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转K2型转向架锻造支撑座工艺改进 被引量:1
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作者 王育权 杨明华 +1 位作者 盛伟 陈胜 《机车车辆工艺》 2007年第5期40-41,共2页
对转K2型锻造支撑座的生产工艺进行了分析,通过现场调查、数据统计、理论分析、试验检验等手段,确定了影响锻造支撑座冲击性能的主要原因,并通过试验验证,找到了提高锻造支撑座冲击性能的有效措施。
关键词 转K2型锻造支撑座 冲击性能 工艺 改进
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K2支撑座锻件热处理试验
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作者 杨明华 王育权 《金属加工(热加工)》 2014年第1期54-55,共2页
K2支撑座是货运列车转K2型转向架上重要受力零件,随着铁路运输高速、重载要求,原有铸造支撑座的抗拉强度、屈服强度、伸长率、低温冲击吸收能量已经不能满足要求,支撑座铸件本身存在的气孔、缩松、夹杂、偏析等,对高速货运列车安全... K2支撑座是货运列车转K2型转向架上重要受力零件,随着铁路运输高速、重载要求,原有铸造支撑座的抗拉强度、屈服强度、伸长率、低温冲击吸收能量已经不能满足要求,支撑座铸件本身存在的气孔、缩松、夹杂、偏析等,对高速货运列车安全运行构成威胁。基于锻造成形产品综合力学性能优良的特点,原铁道部提出了采用锻造工艺成形K2支撑座。K2支撑座的关键性能是其低温冲击性能,我们对其热处理进行试验研究。 展开更多
关键词 热处理试验 支撑座 综合力学性能 低温冲击性能 转K2型转向架 锻件 列车安全运行 货运列车
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轨道交通领域标准化战略研究与分析 被引量:1
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作者 王育权 《铁道车辆》 2020年第7期6-10,I0001,共6页
分析了国内外轨道交通标准化战略研究的现状与内容,提出了国内轨道交通标准的具体工作建议,对企业开展标准化工作有借鉴作用。
关键词 轨道交通 标准化战略 问题 建议
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碳滑板发展概况及我国的研究进展 被引量:32
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作者 钱中良 盛伟 +4 位作者 张枝苗 顾升兴 支建方 王育权 杨永吉 《机车电传动》 北大核心 2003年第B12期5-8,共4页
简述电气化铁路用受电弓滑板发展概况,介绍碳滑板、浸金属碳、碳-金属纤维及碳-铜复合材料等几种碳材料滑板的性能特点,指出国内外碳滑板的差别及主要原因,分析碳滑板的发展趋势。
关键词 中国 碳滑板 电气化铁路 受电弓 滑板结构 耐磨性 电力机车 滑板材料 滑板性能
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新型列车标准
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作者 王育权 付传锋 《模具工程》 2008年第10期86-87,共2页
模具是工业之母。列车制造与模具亦有着密切的关系。这虽然是一篇关于国外新型列车标准的译文。但其中的思想与观点。对于我们还是很有参考与借鉴作用的。
关键词 列车 标准 模具
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浅谈市场经济下思想政治工作的有效方法
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作者 李巍 王育权 《经济技术协作信息》 2001年第14期21-21,共1页
关键词 思想政治工作 市场经济 物质利益 思想教育 尊重需要 企业
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新形势下加强企业思想政治工作的思考
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作者 杨桂芝 王育权 《经济技术协作信息》 2001年第13期15-15,共1页
在加快改革开放和经济建设的新形势下,思想政治工作如何以经济建设为中心,并服从服务于经济工作,这是摆在我们思想政治工作者面前的现实问题。
关键词 企业 思想政治工作 科技进步
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