基于智慧校园的高校数据治理体系研究——以西安欧亚学院为例

高等院校各项业务数据信息繁杂交错,很多高校通过在智慧校园的建设过程中,构建数据平台进行数据信息管理效果显著。文章从智慧校园建设现状出发,针对高校业务系统中缺乏统一的数据标准与发展规划,高校各业务数据相对独立,无法共享等问题,制定解决方案。文章设计高校数据治理平台,构建智慧校园平台的总体框架,并对平台架构中的数据治理功能要素进行设计。

新商科数智化实践教学体系建设研究

信息技术与商业社会、商业模式的充分渗透促使企业、岗位和人才不断转型升级。高校需从商业环境和企业岗位应用现状出发,开发信息技术与商业思维及商科课程充分融合的新课程,发挥技术与课程的加成效应。新经济新产业催生出新的产教融合人才培养模式,基于云计算、大数据及人工智能技术的新商科数智化实践教学成为产教融合及人才培养的重要环节。

企业协同运营虚仿实验教学设计研究

企业协同运营不只是解决人与人之间简单的连接,还要解决企业内外部的运营管理,这一概念在战略实施、企业管理等诸多领域中被提及,通过协同能够让组织效能最大化。企业协同运营虚仿实验让参与者体会企业管理的重要性和潜在风险,感悟企业成长的过程,培养参与者的商业现实感,培养参与者对企业管理的深度理解。通过案例式和项目式学习,实现课程与实践相结合。

基于企业管理沙盘课程的全面预算管理模型研究

企业管理沙盘课程运用管理理论和企业运营知识,重新对企业管理面临的外部竞争环境、内部岗位设置、业务流程和专业素质等有进一步的认识,为学生走向工作岗位打下坚实的基础。课程深度运用新道企业经营管理沙盘教学平台,高度模拟生产型企业,每一年的经营步骤都与战略规划紧密相连,将战略顺遂实施需要一套全面预算的管理模型作为辅助。在这种前提下,本文旨在对影响企业运营结果的各个因素进行分析,制定出一套更优的全面预算管理模型指导企业运营,取得更好的学习效果。

异步电机转子三维温度场及热应力场研究

针对异步电机转子温度场及热应力场难以测量,转子导条经常发生断裂故障等问题,以一台Y100L-2型电机为研究对象,采用有限元法建立电机转子三维导热模型。在理论分析的基础上,结合实验测量,对模型边界条件进行确定,并以此为基础对转子温度场和热应力场进行仿真研究。研究结果显示电机转子温升的高低直接影响热应力大小,温升越高,热应力越大;转子导条热应力的分布在各个方向上并不均匀;在负载电机转子温度较高时,不均匀的热应力将直接影响电机寿命,是转子导条断裂的主要原因之一;负载时,整个转子热应力最大值出现在导条与端环连接处,说明该处最容易发生断裂故障,这一结论也与电机实际情况相符;导条法线方向正热应力要大于剪切热应力,与国内外相关研究结果比较,仿真结果在分布规律上基本一致。

异步电动机定子绕组匝间短路三维温度场计算与分析

对异步电动机定子建立三维传热模型,通过有限元法对其温度场进行计算并与实验结果进行对比。在此基础上,利用该模型对定子绕组发生不同程度的局部短路故障时定子的温度场进行了研究。结果表明,电机在运行过程中即使发生匝间短路时,温升限值也有可能达不到该电机温升等级B级的75℃,因此单纯通过国标规定的温升限值和温度极值来判断电机状态是不够准确的;随着短路程度的变化,绕组温度场的分布规律相应也发生了变化,机壳表面温升也相应变化;不同的短路位置导致绕组温度场分布规律也有所不同,因此通过温度场的变化可以在短路故障的初期进行判断;通过温度场的变化规律及温升进行联合评估,可以区分判断出定子绕组槽内匝间局部短路、端部匝间局部短路和整槽绕组的短路故障。

两类铅阻尼器试验研究

在研制一套具有竖向耗能能力的抗倾覆装置过程中,针对该装置对阻尼器的要求,设计了两种铅阻尼器,铅剪切阻尼器和钢铅组合耗能器。为了了解两种阻尼器的力学性能,对这两种铅阻尼器分别进行了静力加载、静力反复荷载、动力性能实验以及MTS实验。实验分析结果表明,这两类阻尼器工艺简单,滞回环较为丰满,均能达到位移小阻尼力大、耗能稳定的目的,符合装置要求,适合于在工程中广泛应用。

三相异步电机三维瞬态温度场仿真研究

利用传热学基本理论,结合电机结构特点,建立了电机定子三维瞬态导热模型,对中小型电机定子三维瞬态温度场进行了仿真。结果显示电机过载起动时,电机内部升温迅速,在很短的时间内即可导致电机烧毁;机壳表面温度升高缓慢,机壳表面最高温升时刻落后于电机内部温升最高时刻;在瞬时过载起动情况下通过电机表面温升是不能判断电机内部温度分布情况的。最后通过实验测量,验证仿真结果基本准确。

应用MATLAB工具箱对柴油机示功图测试中通道效应的研究

本文基于MATLAB工具箱对柴油机示功图进行了分析研究,特别是针对通道效应对示功图的影响进行了研究,利用MATLAB工具箱设计了一种滤波器,可以方便有效的消除通道效应。

