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不同支板构型对超声速流动影响的数值研究
1
作者
田亮
刘宏宝
+2 位作者
郭赛男
王赟卓
张晓宇
《河北工业大学学报》
CAS
2019年第4期36-42,共7页
支板作为超燃冲压发动机的侵入式喷注/稳焰结构,能够有效的使燃料与主流空气掺混。为了进一步分析超声速气流中支板对流动的影响规律,本文对比了二维、三维的仿真结果,并通过三维仿真分析了支板特征参数对流动的影响。结果表明:在长宽...
支板作为超燃冲压发动机的侵入式喷注/稳焰结构,能够有效的使燃料与主流空气掺混。为了进一步分析超声速气流中支板对流动的影响规律,本文对比了二维、三维的仿真结果,并通过三维仿真分析了支板特征参数对流动的影响。结果表明:在长宽比较小的条件下,流场的三维效应更加明显;支板长度对总压恢复的影响很小;前缘半径和支板厚度越大,总压恢复系数则越小;当支板厚度大于流道高度13.4%时,极易发生气流壅塞。
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关键词
超燃冲压发动机
支板
总压恢复系数
激波串
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职称材料
题名
不同支板构型对超声速流动影响的数值研究
1
作者
田亮
刘宏宝
郭赛男
王赟卓
张晓宇
机构
河北工业大学能源与环境工程学院
出处
《河北工业大学学报》
CAS
2019年第4期36-42,共7页
基金
国家自然科学基金(51806057)
河北省高等学校科学研究项目(QN2018067)
文摘
支板作为超燃冲压发动机的侵入式喷注/稳焰结构,能够有效的使燃料与主流空气掺混。为了进一步分析超声速气流中支板对流动的影响规律,本文对比了二维、三维的仿真结果,并通过三维仿真分析了支板特征参数对流动的影响。结果表明:在长宽比较小的条件下,流场的三维效应更加明显;支板长度对总压恢复的影响很小;前缘半径和支板厚度越大,总压恢复系数则越小;当支板厚度大于流道高度13.4%时,极易发生气流壅塞。
关键词
超燃冲压发动机
支板
总压恢复系数
激波串
Keywords
scramjet
strut
total pressure recovery
shock train
分类号
V235.21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
不同支板构型对超声速流动影响的数值研究
田亮
刘宏宝
郭赛男
王赟卓
张晓宇
《河北工业大学学报》
CAS
2019
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