联苯型聚酰亚胺复合管膜的制备及其电性能研究

通过原位缩聚,采用3,3′,4,4′-联苯四羧酸二酐(BPDA)和4,4′-二氨基二苯醚(ODA)为主要原料制备了聚酰亚胺(PI)复合管膜。首先合成聚酰胺酸(PAA),并旋涂制备了聚酰胺酸管膜,然后将溶有碳粉的氟树脂与纯聚酰胺酸管膜复合并热亚胺化,最后再涂覆保护层,制得PI复合管膜。采用傅里叶红外光谱仪(FT-IR)、差式扫描量热法(DSC)、热重分析(TGA)、精密阻抗分析仪和高阻计分别对聚酰亚胺复合管膜的结构、玻璃化转变温度(Tg)、分解温度(Td)、介电性和电阻率进行了表征。研究结果表明,聚酰亚胺管膜的Tg为312.5℃,失重5%的分解温度为560℃。PI复合管膜的介电常数较纯PI管膜稍有增加,碳粉层的加入有效改善了纯PI管膜的介电常数随频率的突变行为,而介质损耗方面,PI复合管膜比纯PI管膜稍有降低。PI复合管膜的表面电阻率比纯PI管膜降低了92.85%,体积电阻率比纯PI管膜降低了77.30%。

聚酰亚胺泡沫材料的制备与性能表征

采用3,3′,4,4′-二苯甲酮四甲酸二酐(酮酐,BTDA)和4,4′-二氨基二苯甲烷(MDA)为主要原料制备了一种聚酰亚胺泡沫材料.采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)、核磁共振氢谱(1H-NMR)、扫描电镜(SEM)、导热系数测定仪、热失重分析(TGA)、差式扫描量热分析(DSC)及驻波管分别对前聚体粉末化学结构、泡沫泡孔结构、热性能及声学性能进行了表征.研究结果表明前聚体粉末以聚酰胺酯和铵盐两种形式存在,所得泡沫泡孔均匀,并且随前聚体干燥温度升高,泡孔尺寸变小.泡沫的导热系数λ为7.62×10-3W/(m.K),失重5wt%的分解温度Td5为540℃,玻璃化转变温度Tg为306℃,表明其具有优良的隔热耐热性.并且由声学测试可知在0～2000Hz频率范围内,吸声系数可达0.79,传声损失可达19.4dB,具有低频吸声、隔声性.

胃十二指肠球部小动脉出血急症诊治相关因素分析

目的探讨胃十二指肠球部小动脉出血急症诊治的相关因素。方法对胃十二指肠球部小动脉出血28例急诊手术 ,37例保守治疗的有关诊治资料进行统计学处理。结果急诊胃镜前胃内冲洗止血处理诊断率明显高于对照组 ,急诊手术组病变位于胃体、不伴溃疡、应激的发生率明显高于非手术组。结论冰盐水加去甲肾上腺素洗胃有助于急诊胃镜对小动脉出血的诊断 ;机体应激时、不伴溃疡。

特大型高铁综合客运枢纽规划设计关键技术研究——以高铁南京北站综合客运枢纽为例

随着特大型高铁综合客运枢纽在我国快速形成和发展,相关的规划设计问题逐渐被人们所关注。本文以高铁南京北站为例,探讨了以构建区域服务、高快一体、集约高效为目标的特大型高铁综合客运枢纽规划设计的关键技术研究。根据枢纽的功能定位,结合枢纽交通量分析和规模预测,介绍特大型高铁综合客运枢纽规划设计相关问题,这项研究对于特大型高铁综合客运枢纽的建设与发展将具有一定的指导意义。

基于元胞自动机的南京南站北落客平台运行组织优化

南京南站北落客平台现状交通组织形式存在受迫停车的问题,通行效率较低。针对此问题,提出“斜列式”运输组织模式,并以元胞自动机为理论基础,开发了“斜列式”落客平台运行仿真系统,通过设定不同的速度、落客习惯、并排规则等,研究不同条件下“斜列式”落客平台运行特征。仿真结果表明,“斜列式”组织方式无受迫停车问题,能够有效突破原有落客模式瓶颈,提高落客平台通过能力;此外,在一定速度范围内,通行能力与车辆运行速度正相关,当速度达到一定值后,限制通行能力的关键则为落客过程所需时间及落客平台可提供的落客位数。

如何在初中语文教学中运用多维教学法

所谓多维教学法就是指在教学中教师应该多角度、多系统地激励、开拓学生思维,着重培养和提高学生分析、概括、判断和迁移能力的一种教学方法,它能够突破学生盲目机械的接受知识,并且形成积极主动的学习兴趣,具有独创精神的创造性思维模式。新课标对于老师在教学要求中是多方面的,要采取灵活多样的方法培养学生的创新思维能力,因此多维教学法是不可少的。该文就采用多维教学法,分析了在初中语文教中如何运用多维教学法。

