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新疆地毯及其艺术特色研究 被引量:8
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作者 王艺飞 《石河子大学学报(哲学社会科学版)》 2006年第5期12-13,共2页
新疆地毯享誉中外,是新疆各民族印染、编织、绘画、雕刻、刺绣等技艺的综合体。其整体艺术具有深刻的文化内涵和较高的研究价值。该文概述了新疆地毯的发展历史,并对其艺术特色作了介绍和分析。
关键词 新疆 地毯 艺术特色 研究
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女性油画家的生命体验 被引量:1
2
作者 王艺飞 《兵团教育学院学报》 2002年第3期30-31,共2页
中国当代油画中的女性创作日益突出 ,成为不可忽视的现象。虽然它刚刚起步 ,但在情感表达方式和绘画语言方面已初步具备了一定的个性化品格特征。女艺术家只要坚持探索 ,真诚创作 。
关键词 中国 当代油画 女性油画家 生命体验 情感表达方式 绘画语言 个性化品格 绘画创作
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美术教育中的创造力发展研究 被引量:1
3
作者 王艺飞 《兵团教育学院学报》 2007年第3期61-62,共2页
面对知识经济时代的到来,江总书记多次强调:”创新是一个民族的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力。”本文主要研究在美术教育中与创造力发展相关的问题。
关键词 美术教育 创造力 研究
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当代女性油画创作三谈
4
作者 王艺飞 《兵团教育学院学报》 1998年第4期49-50,共2页
在绘画史上,女性是不为人们重视的,只是主流(男性)艺术的附庸,新时期以来中国社会转型后才给女性一席之地.本文试对中国当代女性油画创作的特点,及女性创作发展作一探讨.一。
关键词 当代女性 油画创作 女画家 中国社会转型 中国油画 女性创作 个体独立性 优秀作品 造型语言 艺术创作
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商业银行会计事后监督管理问题与对策——以H银行Z分行为例 被引量:2
5
作者 王艺飞 《中外企业家》 2016年第6期136-137,共2页
事后监督作为维护资金安全的最后一道防线,通过审核监督会计核算业务处理的准确性和规范性等,有效地防范核算资金风险。本文以H银行Z分行事后监督工作为例,通过对业务内容及流程的梳理,指出了事后监督工作存在的主要问题,从职能定位、... 事后监督作为维护资金安全的最后一道防线,通过审核监督会计核算业务处理的准确性和规范性等,有效地防范核算资金风险。本文以H银行Z分行事后监督工作为例,通过对业务内容及流程的梳理,指出了事后监督工作存在的主要问题,从职能定位、制度建设、人员素质提升等方面给出了相关的管理对策。 展开更多
关键词 商业银行 会计监管问题 对策
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海水中甲醛的检测研究
6
作者 王艺飞 赵宇 王洪波 《广州化工》 CAS 2012年第20期83-86,共4页
采用酚试剂分光光度法对于海水中甲醛含量的检测进行了系统研究,研究了温度,酸度,酚试剂用量,显色时间对检测结果的影响,结果表明温度在25~45℃,酸度在2.10~1.20,显色50 min检测效果较好。该方法检测海水中甲醛的检出限为0.0183μg/mL。
关键词 海水 甲醛检测 酚试剂 络合物
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一种用于蛋白质分析的新型聚丙烯酰胺电泳胶 被引量:1
7
作者 邸铭洋 王艺飞 +3 位作者 张梦洁 王长城 杨桂朋 丁海兵 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期89-95,共7页
十二烷基硫酸钠-聚丙烯酰胺凝胶电泳(SDS-PAGE)是用于分离检测蛋白质的重要技术。本研究在对商品化的SDS-聚丙烯酰胺凝胶电泳胶的专利配方进行研究总结后,对胶体配方进行关键改进,得到以三异丙醇胺为核心物质的新型SDS-聚丙烯酰胺电泳... 十二烷基硫酸钠-聚丙烯酰胺凝胶电泳(SDS-PAGE)是用于分离检测蛋白质的重要技术。本研究在对商品化的SDS-聚丙烯酰胺凝胶电泳胶的专利配方进行研究总结后,对胶体配方进行关键改进,得到以三异丙醇胺为核心物质的新型SDS-聚丙烯酰胺电泳胶配方。通过对新型SDS-聚丙烯酰胺凝胶和传统Laemmli胶的电泳对比实验,并对蛋白质谱带在两种胶上的迁移率R_f-log Mr图进行线性回归分析,结果表明,新型胶体对蛋白质具有较好的分离效能,且电泳速度更快。对两种胶体进行加速寿命实验的结果显示,新型胶体在37℃恒温条件下保存12d以上仍能够保存正常的分离效能,相当于在4℃条件下可保存12个月,保质期显著优于Laemmli胶。 展开更多
