大型矿挖减速机传动系统修形研究

通过在Masta软件中建立大型矿挖减速机传动系统模型,考虑壳体变形对传动系统影响的基础上,分析了齿轮修形对行星传动系统啮合特性的影响,比较了修形前后系统的接触特性、传递误差和谐波振幅的差异。结果表明,修形后齿轮的接触应力有明显的降低,改善了接触状况,传递误差和振幅均减小。

基于系统变形对减速机输出齿轮修形量的分析及优化

液压挖掘机回转减速机输出齿轮因悬臂结构和回转支承轴线偏斜而引起的与回转支承内齿圈的干涉,是导致齿面破坏的重要原因。本文以液压挖掘机回转减速机输出齿轮为研究对象,综合考虑回转支承轴线偏斜和回转减速机输出齿轮悬臂结构而引起的啮合齿面的干涉影响,采用对输出齿轮的齿顶、齿面梯度减薄的方法消除齿面干涉,改善啮合质量;定量地分析了啮合副外部边界条件、齿轮参数和产生的齿面干涉量之间的关系,进而给出了确定输出齿轮齿顶、齿面梯度减薄量的计算方法;并以某回转减速机产品的输出齿轮修形算例与样机测试作为补充,验证了本文所述优化方法的有效性。