谁将赢得自动驾驶的比赛

在启动世界上第一个没有人类驱动因素的驾驶业务的竞赛中,所有人都在与谷歌的产品Waymo比较。谷歌已经为击败最接近的对手——通用汽车公司和其他几家公司,做好了准备,至少在一年之内,将推出一款无人驾驶汽车。今年1月谷歌旗下的Waymo完成了一项交易,收购了数千辆克莱斯勒旗下的太平洋微型货车。这些货车都配备了可以在任何方向看到几百码的传感器。这也使得Waymo的生产压力得到了明显的缓解。目前还没有其他公司愿意提供租车服务,更不用说今年在多个城市运送乘客了。

电动汽车主导锂离子电池市场需求

几十年来,电池技术已经转移到了汽车上,而这仅仅是开始。对于一个已经存在了30年的能源来说,锂离子电池的发展才刚刚开始。在智能手机进入每一个人的口袋之前,它已经从原始的手机发展到相机和笔记本电脑。但直到现在,电动汽车才真正实现了这种储能系统的腾飞。最新证据书显示,电动汽车的蓬勃发展,成为全球锂离子电池需求的最大来源。“我们正处在一个拐点上。”GTM Research驻波士顿的存储分析师拉维曼加尼说,“这绝对是一个令人惊叹的时刻。”

尼桑何时实现自动驾驶

Autoblog采访了尼桑电动汽车总监尼古拉斯·托马斯,与他一起讨论电气化和智能驾驶的未来。日本横滨——在最近的日本之行中,Autoblog记者花了一天的时间驾驶着尼桑的聆风汽车,穿越了一些不熟悉的领域。尽管在地球另一边的另一个国家开车会遇到很多挑战,但是由于其顺畅的电动动力系统和先导驾驶员辅助系统,聆风在驾驶的过程中确实是一个好的陪伴者。在试驾之后,Autoblog记者在尼桑总公司会见了电动汽车总监尼古拉斯·托马斯,和他一同讨论了电气化和自动驾驶的未来。这被尼桑称之为“尼桑智能移动”的支柱。