直升机主减磁流变隔振系统自适应控制研究

为了有效减小直升机旋翼通过主减速器向机身传递的多方向、宽频带振动,提出一种基于全系数自适应控制的新型直升机主减磁流变隔振系统。首先,对剪切阀式磁流变阻尼器进行力学特性测试,并采用Bouc-Wen模型建立磁流变阻尼器动力学模型。其次,介绍主减磁流变隔振系统的结构方案及其工作原理,并采用拉格朗日能量法推导系统的动力学方程,对其动力学特性进行仿真分析。随后,针对主减磁流变隔振系统的振动特性,设计基于特征模型的全系数自适应控制器,在扫频激励下进行数值仿真。最后,搭建磁流变隔振实验台,进行垂向振动控制验证实验。结果表明,与被动隔振及天棚控制相比,基于特征模型的全系数自适应控制器具有更好的隔振性能,能有效减小直升机旋翼向机身传递的振动。

热电材料的研究进展

简要介绍了热电效应、热电材料性能评价方法,给出了评价热电材料的必要条件及改善品质因子的几种途径,系统阐述了热电材料的研究发展过程和近几年的最新研究动向.

单总线数字式恒温控制装置的设计

设计了利用DS1820和AT89C51的恒温控制装置,给出了系统硬件连接示意图和主要程序工作流程图.该恒温控制装置具有精度高、灵敏度好、工作性能稳定等特点,具有很高的可操作性和可维护性.

促进学生全面发展的多维教育机制研究

在对目前仍盛行的单向灌输式传统教育观和90后大学生特点探讨的基础上,提出了实施多维教育的必要性和紧迫性,创建并探讨了如何实施多维教育模式和机制,期望通过班级文化、寝室文化、学习文化、学生文化、社团文化的建设,为学生的和谐、全面发展提供动力和保障。

可调旋转式流体阻尼器参数多目标优化设计

为了以最小几何公差制造成本实现直升机操纵系统良好的振动控制效果,开发新型可调旋转式流体阻尼器,对关键的几何参数进行多目标优化.该阻尼器通过伺服电机带动转阀实现阻尼力的实时调节,实现直升机操纵系统的振动控制.基于压力-流量公式,建立阻尼器准静态模型,分析结构几何参数对最大阻尼力矩、可调倍数的影响规律.为了同时满足阻尼器输出力矩、动态可调范围及最小公差制造成本的要求,采用非支配排序遗传算法(NSGA-II)对各结构参数进行多目标优化设计,确定阻尼器的最佳结构设计参数.结果表明,多目标优化设计能够在满足阻尼器力学特性的前提下实现尽可能小的公差制造成本.对制作的可调旋转式流体阻尼器样机进行力学性能测试,验证了基于准静态模型的阻尼器参数多目标优化结果的正确性.

制造业商务智能研究框架与发展模式

当前，世界制造业在全球化、智能化、服务化和绿色化的发展趋势下，面临着同质化竞争、个性化需求带来的巨大压力。对我国制造业而言，“大而不强”已成为行业的整体现状．制造大国地位受到严峻挑战，已有的成本优势已经不复存在。制造业的管理需要从过去的粗放式管理模式，

基于博弈方法的产品组合资源配置决策研究

本文针对有限资源下的产品组合资源配置决策问题,提出了基于博弈理论的解决方法。应用定量化分析方法来表示制造资源效用和配置战略,将产品作为资源竞争的主体,使用定量化的决策要素作为维度来构造一个多维博弈模型,求解博弈模型得到资源配置决策的最优解。

BL0955芯片在单相电度表中的应用

介绍了BL0955芯片的结构、管脚功能、时序特性、工作模式和系统增益的选择,设计出了基于BL0955芯片的单相电子式电度表的电路图,并分析了其工作过程.

基于成组技术的工装管理及CAD系统的开发

基于成组编码的工装管理及CAD系统是北京理工大学成组技术课题组结合某企业工装管理及设计要求开发的软件、本文着重介绍了该系统设计的基本思想、软件功能设计及对一些具体问题的解决方案,该系统的采用将为企业提供一套科学合理的工艺装备管理手段,减少重复设计,实现图纸复用,提高工装设计效率。

集成环境下的成组夹具CAD

文中介绍了一种CAD/CAM集成环境下基于产品零件特征的三维成组夹具CAD系统,其关键技术是成组夹具CAD与工件CAD、CAPP的接口,基于产品零件CAD及CAPP的信息,零件按加工方位在成组夹具CAD系统中再现,及智能化的夹具方案设计。

量子阱超晶格和量子阱线超晶格中的极化激元

量子阱超晶格和方形截面量子阱线超晶格中极化激元的色散关系被详细讨论．在量子阱超晶格和量子阱线超晶格中，我们得到了四支（不是两支）极化激元模．

确定原子体系精细波函数的群论方法

原子体系的精细波函数是群ＳＵ＿２在各种首权下的不可约表示基。群ＳＵ２的约化，虽有一套完整的处理方法，但计算十分繁杂，且比较抽象。本文通过分析群ＳＵ＿２＿与置换群ｓ＿ｎ间的隔同态对应关系，由置换ｓ＿ｎ的不可约基，得到群ｓＵ＿２的不可约基。本文以四（价）电于原于体系为例进入讨论、、．分三部：一、实验事实和量子力学一般结论；二ｓ＿１的约化系数矩阵及其不可约表示基；三、ｕＪ，在首权ｓ＝２，１，ｏ下的不可约表示基——ｖ（价）电子原子体系的精细波函数。

半主动叶片式阻尼器的建模与实验研究

叶片式阻尼器是一种新型的耗能装置,用于吸收能量和减小振动,以实现系统的结构保护。该文提出一种用于直升机操纵系统减振的半主动叶片式阻尼器,通过电机带动调整螺钉以改变阻尼间隙的大小,进而实现对阻尼力矩的控制。基于MTS试验机对该阻尼器进行示功试验并研究其动态特性。为准确地跟踪该阻尼器高度非线性的力学特性,提出一种改进的双曲正切模型,并采用修正的自适应遗传算法对模型进行参数辨识。通过仿真数据和试验数据之间的误差分析,得出结论:与其它两种现有模型相比,改进的双曲正切模型能够更精准地模拟阻尼器的出力特性;将模型参数与电机位置之间的关系用多项式整合后,模型在不同工况下仍能保持一定的精度,表明此模型可用于半主动控制。

彩色电视制式的相同性和差异性

依据第14次CCIR会议的最新推荐，对目前世界上的彩色电视制式进行概括性回顾，以明确它们之间的相同性和差异性。

梳状滤波器误差分析

从梳状滤波器延迟时间、输出的相对振幅和相对相位3个方面，定量分析了梳状滤波器误差引起的U、V信号混迭问题．

高清晰度电视(HDTV)的研究进展

简要回顾了高清晰度电视（HDTV）的发展进程，概述了HDTV的特点及其关键技术，介绍了国际上HDTV的研制状况及趋向，以及我国开发HDTV的进展．

基于高速公路的桥梁施工技术研究

文章以广西梧贵高速公路桥梁为例,详细分析了该大桥在施工中的具体环节和施工技术,并结合已有的成功案例和经验积累,分析了其中所存在的问题,提出了具体的整改措施和方案。