JJ91硅质密实剂防水技术在屋面工程中的应用

介绍JJ91硅质密实剂技术特点及在屋面工程中的施工过程,分析了采用这种新材料新工艺所取得的技术效益、经济效益和社会效益。

铁路纵断面优化中改进遗传算法的研究

本文介绍了标准遗传算法的设计流程及特点,提出一种基于全局最优的改进式遗传算法。采用实数编码设计,引进满意度理论构建适应度函数,采用改进的启发式交叉算子和多种算子混合操作,加快算法向最优解收敛的速度,预设两种终止准则。

浅谈变频器应用中的干扰问题及对策

变频器在工业控制的应用非常广泛,本文主要对变频器应用过程中干扰的来源和传播途径进行了分析,提出了针对这些问题的实际对策。

盾构侧穿油罐基础扰动影响及参数控制研究

在济南轨道交通R2线某区间隧道施工中,盾构需近距离从某加油站地下储油罐基础下方侧穿通过。若施工控制不当将会引起原油泄漏,造成事故。为确保隧道施工过程的安全,且不影响加油站的正常使用,对盾构穿越油罐基础的扰动影响进行了分析,提出了较为合理的盾构掘进参数和施工控制要点,在地表及建筑物变形可控的前提下实现了盾构安全通过油罐基础所在区域。

内支撑局部失效对基坑支护体系影响的试验研究

中外内支撑排桩支护体系的基坑坍塌事故时有发生,针对内支撑局部失效所引发的结构安全性问题,采用室内模型试验和数值模拟结合的研究方法,通过对比构件失效前后基坑变形及结构内力变化情况,初步揭示内支撑局部失效对整体基坑的影响。结果表明:支撑失效后引发的墙体变形在开挖面以上的中下部位最为明显,加载对地表沉降造成的影响要大于支撑破坏,与上部支撑相比下部支撑失效对支护体系更不利。支撑失效后墙体变形以该位置为中心向四周扩散至邻近支撑附近,邻近支撑会限制这种位移影响进一步扩散。最下层支撑失效后对垂直方向未失效支撑的影响大于对水平方向,随着失效支撑的深度降低,其对垂直方向的支撑影响逐渐降低而对水平方向支撑的影响逐渐增加。内支撑局部失效后荷载传递具有明显的就近现象,且随着失效支撑根数的增加,荷载传递系数也随之增大。

新奥法思想对基坑侧土压力影响

根据新奥法原理,通过引入主应力跃迁值的概念,研究方形基坑开挖过程中土拱形成规律。采用数值模拟和理论分析的方法,对比分析了基坑土压力随深度的分布特征。研究表明,在均质地层中,沿基坑一定范围内会形成水平承载拱,并具有自承能力;考虑土拱的土压力与实测数据最为接近,且均小于理论计算值。得到的结论对于优化支护结构强度,降低工程造价,具有重要意义。

轨道交通工程引发环境振动的应对及改善措施

在我国,轨道交通的建设必须遵照《城市区域环境振动标准》。文章对我国当前轨道交通引发的环境振动进行了解析和探讨,希望借此有效减少由于不符合规定及超规间接危害人们生活的问题;同时,文章还研究学习了一些国外先进的控制方法,旨在为同行提供帮助。

拼装式增强结构加固盾构隧道衬砌力学特性研究

以济南地铁某隧道工程为背景,采用数值模拟方法,首先确定拼装式增强结构加固盾构隧道衬砌的最佳预应力施加方案,其次在增强结构采用最佳预应力施加方案下,对不同加载时机和不同预应力值工况下衬砌变形和内力进行了分析。研究结果表明,增强结构施加预应力后可立即减小隧道衬砌整体变形并改善衬砌受力,且预应力越大效果越好;增强结构施加相同的预应力时,施加时机越早,衬砌整体变形越小,衬砌受力的改善效果越好。同时,对于衬砌已发生大变形时,增强结构可通过增大预应力来达到早期施加增强结构所产生的改善效果。