标准满足400 km/h+高速列车的正常运行条件,随着列车速度的增大,轮重减载率有较明显的增大;(2)列车舒适性与平稳性均处于较优状态,无砟轨道各动力性能指标均未超过最大允许值;(3)相较于桥梁基础,路基基础上的列车轮重减载率较小,轨道板垂向位移偏大,为确保400 km/h及以上速度列车的长期运营安全,路基基础刚度不宜过低。

黄鸣:让德州牵引世界目光

黄鸣,1958年出生,第十届、十一届全国人大代表,国际太阳能学会副主席,中国可再生能源学会副理事长,中国农村能源行业协会副会长,中国节能协会副理事长,皇明太阳能股份有限公司董事长。先后获CCTV2005中国经济年度人物提名奖、"2006绿色中国年度人物"称号。2006年作为主讲嘉宾登上联合国讲坛,2009年参加哥本哈根联合国气候变化大会。作为全国人大代表,黄鸣是《可再生能源法》议案的领衔提案人,直接推动了这部国家法律的颁布实施。同时,率先提出"G(green)能源替代"战略,建议用太阳能光热大规模替代工业、农业、建筑、生活等所需热能,该战略被列入了国家可再生能源发展规划。2008年被评为"中国最具影响力百强专家",个人著有《皇明商道》、《将心共鸣》、《干法》等。

400km/h高速铁路路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道静力分析

基于既有的CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计体系,针对400 km/h高速铁路的运营条件,本文建立路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道的梁体和梁板模型,在列车荷载、温度荷载及基础变形作用下,从静力学角度对CRTSⅢ型板式无砟轨道进行适应性分析。结果表明:(1)在列车荷载作用下,CRTSⅢ型板式无砟轨道可适应400 km/h高速铁路列车动载系数的变化;(2)在列车荷载、温度荷载及基础变形的综合作用下,负温度梯度更不利于轨道部件的垂向变形,较大的基础沉降会引起自密实混凝土层与底座板出现脱空现象,在列车荷载冲击作用下将使自密实混凝土层不断的拍打底座板,应严格控制不均匀沉降的幅值不超限,建议对沉降曲线的曲率变化提出控制标准。

STSE教育视角下高中化学生活化教学探析

许多高中化学课堂仍将学生置于被动学习状态的现状下,将高中化学教学生活化有利于提高学生学习化学的兴趣,促进学生从被动学习向主动学习转变;有利于促进学生学习效果的提升,促进学生认知能力的发展;有利于创设STSE教育的情境,提升化学课堂教育的价值和质量。高中化学生活化教学的实施要采取课堂教学与生活经验相结合、化学实验教学进行生活化设计、充分利用生活信息、注重生活化课后练习等教学策略,落实STSE教育,培养学生的化学核心素养。

新高考改革背景下走班制教学管理模式研究

走班制教学是伴随着新高考改革应运而生的一种新型的教学管理模式。它对高中学生发挥自己的能力优势和发展自己的个性具有非常重要的作用,对高中阶段的教学与学生发展的匹配更加适切,有利于学生的成长,是普通高中学校适应新改革、探索全面而有个性教育的必然选择。但在执行的过程中,不少教学单位曾经面临一系列的问题。本文认为,班主任和科任教师应深刻理解走班制教学的内涵和教学改革的要求,充分考虑学生的特点,通过改变教学方法,创新管理模式,构建一种科学的走班制运行模式,使之更好地为全面育人的改革初衷服务。

地铁车辆段高等级减振扣件研发及应用

针对地铁车辆段存在的建筑物振动及二次结构噪声问题,提出了高等级减振产品的需求,在既有成熟减振扣件结构的基础上,开展高等级减振扣件的研发,以满足对减振效果的要求。研究重点为:采用下部压缩剪切结合结构,增加高阻尼横向挡肩限位结构,全包胶整体硫化一体式设计,以获得低刚度、高横向扭转刚度,进而实现高减振性能、高横向稳定性,保证轨道的稳定性和安全性,增加产品的使用寿命。低安装高度,具有与普通扣件的互换性,安装简便,且便于施工及养护维修。通过理论分析、室内试验验证及在线测试,该扣件的减振效果可达10 dB以上,满足研究预期目标。