28SiMnB选作板簧钢代替60Si_2Mn的可行性

本文提出用28SiMnB钢代替60Si_2Mn钢作钢板弹簧,解决汽车生产中的材料选择与材料评价问题。

少片变截面弹簧材料的研究

少片交截面弹簧要求其材料具有较高的淬透性、小的脱碳倾向、良好的机械性能、加工性能和高的疲劳强度。我们从各种性能入手对55Si—MnVB、55Si2MnCrVB、28SiMnB和60CrMnB钢进行了研究。研究结表果明,这四个钢种的机械性能和加工性能都能满足不同车型板弹簧的要求。其中,60Cr—MnB钢的性能最佳,能用于制造25mm左右厚的钢板弹簧;55SiMnVB钢次之,可用于15mm厚的板簧。由于淬透性能的限制,28SiMnB钢和55Si2MnCrVB钢只能用于制选10mm左右的轻型车少片弹簧。

用28SiMnB钢代替60Si2Mn钢制造板簧的可行性论证

从结构材料的“材料选择与材料设计”的三原则出发,并从材料化学成分、组织形态和缺陷结构三方面综合考虑,进行了合金钢成分设计。同时,阐述了用28SiMnB钢代替60Si2-MnB钢制造板簧的理由及可行性。

60 CrMnB弹簧钢的研究

本文通过常规机械性能、工艺性能、疲劳寿命及使用性能等方面的试验研究,证实60CrMnB钢是一种性能优良的弹簧钢。可用于轻型汽车的少片弹簧、中型载货车的少片前簧及后副簧。减轻了车重,提高了板簧疲劳寿命。