基于元胞自动机的落客平台仿真研究

铁路枢纽落客平台是铁路旅客集散的重要场所之一,其通行能力影响旅客的出行体验及进出站效率。为了提升落客平台运行效率,缓解落客区拥堵,以元胞自动机为理论基础,以落客平台运行特征为现实依据,基于C#语言开发落客平台仿真系统,以南京南站北落客平台为例进行仿真模拟。仿真结果表明,该仿真系统能够较为准确地模拟落客平台的交通流运行特征,通过调整车辆优先落客位置,发现将优先落客位置调整至中游和下游区域可将通行能力分别提高约6.7%和12.5%,为新枢纽落客平台的设计建设及已建成枢纽落客平台的运输组织优化提供理论依据。

基于视频理解的铁路落客平台运行特征分析

随着高速铁路的迅速发展,铁路客流量从2014年全年23亿人次达到2016年27亿人次,增加17.39%,乘客出行需求日益增大,因此,提高高速铁路客运站点的客流组织和管理水平,具有现实意义。首先,分析铁路落客平台的基本定义、空间结构和功能特点等基础界定信息;然后,介绍动态跟踪的技术原理,探讨车辆运行跟踪的适用性,构建基于多目标特征识别的车辆动态跟踪模型;最后,利用无人机获取南京南站落客平台的视频数据,基于OpenCV开发相应的视频识别软件,对南京南站落客平台车辆运行特征进行分析。研究结论表明,一方面多目标视频识别算法能够快速地对车辆的运行特点进行跟踪,另一方面南京南站落客平台车道分布合理,车辆运行态势平稳。

油田地质导向研究与应用

本文阐述了地质导向的钻井技术在我国的研发与应用。

通过学科整合 提高地理教学趣味性

"人间四月芳菲尽,山寺桃花始盛开"。听到古诗,您一定会联想到语文课?下面请听我讲一个故事:2004年12月26日,印度洋海域发生了有史以来最大的一次海啸。当天,来自英国的10岁小女孩蒂莉也正和母亲一起在海滩上游玩。蒂莉曾经在地理课上学习过关于海啸的知识,因此当第一波很小的波浪抵达海岸的时候,蒂莉就意识到更大的海啸波浪将会紧随其后。蒂莉立即把这件事告诉了妈妈。

浅谈成都天府国际机场某机务区飞机维修基地消防给水设计

设计通过对民航飞机维修基地建筑设计中消防设计中的重点、难点的控制,最大限度的配合工艺需求,满足整个机务区内的消防给水需求,保证了项目设计的顺利完成。

市域轨道快线若干关键问题的思考

该文讨论我国在新型城镇化背景下,都市圈市域轨道快线规划建设的必要性和急迫性,借鉴国外轨道快线发展经验,针对我国轨道快线规划建设面临的部门利益、制式标准、规划布局、运营组织等关键问题,从突破体制和技术壁垒、多网融合、线网布局、用地优化等方面提出了市域轨道快线规划建设的思考和建议。

老城区火车站集疏运品质提升理念与实践--以安徽省阜阳站为例

城市日新月异的发展下,数量众多、建设于上世纪城市发展初期的老城区火车站从发展的增长极变成了高质量发展的痛点和堵点,有效提升老城区火车站的集疏运品质成为当务之急。在深入剖析老城区火车站集疏运布局模式特点和问题及全面总结国内老城区火车站集疏运品质提升成功经验的基础上,提出老城区火车站集疏运品质提升理念,并以阜阳站为例进行实践研究。研究表明,老城区火车站的集疏运多数存在交通需求构成复杂、周边交通环境欠佳、设施空间布局局促等问题,采用“按需定供、资源整合、外畅内达、立体交通、以人为本、碳中和”的理念优化空间布局并改善交通组织,可以有效提升老城区火车站的集疏运品质,实现城市的更高质量发展。

支气管活瓣治疗右肺中叶支气管扩张症导致的咯血1例

临床治疗咯血的措施包括药物治疗、支气管动脉栓塞术、胸外科手术、支气管镜介入治疗。支气管活瓣起初被应用于肺减容术,近来被报道用于咯血的治疗。本文报道1例84岁患者,因右中叶支气管扩张症并发反复发作的咯血,经过药物及支气管动脉栓塞术治疗,咯血未得到控制。因高龄等因素,患者无法接受肺叶切除术,遂于支气管内置入1个型号为5.5的支气管活瓣,通过封堵右中叶支气管进行止血治疗。成功置入支气管活瓣后,咯血得到控制。随访6个月咯血未复发。该病例对于支气管活瓣治疗咯血有一定指导意义。

Desakota地区交通运行特征与交通发展策略——汕头交通现状与发展策略

随着城镇化快速推进,城乡之间的经济联系也愈加紧密。我国出现了大量城市用地与乡村用地互相混杂的城市化形态-Desakota地区。Desakota地区的用地现状区别于其他城镇化地区,导致了其独特的交通运行特征。在研究Desakota地区交通发展策略时,必须充分研究其现状,从现状出发,战略资源预控、重大项目与微易项目并重、强调优化组织管理的方式来实现交通发展。