连拱隧道围岩渗透系数对渗流场影响的数值模拟研究

以昱岭关隧道工程为依托,结合数值模拟方法,采用Midas-GTS软件,遵循D-P准则,对常水位作用下连拱隧道渗漏水特点以及围岩渗透系数大小对渗流场特征的影响进行了研究,并结合实际工程与数值模拟结果得出了一些有益的结论。

4099例37～42周新生儿出生体重现状分析

目的：了解萧山地区足月新生儿的出生体重现状。方法：对2004年5～12月在萧山区妇保院分娩的37～42周新生儿出生体重进行分析。结果：4099例足月新生儿平均出生体重为（3．41±0．41）kg，男婴平均出生体重为（3．47±0．42）kg，女婴平均出生体重为（3．34±0．40）kg。结论：萧山地区37～42周新生儿出生体重高于我国1995年9市城郊正常儿童体格发育指标衡量表的标准，亦高于我国15城市同胎龄新生儿出生体重。

渝中连接隧道公轨重叠段设计与施工技术

为进一步总结城区公路交通隧道与轨道交通隧道相互重叠段建设的关键技术,介绍了重庆渝中连接隧道和轨道交通隧道(1号线与6号线)的地质、周边环境及其相互关系等情况,分别从上下重叠段与垂直交叠段入手,详细阐述了该项目重叠隧道段的设计原则、结构设计、施工方案、数值计算结果等。此类工程建设,前期做到规划先行,充分考虑先行工程与后建工程间的相互影响;设计阶段确保基础资料完整和可靠,优化结构设计;施工阶段采取非爆破或控制爆破开挖,勤于监测;各相关建设单位应加强彼此间的有效沟通。通过以上系统措施可保障城区公轨重叠隧道的建设安全,为今后类似工程提供借鉴。

整体式连拱隧道渗漏水影响因素研究

连拱隧道由于其在整体线形等方面的优势,在工程中已得到广泛应用,但在已建整体式连拱隧道中均存在不同程度的渗漏水现象,故探究整体式连拱隧道渗漏水影响因素可为其渗漏水治理及创新发展等方面提供依据。以某整体式连拱隧道渗漏水病害为例,通过实地调查隧道渗漏水现状,具体分析隧道渗漏水原因,并结合层次分析法分析各影响因素的主次关系。结果表明,整体式连拱隧道自身设计缺陷和施工管理不严等问题是整体式连拱隧道渗漏水的主要原因。

高海拔公路隧道土建工程设计关键技术

近年高海拔公路隧道数量激增,同时隧道海拔高度及长度也在不断突破,但高海拔地区公路隧道建设案例与经验较少、暂无相关专属规范或标准。介绍国内高海拔特长公路隧道建设现状,分析高海拔地区建设条件的复杂地形、恶劣环境、特殊不良地质、脆弱环境等典型特征,并结合个人在藏区高海拔公路隧道设计、咨询、科研及规范编制等工作中的实践经验,分别从隧道勘察、选址、平纵、洞口、辅助通道、内轮廓、结构型式、防寒保温、节能环保、不良地质处治、施工方案及组织等方面的土建设计关键技术要点进行了较为全面梳理总结,为类似工程设计和研究提供借鉴与参考。

仿石漆在隧道端墙式洞门中的创新应用

隧道洞门结构是隧道唯一对外景观,洞口景观与其周边环境应相协调。端墙式洞门在工程中应用较多,装饰材料一般有混凝土、石材、人工塑石、涂料等,其各自均有优缺点和使用范围。针对九龙坡隧道工程特点,创新性地提出使用仿石漆材料装饰端墙式洞门。仿石漆材料具有施工方便、安全可靠、寿命较长,整体效果整洁、美观、大气等特点,可推广应用。

萧山区社区卫生服务中心儿童保健人力资源调查分析

为了解全区儿童保健人力资源状况．我院于2007年6月对社区卫生服务中心从事儿童保健的人员进行调查，现将调查结果分析如下。1资料与方法1．1儿童保健人员信息登记表。儿保医生填写信息登记表，对调查表内各项目如毕业学校、执业资格、职称证书等的真实性由区妇幼保健院儿保科进行审核。

