挡风墙高度的研究

本文在观测大风特性和气动力实验基础上,通过拟定的评估方法,认为:两种类型挡风墙的防风性能相差甚小、挡风墙高度自轨面起算应为2.4m。比既有挡风墙高度分别降低25％和33％,每公里工程造价可节省约40万元。 本文首次给出全尺寸车辆现场风压试验结果,为今后深入研究车辆风洞实验的相似律提供了科学依据。且着重讨论了运动车辆的侧风气动特性。

防风工程对风特性及铁道车辆横风气动特性的影响

本文以现场实测和风洞及水槽模拟实验结果为依据,论述了不同类型不同高度的挡风墙及铁路路堤对大风特性和车辆横风气动特性的诸多影响。

美国斯坦福中小学成就、诊断及英语水平考试的发展和应用

本文介绍了斯坦福(Stanford)考试系列在美国中小学教育中的发展和应用。着重阐述了三个考试即斯坦福成就考试、斯坦福阅读和数学诊断考试及斯坦福英语水平考试的各自内容,相关的技术和设计原理。

斯坦福(Stanford)成就阅读理解考试的原本和客户本的结构等价

本文是第一篇探索斯坦福成就阅读考试(第十版)的原本及其客户化版本的结构相似性的文章。研究分析是跨年级在多个观测变量(个别题目,题组,题包)上进行的。分析方法主要包括线性和非线性的探索性和实证性因素分析。分析结果表明在所有文章内的试题,都有不同程度的题组效应。在所有的模型当中,个别题目作为观测变量的模型的拟合度最低,题组作为观测变量的模型的拟合;其次,题包作为观测变量的模型的拟合度最高。在三种结构等性等级:同性等性(congenric),陶性等性(tau-equivalent)和并行等性(parallel)中,斯坦福成就阅读考试原本与其客户化版本的结构具有同性相似。

自行车运动阻力因素之研究——人、车实体风洞实验

一、引言空气动力学是流体力学的一个分支,它主要研究物体与空气之间相对运动时,空气运动的规律和二者之间由于接触所产生的作用力的规律。自行车运动为高速度运动项目,与空气的流动有着密切联系。因此,运用气动学原理及研究方法和手段,结合运动实践,研究自行车运动的基本骑行规律,为合理减少空气阻力,降低体力消耗,提高运动成绩提供科学依据,是一项很有必要的工作。

自行车运动员流线型减阻力头盔的研制

在1984年的风洞实验中我们发现,运动员头戴现用国产非流线型头盔时,其头颈后部及背上部有一个明显的回流区存在,是运动员在骑行时的一个阻力因素,根据物体流线化的减阻原理,若将头盔外形加以整流处理,可以减小这一回流区,减少骑行时的阻力因素,有助于运动员创造优异成绩。根据我国自行车运动员衣着装备现状,参阅国内外有关资料,我们进行了自行车运动员流线型减阻力头盔的研制。研究方法与步骤我们应用体表特征测量法。