粘土中钻孔桩墙支护弯矩的数值模拟与成因研究

在岩土工程开挖中,钻孔桩墙是最常见的挡土结构之一。这些桩必须针对土压力、地震等引起的横向荷载进行设计。由于其自身和相邻结构的工作性,这些桩的最大弯矩是设计的最重要参数之一。本文采用基因表达式编程作为人工智能方法,建立了粘性土中桩的最大弯矩预测模型,输入参数包括开挖深度、桩径、容重、弹性模量和粘性土的粘聚力。输出包括桩的最大弯矩,利用PLAXIS建立的钻孔桩土壁二维模型数据库,通过基因表达式编程(GEP)建立模型。模型预测与PLAXIS数据的比较表明,所提出的方法在表示粘性土中桩的最大弯矩方面是准确和稳健的。

复杂地质条件下隧道施工安全管理分析

隧道工程是一种为了适应不同地域之间存在的地势和地形差异而出现的特殊工程,在我国的交通运输业中占有举足轻重的地位。在实际施工过程中,隧道工程需要使用到的施工工艺相比于其他工程来说难度比较大,地质条件比较复杂也使得施工的环境十分恶劣,存在很多安全隐患,同时,外界地质特征、施工技术、地貌环境都会对施工结果产生影响。

探析桥梁施工管理中的安全与质量控制

随着近年来我国社会经济的快速发展,大量的桥梁工程数量不断增加。由于桥梁的多样性和不同的建筑面积,建筑需要更多的时间和金钱。因此,为了能够更好的保证桥梁施工质量,相关的管理者必须要不断的加强对施工安全和质量的控制。