秀山隧道渗涌水病害分析与处治设计

在暴雨季节,秀山隧道内出现渗水、涌水、积水等病害。介绍该隧道工程水文地质、设计概况、病害及其原因分析等,提出"以排为主"的处治措施,并对类似岩溶区富水隧道防排水设计与病害处治提出建议,为类似工程提供借鉴。

高原高海拔超长公路隧道方案综合比选研究

对位于高原高海拔地区,周边环境恶劣、建设条件复杂,且国内外类似工程案例甚少的超长公路隧道工程建设方案,从工程规模、建设条件、施工工期、通风方案、防灾救援、工程造价等方面对不同隧道工程方案进行了综合比选,并从桥隧规模、平纵指标、地质条件、施工条件、环境影响及行驶安全性等方面对不同总体路线方案进行了综合比选,推荐出相对合理可行、经济安全的隧道工程及总体路线方案,以期为今后类似工程提供借鉴。

杭州市萧山区2000—2004年5岁以下儿童先天异常死亡调查

[目的]了解本地区近年来5岁以下儿童先天异常死亡情况。[方法]对2000-2004年萧山区5岁以下儿童先天异常死亡情况进行分析。[结果]我区2000—2004年5岁以下儿童死亡599例,死亡率10.47‰。其中先天异常死亡168例,死亡率为2.9‰,占5岁以下儿童死亡数的28.05%。先天异常的第一位死因为先天性心脏病。[结论]先天异常死亡已成为我区5岁以下儿童死亡的主要原因之一,准确产前诊断技术是减少先天异常出生的重要手段。

仿石漆在端墙式洞门改造设计中的应用

端墙式洞门在工程中应用较多,装饰手法和材料一般有混凝土、石材、人工塑石、涂料等,有各自的优缺点。本文针对项目特点创新性提出使用仿石漆材料装饰端墙式洞门,为今后类似工程提供借鉴。

公轨共建重叠段大跨洞室群设计浅析

曾家岩大桥北侧主线出口段各类洞室空间交错,且大跨公路隧道与轨道隧道发生重叠,其空间受力极其复杂,类似工程案例少。介绍了隧址区地质、周边环境及其相互关系等情况,分别按暗挖段、明挖段阐述了公轨重叠大跨隧道的设计关键点、结构设计、施工方案,并采用数值计算方法进行了验证。计算结果表明,公轨结构安全、变形可控。工程建设中,通过落实公轨共建理念、优化平纵面、合理确定明暗挖位置、注重施工措施等,确保大跨公轨重叠隧道的建设安全,为今后类似工程提供借鉴。

桃树垭隧道底鼓发生机理与防治技术研究

针对桃树垭隧道底鼓灾害,采用现场调查、地质勘察等手段对隧道底鼓的发生机理及主要影响因素进行分析,并运用连续介质力学原理对影响软岩隧道底鼓的主要因素(底板岩层压曲、膨胀和流变)引起的底鼓量计算理论进行推导。通过与现场监测值进行对比,该理论研究成果能够较好的预测隧道底鼓量,为该隧道后续洞施工时底鼓量预测和底鼓处理方案提供理论依据。此外,针对软岩隧道底鼓的特点,提出了相应的防治措施,为类似工程建设提供参考。

隧道衬砌病害探地雷达三维正演模拟及工程验证

从Maxwell旋度方程出发,通过引入复介电常数和复磁导率,推导导电介质UPML吸收边界在考虑和不考虑磁损耗情况下各区的电场和磁场分量的时域差分公式。通过选取各区不同的匹配参数,建立模型区与UPML吸收边界电场和磁场分量的统一离散差分公式。用MATLAB语言编制基于UPML吸收边界的图像可视化的探地雷达三维正演模拟程序。正演模拟衬砌内方形空洞三维地电模型,揭示方形空洞在不同显示剖面上的图谱特征。单剖面的响应特征类似"平锅盖形",z方向切片图定出空洞的形状;反射界面呈强负相反射异常,在立体剖视图中,空洞角点位置产生了2个交叉的双曲线绕射波。将该方法应用于现场隧道衬砌质量的检测,并开孔验证。结果表明:不密实区反射界面多且不规则,同相轴错断、零乱、不连续的较强反射能量团块状异常;在z方向切片图上能清楚反映隧道衬砌密实程度,并且判译直观、准确。