关键词 凝胶电泳 三异丙醇胺 Laemmli胶 加速寿命实验 蛋白质分离
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基于拓扑优化设计的动力集中动车组车体变压器梁优化与减重
8
作者 王肇凯 刘云鹏 +2 位作者 王艺飞 李加瑞 张昭 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第5期38-43,共6页
建立了动力集中动车组车体的有限元模型,基于结构优化对变压器梁进行减重设计。以质量最小为目标,进行变压器梁在牵引工况下的拓扑优化,根据优化结果进行几何重构,对重构模型进行尺寸优化,达到减重目标。当变压器梁的材料采用Q345时,通... 建立了动力集中动车组车体的有限元模型,基于结构优化对变压器梁进行减重设计。以质量最小为目标,进行变压器梁在牵引工况下的拓扑优化,根据优化结果进行几何重构,对重构模型进行尺寸优化,达到减重目标。当变压器梁的材料采用Q345时,通过优化设计可以减重137.7 kg,减重21.7%。采用Q460材料时,变压器梁减重了234.9 kg,减重37.0%。结果表明文中提出的拓扑优化+尺寸优化的结构优化设计方法对车体零部件减重设计效果明显。 展开更多
关键词 拓扑优化 动力集中动车组 减重 变压器梁
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2,7-二乙酯-3,6,10,11-四丁氧基苯并菲的合成及表征
9
作者 廖丽萍 王艺飞 张春秀 《北京印刷学院学报》 2014年第4期78-82,共5页
采用邻苯二酚、溴代正丁烷为原料合成了以苯并菲为基元的盘状液晶化合物2,7-二乙酯-3,6,10,11-四丁氧基苯并菲。通过核磁共振氢谱、傅立叶红外光谱等手段确认其化学结构;通过偏光显微镜、示差量热仪对该化合物的液晶性能进行表征,发现... 采用邻苯二酚、溴代正丁烷为原料合成了以苯并菲为基元的盘状液晶化合物2,7-二乙酯-3,6,10,11-四丁氧基苯并菲。通过核磁共振氢谱、傅立叶红外光谱等手段确认其化学结构;通过偏光显微镜、示差量热仪对该化合物的液晶性能进行表征,发现该化合物在152~196.9℃具有液晶性。 展开更多
关键词 液晶 苯并菲 柱状相 盘状液晶
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快慢速列车共线运行的160 km/h级市域快线最小曲线半径研究 被引量:3
10
作者 王仲林 易思蓉 王艺飞 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第10期24-30,共7页
为探明快慢速共线运行160 km/h级市域快线中,曲线参数对行车舒适性、安全性的影响规律,为工程设计提供理论和技术支持,采用静态分析、舒适度试验和车-线动力学分析相结合的方法,研究与160 km/h级快线系统匹配的最小曲线半径标准.给出满... 为探明快慢速共线运行160 km/h级市域快线中,曲线参数对行车舒适性、安全性的影响规律,为工程设计提供理论和技术支持,采用静态分析、舒适度试验和车-线动力学分析相结合的方法,研究与160 km/h级快线系统匹配的最小曲线半径标准.给出满足安全度和舒适性的最大超高建议值,用动力学分析法验证建议值的合理性;证明车体横向加速度是确定城轨线路欠、过超高最大值的控制因素,且过超高对旅客舒适度的影响与欠超高相当;建立车体横向加速度与欠超高的关系模型;基于所建立的关系模型,确定欠超高和过超高允许值;综合考虑最佳车-线动力学特性和工程技术条件,给出快慢速列车共线运行的160 km/h级市域快线最小曲线半径标准建议.研究可为规范标准的制定提供依据。 展开更多
关键词 市域快线 车-线动力学 最小曲线半径 技术标准
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双轴姿态传感器测试平台设计 被引量:3
11
作者 王艺飞 秦刚 +1 位作者 陈忠孝 常恒 《国外电子测量技术》 2020年第10期99-103,共5页
姿态传感器作为一种高精度的测量仪器,需要在工作过程中长时间的保证测量精度。在投入实际使用之前,必须对其进行较为严格的测试工作。为测试姿态传感器的静态测量精度,提高姿态传感器的测试效率,设计了一台双轴姿态传感器测试平台,并... 姿态传感器作为一种高精度的测量仪器,需要在工作过程中长时间的保证测量精度。在投入实际使用之前,必须对其进行较为严格的测试工作。为测试姿态传感器的静态测量精度,提高姿态传感器的测试效率,设计了一台双轴姿态传感器测试平台,并提出一种直角型拉杆式双轴平台机械结构,相比于U-T型测试结构具有控制简单且精度更高的优点。控制系统主控芯片采用飞思卡尔kea128单片机,滚珠丝杠作为传动装置,圆光栅传感器实现系统角度反馈。测试台控制算法设计时,对常规PID与模糊PID控制进行了仿真比较,曲线结果表明模糊PID控制在系统超调量、上升时间、调整时间上均优于常规PID控制。 展开更多
