浅谈如何做好项目团队管理

团队是组织提高运行效率的可行方式，它有助于组织更好地利用员工的才能。在复杂多变的竞争环境中，团队比传统的部门结构或其他固定的群体更灵活，反应更迅速。对于项目操作来说。中途换人是很忌讳的事情，每一个阶段的工作都是不同的，且中间存在衔接，一旦换人，就会脱节。同时，还有项目实施与客户的沟通问题以及项目成员的硬伤也可能导致整个项目的失败。要成功的管理好一个临时项目团队，完整的体系规划、事前的规避、非正式沟通以及项目经理的绝对权利是关键。

铁路工程项目实行架子队管理模式探索与研究

为了杜绝铁路建设项目"转包、违法分包",确保铁路工程的质量和施工安全,强化对施工作业层的管理和控制,创新劳务管理模式,自2008年起,铁道部明确要求铁路工程项目积极推广架子队管理模式。此文结合架子队管理模式在京沪高铁项目上的实践经验,对架子队的标准化建设进行探索与研究,指出其在具体施工中的不足之处与存在的问题,并以此为基础对架子队管理创新进行了进一步研究。

BOT模式投资高速公路项目风险及对策研究

中央建筑企业通过整合资源,盘活存量资金,以BOT(build-operate-transfer,即建设-经营-转让)模式投资建设一批高速公路项目,对调整结构,改善财务结构,提高抗风险能力有重大意义。由于建筑生产要素成本上涨,执行"绿色通道"、"法定节假日免费通行"等政策原因影响运营收入,加上国资委对其经营业绩的考核指标的设置,造成部分中央建筑企业对以BOT模式投资建设高速公路存在顾虑。然而,从企业发展长远角度来看,中央建筑企业投资建设优质的BOT高速公路项目,不但能为地方政府解决基础设施建设的资金瓶颈,也能为中央建筑企业形成资产性收益,改善财务结构,抵御建筑业受经济周期影响的风险。本文将从中央建筑企业投资建筑高速公路BOT项目的意义、运营现状分析、存在的风险和对策等方面分析和研究,提出相关风险的防范措施及建议。

铁路工程架子队管理模式探索与研究

为了杜绝铁路建设项目“转包、违法分包”，确保铁路工程的质量和施工安全，强化对施工作业层的管理和控制，创新劳务管理模式，要求积极推广架子队管理模式。自2008年铁道部推行架子队管理模式以来，我项目经理部通过在项目上的推广和实施，对架子队的标准化建设进行了探索与研究，指出架子队管理模式中存在的难点及在实施过程中存在的问题，提出了对架子队管理创新进步的建议。