海南东、西环线高速铁路资源开发的思考

高铁的建设与运营，给地方经济和人民生活带来了巨大的变化，而高铁自身的经济结构依然依赖于财政投资建设，运营成本与票价收入冲抵。在高铁投资给地方带来实惠的同时，高铁自身并未享受到其成果。

土地综合开发效益对设站方案比选的影响研究

本文通过梳理分析政策、经济、城市、市场影响及高速铁路(城际快速铁路)对站区长远经济发展的促进(或抑制)作用及影响程度等因素的作用关系,从土地综合开发效益与铁路建设运营成本间财务平衡角度出发,对如何进行综合开发选线做出思考。若能获得测算规模的用地,则车站选择可毗邻市区,综合开发选线成立;若不能获得测算规模的用地,则需在经济效益和社会效益间进行全面考量,以求实现综合最优和物有所值。