公路工程工地试验室仪器检校结果确认方法

计量检定校准是仪器在使用过程中量值溯源的重要方式之一。仪器设备在检定校准后投入使用之前,试验检测人员或仪器使用者需要对检定校准证书进行符合性确认,通过研究检定校准确认的内容、要求、检定校准证书所涵盖的基础信息,给出了在不同情况下仪器设备检定校准确认的基本方法,并根据例证给出了确认的基本步骤,为公路工程工地试验室仪器设备管理提出了有效方法。

集中预制箱梁智能数控装配线施工工法

针对长期以来我国高速公路桥梁预制中分散预制、标准化程度低以及质量通病突出等问题,使用集中预制箱梁智能数控装配线施工工法,将智能数控技术、自动化机械技术、质量精益控制技术应用于预制箱梁施工各流程中,并通过装配线平衡技术原理,对装配线中各工序进行工作区域分配已达到最优生产效率。该工法具有“可缩短工期、节省材料损耗、节省设备使用费、提高装配式生产线设备利用率、工序衔接紧凑、减少人员等待损失”等诸多优势,使质量水平达到3.5西格玛,过程能力指数最多达1.36,提高了装配线使用效率。

短线法预制节段梁匹配线形控制测量技术研究

短线匹配法节段梁预制线形控制是悬臂拼装桥梁成桥线形满足设计要求的先决条件。施工时,梁体因几何尺寸、高程等变化而发生角度偏转,导致竖向及水平线形偏离设计要求。通过对节段梁线形控制理论和空间坐标转换方式的研究,给出了节段梁匹配调节精准控制方法和误差分析方法,实现相邻节段之间空间坐标的精准匹配。

沥青混凝土路面纵向反射裂缝研究

S341一级公路跨S456东桥头在交工验收后1年后出现了纵向裂缝。课题组通过沉降观测、位移观测、横坡判断等方式进行裂缝稳定性判断,除横坡度有变化外,位移和沉降数据均显示路基稳定。通过使用千分尺对裂缝宽度变化进行精准量测,并使用时间序列判断方法,分析时间序列的拟合直线斜率,得出裂缝发展后并未及时出现稳定的结论,经持续观测,时间序列拟合直线斜率趋向于平缓,判定裂缝已经稳定。据此对裂缝进行加固处理。

溧高高速公路岩质边坡三联生态防护技术研究

溧高高速公路地处丘陵地带,其中路基挖方段为岩质边坡,经过方案比选,采用了路基边坡三联生态防护形式进行边坡防护。三联边坡防护是将安全防护和生态修复防护进行组合形成的坡面防护技术。溧高高速公路岩质边坡防护中,物理防护采用锚杆加金属三维网,抗蚀防护采用专用纤维和粘结材料合理配比后构成,植被生态修复防护采用具备生境再造和生态循环条件下的乔灌草根系与茎叶结合。通过三联生态处理,边坡稳定性增强,且其防护与周边环境适应性强,效果良好。

光纤光栅传感技术在拼接路基沉降监控中的应用

新老路基拼接过程中差异沉降是施工质量控制的重点。传统差异沉降监测采用水准仪或电磁传感器,工效低,准确性差。本文研究光纤光栅传感器原理和技术优势,并将其与电磁传感器、水准仪观测法进行对比,结果表明:光纤光栅传感器能敏感地捕捉路基路面微小变形,并可随时获取海量数据进行分析,观测数据变异系数小、数据无损失、零点漂移小、准确度高,且埋置于路基路面后能长期使用,具有较高的使用耐久性,对路基沉降观测技术领域具有较好的推广价值。

短线法节段梁人工智能匹配调节施工技术研究

针对传统短线法存在施工匹配用时长、匹配效率低、用人多、匹配精度较低等问题,研发节段梁智能匹配调节施工技术,本技术在测量环节采用自动跟踪测量技术,实现测量数据可靠及时的目的;在匹配调节环节采用全自动液压控制系统进行匹配调节,实现匹配工作自动化;采用多传感信息融合定位复测系统实现匹配工作全过程跟踪复核;在测量系统与匹配调节系统数据传输方面,采用测量系统与匹配调节系统的无缝对接打通测量匹配工序间自动控制通道,完全实现匹配调节的自动化。

