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题名一种钢车轮辐底高耐久性设计方法研究
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作者
袁飞
王贤付
刘旭
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机构
东风汽车车轮随州有限公司产品研发部
东风汽车车轮随州有限公司
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出处
《汽车科技》
2020年第3期36-40,共5页
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文摘
轮辐由辐底非回转体和辐底之外的回转体结构两部分组成,它们共同决定了轮辐的疲劳强度和刚度,本文主要研究一种钢车轮辐底高耐久性设计方法,利用HS高压感压纸对辐底进行安装面拓印试验,然后以试验结果为参考依据,通过对轮辐5段外安装面采用轴向摆角度、周向带高度差设计;螺栓孔凸包、尾筋与轮辐外安装面呈断开设计,以此来提升辐底疲劳强度和刚度,使试验失效点避开辐底,后续通过对样件进行试验验证,证明了该设计方法的可靠性。本文以东风本田2WB项目为研究对象,结果表明:采用该设计方法后,失效位置从辐底转变为辐顶区域,疲劳寿命从26.5万次提升至76万次,通过了整车性能试验评价,获得了项目定点开发资格,研究结果可以为其它同类产品设计提供参考。
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关键词
辐底
安装面
拓印
高耐久性
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Keywords
Radial bottom
mounting surface
rubbing
high durability
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分类号
U465
[一般工业技术—材料科学与工程]
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