做早期投资煎熬的是人心,扎堆看项目难有好结果

2011年3月,阿米巴资本刚成立没多久,就看到了蘑菇街这个项目。三个合伙人,王东辉、李治国(口碑网前CEO,阿米巴资本创始合伙人)、赵鸿(阿米巴资本创始合伙人)当时看到的,其实是一个导购方式。12月6日,蘑菇街在美股成功上市,我的感觉就像自己的第一个宝宝要上大学了。蘑菇街是阿米巴投资的第一个项目,现在回想这件事,我会感觉时间过得特别快。三个月前我在北京跟陈琪(蘑菇街创始人兼CEO)吃了顿饭,当时他也在感慨,怎么感觉时间一下子就过去,回过头来一看,都七年了。

上市只是万里长征第一步

在两轮电动车市场,还缺乏一个真正有品牌的产品,小牛电动希望自己能成为这个领域的特斯拉。今年10月19日,牛电科技登陆美国纳斯达克上市,肯定是我今年甚至是我们这四年发展历程中一个非常关键的节点。事实上,等到我们去纳斯达克的时候,资本市场已经差得一塌糊涂了。

干这一行,每天都睡不着觉

2018年整个网约车市场经历了前所未有的挑战,整个行业出现急刹车,面临监管层面严格的监管和整顿。同时不断有新的玩家进入这个行业,首汽约车在很多不可控的不确定性中不断梳理自己的方向,希望明年可以获得20%的市场份额,实现盈利。

无人驾驶要做到落地为安和落袋为安

如果说2016年、2017年是无人驾驶元年,接下来就要有足够实力去等待爆发点,也许就在2020年左右。过去一年我们做的最艰难也是最重要的一个决定,就是放弃自己造无人驾驶车,整体“砍”掉了我们的一款原型量产车方案,转而帮助主机厂把无人驾驶的技术和体验做得更好。