压力扫描阀现场校准技术研究

介绍了压力扫描阀现场校准方法。校准系统采用多量程可更换模块数字压力控制,可实现所有型号压力扫描阀校准的工作需要,校准系统采用并行校准结构设计,可实现多台压力扫描阀的同步推阀和标准压力供应,可显著提升校准工作效率。通过校准软件的开发,可实现校准工作的自动化,保证校准结果的准确性和可靠性。

工作标准数字压力计检定方法

介绍了数字压力计的分类和原理,并以活塞式压力计为计量标准,详述了工作标准数字压力计的检定项目和方法,重点强调了周期稳定性、示值误差检定和高度差修正的原则和方法。同时,阐述了测量结果不确定度评定的过程和方法,为工作标准数字压力计的检定工作提供了指导。

振动传感器校准系统改造与验证

为提高设备使用率,修复故障振动传感器器校准系统,研究整套系统组成和工作原理。该文通过比较不同信号功率放大器和动态信号分析仪的性能参数,提出替换方案,改装功率放大器接线方式,计算改造后系统是否满足要求。结果表明,改造后的系统可以实现振动传感器的手动校准,调试软件可以开展加速度传感器的自动校准。使用该套系统校准结果和304所测量结果进行比对实验,证明改造后的系统校准能力符合量值传递的要求,为振动专业校准结果准确性提供保障。

基于恒温油槽的热电偶自动检定系统设计与研发

本文根据低温热电偶实验室校准需求,介绍了低温热电偶自动检定系统的设计与研发过程。并通过该系统,将低温热电偶的校准方式由手动提升为自动,提高了校准效率。为验证该系统的可靠性,将其与上级计量站对同一支热电偶的校准结果进行对比,验证结果为满意,可将其应用于低温热电偶的日常校准工作。

地方政府生态安全风险协同治理:应然模式、实然困境与推进路径

协同治理为解决公共问题提供了理论依据与实践路径,生态安全是国家安全体系的重要组成部分,生态安全协同治理成为地方政府保障国家生态安全以及维护人民生态权益的理性选择。协同治理何以推进,需要理论与现实的回应。黑龙江省地方政府生态安全协同治理案例表明,实践中存在协同治理起始条件不充分、催化领导不力、制度设计不科学和协同过程不协调等问题。全面提升地方政府生态安全协同治理质效的必由之路在于充分凝聚共识夯实协同治理的起始条件、构建从协商“共谋”到协商共治的领导机制、力求治理过程中的制度精准信息共享、完善防控结合的长效协同机制。

政府主导下生态治理的困境及出路

当前我国生态治理中主要有三大主体力量,分别为政府、企业及社会组织与公众,在其中我国政府占据主导地位,以政府为主的治理中虽有显著成效,但也存在一定问题。如政府间权责不统一,跨区域治理缺乏整体性,人员配置不合理等诸多困境,对此政府应主动调试现有生态治理机制与方法。完善以政府为主导的企业相协调及公众积极参与的治理模式,从而打造出中国特色的生态治理模式。

生物可降解高分子材料的应用研究

在环境污染逐渐加重的过程中,人类越来越重视环保材料的应用。其中,可生物降解高分子材料对环境较为友好,因此对其研究受到了广泛关注。本文对可生物降解高分子材料的概念及降解机理进行了介绍,并且对其应用情况进行了具体的分析。

机加工行业工业云边缘设备功能及应用

随着工业互联网的快速发展,机加工行业的设备和工业云平台之间的通信是一项重要的研究内容。针对不同的终端设备和云平台通信需要设置不同的通信流程这一问题,提出使用云边缘设备进行转接。边缘设备既能够和终端设备通信,又能够和云平台通信,同时还兼具计算和储存能力。该设备可以简化通信流程,提高通信效率。根据机加工行业的特点,设计了工业云边缘设备的部署框架,可以充分调用边缘设备的功能,将云平台的模型参数传递给边缘设备。这种方式扩展了边缘设备的事务处理能力,使得该边缘设备不仅能够处理简单的事务,还能处理复杂的事务,比如故障诊断、寿命预测等。最后,以计算数控机床健康度场景为例,验证了该边缘设备的功能以及部署框架的可行性。

盆地对三分量地震动持时的影响初探

利用关东盆地及其周边KiK-net台网井上台站记录的2004-2017年15次中强地震(矩震级为5.1~6.9级)构建三分量记录显著持时Ds数据库。针对该数据库,基于残差分析方法和3种水平向地震动持时参数预测方程,计算并给出事件间残差和事件内残差及其随不同类别参数的变化。在此基础上,初步探讨了水平向地震动持时预测方程应用于预测竖向地震动持时的可行性及盆地对三分量地震动持时的影响。研究结果表明,对于震源距和场地V相当的情况,盆地内台站持时普遍大于盆地外台站持时,盆地内、外台站竖向地震动持时均大于水平向地震动持时;3种预测方程均可实现对盆地外台站水平向地震动Ds的合理估计,但在一定程度上低估了盆地内台站的水平向地震动Ds;3种预测方程均无法直接应用于竖向地震动持时预测。

航空发动机压力扫描阀并行校准系统设计与建立

各型航空发动机试验过程中,大量的压力扫描阀在试验现场得到应用,对关键压力参数进行监测计算。它们绝大多数只是在购进时由生产厂商检验过,在国内使用过程中未严格校准,以往仅通过对扫描阀单通道手动抽检,可靠性差、效率低。由于没有现行有效的校准压力扫描阀的国家军用标准、国家标准、行业规范等,针对航空发动机所用压力扫描阀的校准需求,在充分调研的基础上,研究出了更为便捷高效的校准方法和改进措施,建立了压力扫描阀并行校准系统,完成试验验证和不确定度的分析评定,成为国内首家实现压力扫描阀自动化并行校准的实验室。

某型航空发动机机载压力传感器误差分析及改进设计

某型航空发动机机载压力传感器误差分析的目的是研究其测试性能,分析双余度压力传感器输出的一致性,了解在发动机试验过程中A、B通道存在测试数据差别的原因。针对整机试车过程中压力测量通道暴露的具体问题,开展了专项校准工作。根据电路机理,提出改进设计方案,以保证其测试结果的可靠性,确保了某型发动机的试车使用需求。

DTS温度扫描阀校准方法及测量不确定度分析

本文介绍了Scanivalve公司生产的DTS系列温度扫描阀的校准方法,并对该校准方法的不确定度进行了分析和评定。

一等铂铑30-铂铑6热电偶标准装置建标方案与不确定度分析

本文介绍了一等铂铑30-铂铑6热电偶标准装置及其测量不确定度评定方法,通过建立的测量模型,分析不确定度来源,评定各标准不确定度分量,从而计算出合成不确定度和扩展不确定度。