FMECA技术在预制PC箱梁施工质量风险控制中的应用研究

随着预应力混凝土连续箱梁结构形式在桥梁工程中的广泛应用,其施工质量通病不断显现。为消除或减少质量通病,识别质量隐患,采用FMECA技术对预应力混凝土箱梁施工流程中的各环节进行失效模式和影响分析,经过流程梳理、失效模式确定、失效原因分析、故障模式对预制箱梁质量、安全等方面的影响和后果判断,绘制FMECA表格,并对全部失效模式进行危害性分析,得到风险优先数。依据风险优先数对影响工程质量的重大失效模式进行流程梳理和改进。通过对风险优先数的后评估,说明FMECA方法可用于预应力混凝土箱梁工程质量预控。

节段梁智能匹配预制施工技术应用探究

为解决桥梁工程中传统短线法施工存在的匹配用时长、匹配效率和匹配精度低等问题,探究节段梁智能匹配技术的组成及施工技术要点,并以某工程为例,从质量控制、施工工期、安全保障等方面,将其与传统施工技术进行比较。结果表明,智能匹配技术通过精准数据测算,自动跟踪测量,全自动液压控制匹配调节,高精度传感系统调节复核,可将匹配精度控制在1.0 mm以内,提升了匹配效率,且缩短了工期,降低了成本。

高强透水纤维混凝土管碎石芯桩软厚土复合地基处理技术应用研究

在公路路基软厚土基处理中,应用高强透水纤维混凝土管碎石芯桩复合地基处理方案具有能够缩短施工工期、有效控制施工质量、提高复合地基承载力以及减小工后沉降量等优点,本研究以常溧高速公路施工为例,采用高强度透水纤维混凝土新材料,通过悬辊工艺成型制作出强度等级>C40透水混凝土管桩。在软厚土地基路段静压入管桩,在管桩内插入软式透水盲管并在管桩内腔充盈满碎石,由高强透水纤维混凝土管桩、透水混凝土桩帽、碎石垫层以及钢塑格栅等组成复合地基处理结构。复合地基形成后,在施工期和预压期内能快速达到路基的沉降稳定。通过单桩及复核地基荷载试验得知,该路段复合地基承载力达到147kPa,以沉降观测数据推算,工后沉降能够有效控制在8cm左右。

微生物抑尘技术在溧阳焦尾琴旅游综合体隧道应用

环境保护是工程建设的重点关注内容之一,扬尘治理逐渐为公路工程施工人员重视。以往扬尘处理多采用洒水、覆盖、挡风以及网格防护等方法,处理成本高且效果不明显。通过对微生物抑尘法的研究,给出了微生物抑尘剂的技术指标参数、使用注意事项,通过试验证实其具体实用性。将此技术应用于溧阳焦尾琴旅游综合体隧道工程建设现场,通过试验验证,并利用假设检验技术分析,得出微生物抑尘剂处置过的土层固结层硬度平均值统计数据Y_(0)≥18°、强度平均值统计数据Q_(0)≥0.4 MPa、风蚀量平均值统计数据F_(0)≤25 g/m^(2),表明质量满足规范统计性能数据要求,可以推广应用。

溧阳市国省干线公路橡胶支座的选用设计研究

橡胶支座的选择是公路桥梁设计与施工工作中重要的内容之一。针对在桥梁设计中,因橡胶支座选择偏差和施工养护不规范等引起桥梁的一系列质量问题和造成的交通安全隐患,依据支座的设计理念,比较了橡胶支座新老规范中的不同之处,研究了橡胶支座的受力时的特征,分析了抗压缩、抗剪切情况,得出橡胶支座的压缩变形、剪切变形是影响桥梁支座乃至这个桥梁的耐久性关键因素,给出了橡胶支座施工中的注意事项和维修保养注意事项,并对溧阳市国省干线公路桥梁的支座设计提出了明确的建议。

