深基坑施工对邻近地铁盾构隧道的影响分析及对策研究

本文以某市金融城深基坑施工为背景,采用ABAQUS有限元软件针对深基坑开挖、降水对邻近地铁盾构隧道的影响进行了二维和三维数值计算分析,揭示了各阶段盾构隧道位移和内力变化规律,提出了地铁盾构隧道保护的措施和对策,为类似工程提供参考。

苏州地区基坑微承压水特征及其工程控制技术研究

苏州地铁4号线附属结构及出入口基坑开挖深度为10 m左右。基坑底一般坐落于微承压含水层中,由于开挖深度较浅,第一承压含水层对基坑无突涌威胁。对基坑开挖有直接影响的主要为潜水和微承压含水层。通过苏州地铁深基坑工程实践,分析总结归纳了苏州地区微承压水的特征,并采用有限元方法预测分析了降微承压水对周边环境的影响规律。在此基础上,总结提出了苏州地区基坑地下微承压水层对环境影响的控制技术。

苏州地铁深基坑开挖中降水设计问题

在分析总结苏州地铁4号线多个深基坑降水工程的基础上,对管井设计与管井构造的要求及设计要点进行了研究,并探讨了降水井设计的风险与控制措施,为类似工程施工设计积累了经验。