关键词 姿态传感器 测试平台 kea128 滚珠丝杠 模糊PID控制
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基于动力学分析的160km/h级市域快线最小缓和曲线长度研究 被引量:2
12
作者 王艺飞 易思蓉 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第3期21-25,33,共6页
缓和曲线长度是线路主要技术标准之一,是影响列车安全平稳运行的重要因素。为探明160 km/h级市域快线中,缓和曲线参数对行车安全平稳性的影响规律,在车-线动力学的基础上,采用SIMPACK软件建立理想轨道模型及CRH6车辆模型。通过动力学分... 缓和曲线长度是线路主要技术标准之一,是影响列车安全平稳运行的重要因素。为探明160 km/h级市域快线中,缓和曲线参数对行车安全平稳性的影响规律,在车-线动力学的基础上,采用SIMPACK软件建立理想轨道模型及CRH6车辆模型。通过动力学分析方法,证明横向舒适度是确定城轨线路超高时变率、欠超高时变率的控制因素;建立车-线动力学性能与缓和曲线参数间的关系模型;基于所建立的关系模型,确定超高时变率和欠超高时变率允许值,从而给出满足安全性和舒适度标准的最小缓和曲线长度建议值。 展开更多
关键词 市域铁路 车-线动力学性能 缓和曲线长度 技术标准
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基于拓扑和几何尺寸优化的动力集中动车组牵引梁减重优化设计 被引量:9
13
作者 柳占宇 于德壮 +2 位作者 李加瑞 王艺飞 张昭 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期122-129,共8页
以某型动力集中式动车组车体牵引梁为例,在拓扑优化时,以牵引梁的质量减小为约束条件,寻求柔度最小时的材料分布,重构牵引梁的结构形状;在几何尺寸优化时,以牵引梁的板厚减小和符合安全条件为约束条件,寻求牵引梁质量最小时的板厚,从而... 以某型动力集中式动车组车体牵引梁为例,在拓扑优化时,以牵引梁的质量减小为约束条件,寻求柔度最小时的材料分布,重构牵引梁的结构形状;在几何尺寸优化时,以牵引梁的板厚减小和符合安全条件为约束条件,寻求牵引梁质量最小时的板厚,从而进行牵引梁在满足规范安全要求下最大程度地一体化减重优化设计;基于拓扑优化和几何尺寸优化,选择2种不同的牵引梁优化结构,分别选用常用材料Q345和Q460进行减重和应力对比,并将减重更多、选用材料与初始设计材料Q460相同的优化后牵引梁代入整车模型中,进行静强度和疲劳强度校核。结果表明:牵引梁前端的长度和弧形板的弧度是牵引梁优化设计的主要内容,增加前端的长度有利于结构的传力;进行一体化减重设计后的结构,较初始设计时减重最多可达50.9%,具有明显的减重效果,且减重优化后牵引梁Mises应力均满足要求;优化后的牵引梁结构满足BS EN 12663-1—2010和TB∕T 3548—2019标准规定的静强度和疲劳强度要求。 展开更多
关键词 拓扑优化 几何尺寸优化 动力集中动车组 牵引梁 减重优化设计
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黄土阶地地区铁路选线影响要素与对策分析
14
作者 王艺飞 《科技资讯》 2022年第18期91-94,共4页
我国国务院于2016年批准并颁布的《中长期铁路网规划》一文当中明确提出:“继续实施西部开发战略,重点实施一带一路建设战略,针对中西部地区提出完善路网布局,平衡区域布局层次。”黄土阶地地区为世界上水土流失最为严重的地址之一,因... 我国国务院于2016年批准并颁布的《中长期铁路网规划》一文当中明确提出:“继续实施西部开发战略,重点实施一带一路建设战略,针对中西部地区提出完善路网布局,平衡区域布局层次。”黄土阶地地区为世界上水土流失最为严重的地址之一,因其地质疏松,气候干旱,且雨水量少量集中,导致出严重土壤腐蚀问题,导致此地质不具备较强地基承载能力。基于此,该文将主要针对黄土阶地地区铁路选线影响因素与相关对策展开相关探讨、分析。 展开更多
关键词 黄土阶地地区 铁路选线 地基承载力 影响措施
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Numerical simulation of powder effect on solidification in directed energy deposition additive manufacturing 被引量:5
15
作者 Xin-xin YAO Jian-yu LI +2 位作者 Yi-fei WANG Xiang GAO Zhao ZHANG 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第9期2871-2884,共14页
