具有自适应靠背的无外界动力座椅设计研究

为了使座椅适应不同生活与工作状态人群的需求,通过对其靠背移动轨迹、靠背移动动力产生、收集、贮存与供应系统的研究,使设计的座椅能满足以下特征:(1)座椅靠背可以自动跟随使用者背部移动而进行自适应调节,调节过程有三个相对明显的位置:工作位置、休闲位置和休息位置;(2)调节过程所需动力来自使用者身体与座椅接触部分的自适应活动,不需要额外动力或能源。

中密度纤维板表面喷涂工艺性研究

为探究喷涂过程中喷头的状态和运行参数对涂层厚度性能的影响,自制了自动喷漆试验装置(喷漆枪型号:WA-101-082P),采用聚氨酯(PU)木器漆,通过调节喷头与工件之间的喷涂距离、喷头喷射方向与工件表面的角度及喷头相对工件的运行速度(3因素3水平正交试验)对36块尺寸大小为800 mm×200 mm×15 mm中密度纤维板(MDF)试件表面进行试验喷涂工艺处理,对漆膜厚度、漆膜表面粗糙度和性能进行了分析。得出以下结论 :当空气压力为0.28 MPa时,在喷涂距离为250 mm,喷头角度为30°,运行速度为55 mm·s-1条件下,可得到漆膜厚度较薄、均匀性较好且具备较好性能的涂层。

杉木含水率和纤维夹角对其锯切表面粗糙度及与钢材摩擦系数的影响

通过控制杉木Cunninghamia lanceolata的含水率与纤维夹角,测试其锯切表面粗糙度及其与钢材摩擦系数的变化,研究其相互关系。结果表明:杉木的锯切表面粗糙度及其与钢板的摩擦系数随着纤维夹角的变大而变大,在夹角从0°变化为15°时,杉木锯切表面粗糙度变化最明显,增大了11.1%;在夹角从60°变化为90°时,杉木与钢板的摩擦系数变化最明显,增大了47.4%;杉木的锯切表面粗糙度和与钢板的摩擦系数随着杉木含水率的增加而上升,在含水率从9%变化为12%时,杉木锯切表面粗糙度变化最明显,增大了37%;在含水率从15%变化为30%时,杉木与钢材摩擦系数变化最明显,增大了34.7%;在含水率为9%,纤维夹角为0°时,杉木的锯切表面粗糙度及与钢材摩擦系数最小。

合成革及皮革与布料间的摩擦系数研究

为了解合成革及皮革与布料间的摩擦系数,采用三因素四水平正交试验测定PU革、猪皮、疯马皮、羊皮与4种布料(全棉帆布、全棉牛仔布、涤纶、亚麻布)在4种夹角(0°、15°、30°、45°)下的动、静摩擦系数,并对其进行比较与分析。结果表明:在试验条件下,静摩擦系数总是大于动摩擦系数;合成革及皮革种类对摩擦系数的影响极为显著;布料种类及夹角对摩擦系数的影响不显著,且夹角大小对摩擦系数的影响最小。

预埋PVC管空心刨花板平压成型技术

针对现有空心刨花板纵向强度低,对刨花要求高和需脱膜等缺陷,以不同板材厚度、空心孔距和芯层比例(芯层刨花质量比)作为影响因素,采用预埋PVC管平压成型的方式制造空心刨花板,对板材主要物理力学性能进行测试和分析。研究表明:采用预埋PVC管进行平压式空心刨花板制造是可行的,对板材性能有较大的增强作用。相同密度下厚度为16 mm的板材力学性能最好,芯层所占比例为2/3时,PVC管孔截面变形最小,空心孔距对板材力学性能影响不显著。板材的24 h吸水膨胀率(TS)随着厚度的增大呈下降趋势,力学性能随着厚度的增大而先下降后上升。当厚度为16 mm时,板材静曲强度(MOR)达到12.66 MPa,弹性模量(MOE)达到1.444 GPa,而24 h TS达到11.80%。板材的MOR和MOE随空心孔距的增大呈先下降后上升的变化趋势,对24h TS无明显影响,当空心孔距为20 mm时,板材的MOR达到12.47 MPa、MOE达到1.336 GPa、而24 h TS达到11.62%。板材的MOR和MOE随芯层比例的增大呈先下降后上升的变化趋势,对24 h TS无明显影响,当芯层比例为2/3时,板材的MOR达到12.04 MPa,MOE达到1.302 GPa,而24 h TS达到了10.68%。