红外热像技术在船用电气控制箱状态监测中的应用研究

在对船用电气控制箱进行红外跟踪监测的基础上,选取2个典型实例进行监测诊断研究。为进一步对实际监测结论进行验证,并对以后监测工作提供理论指导,根据接触器具体结构特点简化建立了一个三维导热模型进行理论仿真。综合分析实际监测和理论仿真数据,结果显示,控制箱最高温度受环境温度、接触电阻及电流的影响,而温升和温差与接触电阻和电流大小有关,与环境温度无关;对船用电气设备控制箱进行红外监测时,利用同类比较法结合绝对温度法综合判断,则能避免单纯依靠温升诊断而造成的漏诊。

材料内部热阻热容型缺陷的红外检测模拟研究

在数值传热学的基础上,从理论上对材料内部热阻性、热容性两类缺陷的平板进行了二维温度场的数值模拟,并根据模拟的温度场,对缺陷进行了模拟再现研究。研究结果表明,通过红外温度检测及模拟温度场,可以有效地检测内部缺陷的性质及大小,从而预防和避免事故发生。

瞬时高能量加热法的红外无损检测技术模拟

在传热学基础上,分别针对含不同深度缺陷的混凝土和铬钢试件建立了二维传热模型,并从理论上对试件采用瞬时高能量加热,在2ms的时间内对试件表面施加4.8kJ热量。在此基础上,利用大型数值计算软件Matlab对试件表面瞬态温度场进行了计算分析,确定了在瞬时高能量加热下缺陷深度与表面温差的关系及最佳检测时间;同时对不同材料缺陷检测效果进行分析比较,发现以混凝土为代表的非金属材料,对于距表面10mm以内的缺陷,可以在不到3分钟的时间内检测出;对于金属材料,表面温升很小,只有当缺陷在距表面5mm内,可以进行检测分辨,且对检测时间要求较高。

导热反问题在电机温度场分析中的应用研究

在传热学的基础上,通过对LM(Levenberg-Marquardt)方法进行分析研究,以扁平型直线电机定子铁心为背景,建立一个二维导热反问题模型;并利用建立的模型,对试件进行了温度场的模拟计算,在此基础上对试件内部热源的强度、导热率及位置尺寸分别进行了反演计算;计算发现建立的模型对单个变量进行导热反问题求解的效果最佳;通过分析测量误差对计算结果的影响,发现该模型对内热源强度进行反问题求解时测量误差影响不是很大,但是对材料导热率影响较大。

接触热阻对异步电动机定子温度场影响分析

通过对异步电动机定子结构的分析,建立一个二维有限元模型,对电机定子部分进行了温度场分析,发现电机机壳与定子铁心接触热阻的大小直接影响到电机内部的散热,为了获得较好的散热效果,在电机制造过程中应尽量保证机壳与定子铁心接触良好,减小其接触热阻;同时在进行温度场分析过程中,应该考虑其接触热阻的影响;在对电机运行状态进行监控时,仅仅通过温升标准来判断电机的运行状态是不够准确的,而利用红外热像仪进行监测,获得实时温度场可以对早期电机槽内匝间短路进行判断。

基于Levenberg-Marquardt算法的内部缺陷导热反问题研究

在传热学的基础上,建立了三维的物理和数学模型,同时对LM(Levenberg-Marquardt)方法进行了修正。根据修正后的模型进行了导热反问题模拟研究,计算结果显示修正后的模型收敛速度更快;同时利用修正后的导热反问题的数学模型对材料内部不同性质缺陷的位置、几何形状及导热率对反问题求解的影响进行了分析,发现修正后的模型如果同时对缺陷位置、几何形状和导热率进行求解时,效果不好,但是对缺陷位置、几何形状与导热率分别进行求解时,可以获得比较好的结论;而测量误差对该方法求解结果有所影响,特别是对导热率影响较大。

消除柴油机示功图通道效应的方法研究

通过对柴油机气缸压力测量中的通道误差的分析研究,基于MATLAB工具箱设计了一种低通滤波器对示功图进行处理,计算结果表明该方法简单易行,可以有效消除通道误差,满足计算精度。

溧阳抽水蓄能电站发电电动机推力轴承设计

溧阳抽水蓄能电站发电电动机是运用60年来对大电机轴承设计和制造经验的归纳总结,对推力轴承与下导组合轴承及推力轴承单波纹弹性油箱支撑结构进行总体设计。本文重点介绍该发电电动机的推力轴承的设计。

基于Levenberg-Marquardt算法的异步电机转子温度测量算法研究

以一台Y100L-2型电机为研究对象,建立转子二维导热模型。在此基础上通过测量电机输出轴表面温度和端部循环空气的温度,利用修正后的L-M(Levenberg-Marquardt)算法对异步电机转子温度进行导热反计算。仿真计算结果显示:反演计算的转子轴部温度与实验测量结果、Ansys仿真计算的结果是一致的,为实际工程应用中电机转子温度的测量和分析提供了一种新的思路和方法。

红外监测在舰船电气设备监测诊断中的应用

通过对红外检测与故障诊断技术分析,对舰船电气设备的红外检测与诊断方法进行了规范;结合舰船电气设备红外监测实例的分析,为舰船电气设备红外监测诊断提供理论基础;分析结果显示红外检测与诊断可以有效保证舰船电气设备安全可靠运行,如果结合其它监测手段进行判断,可以进一步提高监测结论的准确性。

大型水轮发电机转子极间支撑结构可靠性分析

介绍了小湾水电站1号发电机转子极间支架支撑结构的故障情况。对拆下的部分螺杆进行了材料化学分析及材料力学性能试验,结果表明均符合要求。对结构进行了详尽的应力计算,表明在正常工况及飞逸工况下均有足够的安全系数,即设计是合理的。这意味着1号发电机转子支撑结构故障很可能是多种因素综合产生的偶然事件。