An integrated simulation of powder effects on particle temperature and microstructural evolution in laser directed energy deposition additive manufacturing process was carried out.The spatial distribution of the flyin... An integrated simulation of powder effects on particle temperature and microstructural evolution in laser directed energy deposition additive manufacturing process was carried out.The spatial distribution of the flying powder particles was simulated by the discrete element method to calculate the energy for the flying powder particles under the laser−particle interaction with electromagnetic wave analysis.Combined with the phase field method,the influence of particle size on the microstructural evolution was studied.The microstructural evolution is validated through comparison with experimental observation.Results indicate that the narrow particle size distribution is beneficial to obtaining a more uniform temperature distribution on the deposited layers and forming smaller equiaxed grains near the side surfaces of the sample.Appropriate powder particle size is beneficial to the conversion of the electromagnetic energy into heat.Particles with small size are recommended to form equiaxed grains and to improve product quality.Appropriate powder flow rate improves the laser energy efficiency,and higher powder flow rate leads to more uniform equiaxed grains on both sides of the cross-section. 展开更多
关键词 additive manufacturing powder particle phase field microstructural evolution particle size distribution
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小学信息技术教学中教学情境的创设
16
作者 王艺飞 《中国信息技术教育》 2010年第20期36-36,共1页
情境教学法指在教学过程中为了达到既定的教学目的,从教学需要出发,引入、制造或创设与教学内容相适应的具体场景或氛围,引起学生的情感体验,使学生在情境中动情、在情境中共鸣,潜意识地进入学习状态,帮助学生迅速而准确地理解教... 情境教学法指在教学过程中为了达到既定的教学目的,从教学需要出发,引入、制造或创设与教学内容相适应的具体场景或氛围,引起学生的情感体验,使学生在情境中动情、在情境中共鸣,潜意识地进入学习状态,帮助学生迅速而准确地理解教学内容的一种教学方法。在信息技术教学中进行情境创设,是使学生产生信息技术学习兴趣的常用方法。 展开更多
关键词 信息技术教学 教学情境 小学 教学内容 教学目的 教学过程 情感体验 学习状态
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声子晶体中波传播的自准直效应 被引量:2
17
作者 张昭 张磊 +2 位作者 郭江川 李加瑞 王艺飞 《人工晶体学报》 CAS 北大核心 2021年第7期1371-1377,共7页
