L型地铁深基坑地下连续墙变形监测分析

为研究密集建筑群周边采用明挖法进行地铁车站深基坑施工中围护结构内力变化规律,文中以福州地铁某换乘车站为工程背景,采用实测与理论计算相结合的方法展开研究。监测结果表明,上层土体开挖之后,地面荷载越大,地下连续墙上部内力变化速率越快,施工过程中需要密切注意北侧连续墙的数据变化情况,做到及时预警。