基于监控量测的山岭隧道工程风险管理分析

风险的概念已贯穿于整个社会,具有典型的时空差异性。山岭隧道工程是一高风险工程,主要原因在于其涉及的不确定性因素较多,表现为地质环境复杂、基础信息不充分、施工技术复杂等方面。风险管理和控制是削减山岭隧道工程风险的有效手段,可于工程建设各阶段实施。其中施工阶段的残余风险可利用监控量测进行管理和控制。以浙江黄衢南高速公路璜田隧道为例,根据不良事件发生可能性和潜在破坏程度建立了以该隧道风险管理矩阵、基于监控量测数据的风险日报表及预警系统为主体的风险管理框架。经璜田隧道出口端右线YK17+660断面拱顶沉降数据和现场调查验证,所建立的风险管理框架能有效地控制该隧道的建设阶段风险,可为类似工程的风险管理和控制提供思路。并认为山岭隧道工程风险接受准则的建立应基于隧道围岩变形容许极限及其响应时间。

基于数字图像处理的土石体粗料分形特性研究

考虑到土石混合体各要素之间的作用与重要性,选取粒度分维、粗料颗粒分布分维、粗料轮廓分维以及孔隙分布分维作为土石混合体分形特性研究结构参数指标,作为土石混合体结构定量化研究的依据。基于数字图像处理技术,分别对25%、30%、35%、50%及70%五组不同含石量的土石混合体试样进行了拍照、数字图形处理及分析计算,研究了土石混合体粗料分布分维及粗料轮廓分形特性以及粗料分布分维与含石量的关系。结果表明:土石混合体的粗料分布具有很好的分形特性,其分维值在1.0～2.0之间;粗料分布分维值与图像大小和图像划分的等分数有关,图形的处理效果受光线、拍照距离、灰度值的影响;对于级配良好的土石混合体,粗料的分布分维与含石量呈抛物线关系,含石量越大,粗料分布值越接近2.0;土石混合体粗料轮廓线具有分形特性,定量反应了粗料颗粒形状和起伏程度,其物理意义与通常所说的圆形度相对应。

隧道穿越泥石流沟防治设计的几个问题探讨

为保障隧道的建设及运营安全,就当前隧道穿越泥石流沟防治设计存在的几个问题开展针对性研究。首先,对隧道穿越泥石流沟的形式进行归纳总结,通过理论分析和工程类比,给出不同穿越形式对应的设计要点及防治措施。其次,研究排导槽的最佳水力断面问题,排导槽的断面型态系数M越小,水力条件越优,并在此基础上,以直墙弓形排导槽为例,推导出不同槽型的断面型态系数。再次,进一步分析排导槽积淤的主要原因,对当前排导槽防淤积验算公式进行分析和整理,提出基于槽宽验算、槽内泥深及流速验算等公式的排导槽防淤设计验算方法与流程。最后,结合典型工程实例,根据上述流程,设计出合理的隧道建设方案和排导槽形状及其尺寸参数。

山区高速隧道群信息化施工监控量测

浙江黄衢高速公路隧道某监测标段辖区内共10座隧道,隧道群动态监控量测的主要工作内容包括超前地质预报、日常观察、变形观测、应力监测等4个方面。在监控过程中及时反馈信息,准确预报,工期内无一起安全事故发生,保证了辖区内所有隧道安全贯通,供今后类似工程参考。

高寒地区隧道衬砌裂缝安全评价及处治方案研究

根据高寒地区某隧道衬砌裂缝的调查结果,基于断裂力学理论采用有限元模拟计算隧道二衬混凝土裂缝应力强度因子,根据裂缝尖端的稳定系数判定隧道衬砌结构裂缝的安全性。在此基础上,提出增设套拱、拆换二衬、粘贴钢带法等三种结构加固方案,同时考虑防排水、保温等措施,并从方案有效性、工期、造价等多方面进行综合比选。通过依托工程实例表明:采用裂缝尖端稳定系数可实现隧道衬砌结构裂缝的安全性定量化判定,为处治方案提供决策参考;计算得出衬砌裂缝深度越大,其尖端稳定系数越小,衬砌结构安全性越差。根据隧道病害成因分析及多因素比选,推荐采用增设套拱方案。