用同时凝固法实现球铁曲轴的无冒口铸造

为消除球铁曲轴件热节部位可能产生的缩孔与缩松,在工艺设计中同时考虑浇注系统与冷铁配置,以形成同时凝固的温度分布,利用石墨析出时产生的膨胀,实现自补缩。

磷铜中间合金熔炼工艺的有益尝试

介绍了磷铜中间合金在铜合金熔炼中的作用和脱氧反应式。介绍了两种典型的磷铜中间合金熔炼方法及其不足,提出了新的熔炼工艺。

基于多判断和加权最小二乘优化的NSCT红外和可见图像融合

为了克服传统方法的一些缺陷和单一特征提取信息的不足,在进一步提高红外和可见图像融合的同时,寻找针对不同类型特点的适应能力强的方法,提出了一种基于多判断与加权最小二乘优化(WLS)的非下采样轮廓波变换(NSCT)红外可见图像融合方法。首先,采用NSCT对图像进行多尺度分解,得到图像的低频和高频子带。其次,低频子带选择局部平方熵和修正拉普拉斯和(SML)来相互补充,在保证好的对比度下提取少量细节信息;高频子带充分考虑底层特征的重要性,选择相位一致性(PC)、局部加权修正拉普拉斯算子和(WSML)以及局部加权能量(WLE)相互补充的方式融合细节层,对其进行WLS优化,融合后的图像细节更自然,更适合人眼视觉感知。最后,对融合后的低频和高频子带进行逆变换,得到融合图像。对不同类型特点的图像进行了实验验证,实验结果表明,与其他融合方法相比,本文方法在主观上目标显著、背景清晰、视觉效果好。在4个客观评价指标平均梯度(AG)、信息熵(IE)、空间频率(SF)、互信息(MI)中,在保证MI指标比较好的前提下,其他3个指标都处于最好的状态,尤其是对于光照均匀的camp图像,AG和SF与最好的数值相比提高了6.9%和4.8%,从而验证了本文方法的有效性。

普通灰铸铁件焊接裂纹的预防措施

对几种普通灰铸铁件焊接裂纹的防止措施进行了具体剖析。

压铸件分型面设计分析二例

在着手进行压铸型总体设计时，按照具体铸件的结构及技术要求，对压铸型可能的分型方案进行分析比较，择优选用，这是保证压铸型结构设计先进、合理的重要环节。作者试就铸件分型面的选取作如下分析。１支架体分型面的分析及选取（１）铸件结构及技术要求支架体（见图１...

改善范铸铜镜的冶炼工艺

针对范铸铜镜生产中合金配方及熔炼工艺中存在的问题 ,提出了改进措施 ,取得了良好效果。

飞轮壳铸件夹砂缺陷的防止

本文对飞轮壳铸件夹砂产生的主要原因和预防途径进行了分析,进而提出了工艺改进措施,在应用中取得了较好效果。

基于改进FT显著性检测的NSCT红外和可见光图像融合

为了克服传统算法存在对比度低、细节和纹理缺失严重以及基于显著性检测算法存在对噪声敏感、适应性和抗干扰能力不强的问题,提出了一种基于改进的频率调谐(FT)显著性检测的非下采样轮廓波变换(NSCT)红外与可见光融合方法。首先,采用改进的显著图提取算法瞄准红外图像,用于从背景中区分目标。其次,使用NSCT对红外图像和可见光图像进行高、低频子带的分解。利用计算得到的红外显著权重图对低频子带系数进行指导融合,可以很好地保留目标和背景之间的对比度;对高频部分采用局部加权能量的规则进行抉择,再通过加权最小二乘(WLS)优化可以获得更多的细节信息和减小噪声影响。最后,对融合后的高频和低频子带系数进行NSCT逆变换得到最终的融合图像。通过4组图像的实验对比结果可知,在主观上,本文方法相较于其他方法具有目标突出、细节提取丰富、边缘伪影现象消除明显、视觉效果更好的优点。本文方法在4个客观评价指标——平均梯度(AG)、信息熵(IE)、空间频率(SF)、互信息(MI)上都处于最好的状态,与5种对比方法相比,AG、IE、SF、MI的平均值分别提高了8.19%、5.34%、8.54%、68.18%,说明了所提出方法的可靠性和有效性。

提高仿古铜镜质量的改进措施

本文针对仿古铜镜生产中存在的突出质量问题,分析了Cu-Sn合金成分与组织性能之间的关系,以及熔炼工艺对合金吸气的影响,提出了改进措施,达到了预期目的。

电喷柴油机仿真模型在虚拟仿真系统中的应用研究

针对电喷柴油机缺少整体仿真模型而导致模拟器控制系统存在缺陷的问题,使用基于仿真模型控制的虚拟仿真系统取代传统轮机模拟器,设计开发二维端与三维端虚拟仿真系统,增强用户沉浸感与情景意识。通过对Wartsila-Sulzer公司的6RT-flex58T-D电控喷油高压共轨柴油机进行分析与研究,使用MATLAB/Simulink软件搭建了柴油机整体的仿真模型,在Visual Studio的集成开发环境下,利用C#语言对柴油机部分二维模拟软件与三维虚拟实验室进行设计研究与开发,阐明了相关的关键技术问题。在对各个模型、系统和数据架构进行联合调试后,虚拟仿真系统运行效果良好。结果表明,相对于传统模拟器,基于仿真模型逻辑控制的虚拟仿真系统自调节性更强、交互体验更好。

排除阀体铸件气孔缺陷的工艺措施

某阀体铸件材质为HT150，在生产中经常出现气孔缺陷，废品率一度高达41％。气孔出现的部位多在铸件的法兰环状热节区和出气冒口根部的表皮下，并呈梨形、圆形或扁圆形，体积较大，尺寸在1～3mm，经判定为侵入性气孔。