基于QAP算法的中国水运网络连通性评价及其影响因素测算

为研究中国主要港口间连通性现状及其影响机理,从“点-线-网”整体视角逐层递进式刻画中国水运网络连通程度,在此基础上利用QAP算法定量研究水运网络形成机制。结果表明:水运网络已初步形成,呈现出沿海密集、沿江稀疏的连通格局;沪、甬、苏、深四港中介地位突出,靠近网络中心。沿海港口群呈现协同发展,共同进步的趋势;水运网络核心-边缘结构明显,港口群内部联系紧密,港口群间联系有待加强;经济发展水平、产业结构、集疏运条件、国际化程度是水运网络连通性的显著影响因素。