AB高速公路沥青路面早期病害原因及影响研究

AB高速公路在通车后仅11个月就发生了局部沥青路面坑槽、拥包及松散等早期病害,这些病害位置分布无规律,病害面积不大。为了查清事故原因,调查组一方面检查施工原始资料,一方面利用施工单位留取的原材料样品,进行目标配合比的还原,并进行各项试验,同时,在现场病害发生处及无病害处钻取芯样进行压实度、空隙率、混合料级配、油石比、芯样冻融劈裂强度以及残留稳定度等试验,最后对全路段进行沥青路面承载能力试验和车辙试验。通过试验得出的结论是,质量低劣的抗车辙剂以及混合料拌和不均、温度及水的共同作用是造成本次沥青路面早期损坏(Early damage)的原因。通过对全路段的检测结果分析,认为目前路面整体情况满足使用要求,只需对病害发生处进行局部处理,不需进行全面维修。

测量系统分析技术在构件钢筋保护层厚度检测中的应用

为了提高混凝土结构钢筋保护层测定的准确性,采用测量系统分析(MSA)技术对钢筋保护层测定仪的分辨力、偏倚、线性以及重复性和再现性等指标进行了系统的试验。分析出仪器变差的主要变异源,判断出仪器存在线性偏倚,在使用中应对数据进行修正;判定仪器可用于结构钢筋保护层厚度的合格评判及施工过程中能力指数的粗略估计。

六西格玛质量改进方法在A职业院校的应用

六西格玛管理是21世纪初引入到国内的质量管理理念。为了提升管理质量,A职业院校以局部启动的方式实施六西格玛质量改进,采用六西格玛DMAIC改进方法,降低了缺陷率,提高了过程能力,质量管理水平显著提高。

新沂河大桥桩基抢修加固施工技术

维修加固工程是一项工期紧、技术难度大的一项工作,其方案的好坏直接关系到加固效果和使用质量,在分析新沂河大桥桩基产生的病害基础上,选择适合边加固维修边通车的桥梁加固施工方案,从交通管制、围堰的施工到加固维修的技术措施,都围绕着工程质量开展每道工序的实施,经过严格按照方案实施,圆满地完成了加固任务,积累了维修加固施工经验。

公路路面3D数字化摊铺施工装备及应用技术研究

3D数字化摊铺工艺是近几年在国内公路施工中兴起的一项智能化技术,其在江苏的大规模应用始于2019年建设的溧高高速公路。本技术通过光学应用、传感应用、自动化应用及大数据等应用技术,实现了路面摊铺机的自动化控制,不仅可以节约成本,还能提高路面质量参数的精准度。3D数字化摊铺施工装备与三一重工路面无人机群协同应用,标志着公路工程施工精确管理时代到来,预示着高速公路施工质量管理已经由精细化管理进入了精益管理的全新时代,是一次革命性的施工技术变革。

职业技术院校基于六西格玛理念的教育质量评价体系研究

六西格玛管理是本世纪初引入到国内的先进的质量管理理念。六西格玛管理对提升质量、改善文化等方面都有很大的促进作用,而将六西格玛管理引入到职业院校教育质量评价体系中来,不仅可以为职业院校教育质量提升提供一个全新的解决方案,也为我国职业教育质量与国际接轨指出了一条道路。

浆砌片石防护工程的施工质量控制

浆砌片石防护工程由于在施工管理中存在的诸多问题,致使工程的施工质量并不理想,根据施工中存在的实际问题,为确保施工质量,对浆砌片石的施工方法提出了一些建议。

江苏省交通技师学院路桥专业现代学徒制教学模式研究

文章首先分析了江苏省交通技师学院路桥专业教学现状,又简述了路桥专业现代学徒制的教学意义,然后分析了路桥专业教学与公司生产深度融合的可行性,最后阐述了路桥专业现代学徒制教学模式的实施办法。