本文针对不同介质形成的周期性阵列结构进行了不同频率的波传输计算,发现波在阵列声子晶体结构中的传输特性与光在光子晶体中的自准直类似,具有波传播的自准直效应。进一步计算发现,波在声子晶体中传输的自准直特性与外部介质和阵列结... 本文针对不同介质形成的周期性阵列结构进行了不同频率的波传输计算,发现波在阵列声子晶体结构中的传输特性与光在光子晶体中的自准直类似,具有波传播的自准直效应。进一步计算发现,波在声子晶体中传输的自准直特性与外部介质和阵列结构的材料属性密切相关,也与阵列结构单胞中金属柱的截面几何特性相关。波传播的自准直效应产生的频率范围随模量比的增加出现先增加后减小的现象,并且随密度比的增加而减小。设置合理的模量比、密度比等材料性质和截面几何性质,能够实现对阵列结构自准直效应中的波传播频率范围的控制,其中,等频线是周期性结构阵列自准直效应的重要设计依据。 展开更多
关键词 声子晶体 阵列结构 波传输 自准直 等频线
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跟着城市去流浪
18
作者 王艺飞 《课堂内外(小学版)》 2011年第1期7-7,共1页
你想一边学习一边旅行,还不用费神费力地四处奔波吗?告诉你一个特大惊喜,明天,一座到处流浪的城市将会经过我们学校。如果你能敲开流浪城市的大门,就能入住这座城市,实现既能安静快乐地学习和生活,
关键词 城市 学习 学校
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CEA3_(A1)型交流客运电力机车车体疲劳评估
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作者 郭充 王佥 +3 位作者 韩鹏飞 李加瑞 王艺飞 张昭 《机车电传动》 北大核心 2022年第1期91-97,共7页
随着机车运行速度的不断增加,机车朝着重载高速方向发展,相应对车体结构疲劳评估提出新的要求。机车车体疲劳评估是机车设计的重要环节,对机车运行安全至关重要。文章针对CEA3_(A1)出口型交流客运电力机车车体中的不同类型的焊缝,建立... 随着机车运行速度的不断增加,机车朝着重载高速方向发展,相应对车体结构疲劳评估提出新的要求。机车车体疲劳评估是机车设计的重要环节,对机车运行安全至关重要。文章针对CEA3_(A1)出口型交流客运电力机车车体中的不同类型的焊缝,建立了有限元局部分析模型,依据BS EN 12663-1:2010标准建立了8个疲劳载荷工况,根据TB∕T 3548—2019标准选择角焊缝FAT90疲劳曲线进行疲劳评估,并研究了焊趾大小对车体焊缝疲劳强度评估的影响;基于所获得的数据,对原有设计标准进行了计算模型修正,形成了基于焊缝形貌的车体结构焊缝疲劳强度评估方法,并成功应用于CEA3_(A1)型交流客运电力机车车体疲劳评估。计算结果表明,焊趾对应力的影响不仅与焊趾的尺寸相关,而且与焊缝的应力水平相关。其中,在焊透的前提条件下,焊缝会增加连接处的几何连接面积,提高有效承载面积,从而使焊接结构应力降低;在消除应力网格敏感性的前提下,在建模时考虑焊趾作用可以有效降低焊缝处计算得到的应力,这说明不考虑焊趾的整车模型计算偏保守;同时提出了不同焊趾尺寸下焊趾应力的修正系数公式,从而可以在模型计算中考虑焊趾作用,发现在保持相同的疲劳应力下,3×3 mm焊趾模型2块连接板可分别减薄43.3%和32.5%,5×5 mm焊趾模型2块连接板可分别减薄46.7%和35.0%,这说明在考虑焊缝补强作用下,可以实现连接板的优化减重。 展开更多
关键词 电力机车 疲劳评估 焊缝 焊趾 有限元法
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基于晶粒形貌的增材制造力学行为数值模拟
20
作者 王艺飞 陈静远 张昭 《计算力学学报》 CAS 2024年第5期837-842,共6页
为了研究电弧增材制造中材料的各向异性力学行为,本文建立了双椭球热源模拟电弧增材制造过程中的温度场,建立Monte Carlo模型模拟增材层截面微观组织的变化,建立晶体塑性模型表征晶粒形貌对材料力学行为的影响规律,从而修正位错动力学模... 为了研究电弧增材制造中材料的各向异性力学行为,本文建立了双椭球热源模拟电弧增材制造过程中的温度场,建立Monte Carlo模型模拟增材层截面微观组织的变化,建立晶体塑性模型表征晶粒形貌对材料力学行为的影响规律,从而修正位错动力学模型,得到基于晶粒形貌特征的电弧增材制造中各向异性的力学行为数值模拟方法。修正后的位错动力学模型可以很好地反映出电弧增材制造工艺特征导致的材料各向异性行为,且与试验结果一致。电弧增材制造构件在增材高度方向上的力学性能显著低于热源移动方向的力学性能,在增材高度方向上和热源移动方向上晶粒尺寸比达到7.5 mm/1.3 mm时,屈服强度比达到787.8 MPa/865.2 MPa。钛合金在600℃以上出现明显的材料软化,这主要是晶粒球化导致的。 展开更多
关键词 电弧增材制造 位错动力学 蒙特卡洛模型 晶体塑性模型 力学性能
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