邂逅大风景 试驾红旗HS7 PHEV

近年来,国内插电混动(PHEV)车型市场呈现出蓬勃发展的态势,成为新能源汽车市场的重要增长极。从2021年下半年开始,插电混动市场逐渐回暖,销量和市场渗透率稳步上升。据数据显示,2023年国内插电混动新车销量同比增长超过87%,渗透率更是达到了新高。这一趋势的背后,是消费者对于插电混动技术认知的加深以及厂商技术创新的不断推动。

将奢华升级 试驾宾利欧陆GT雅度版

在绿树成荫蝉声阵阵的季节里,我有幸驾驶着全新宾利欧陆GT雅度版车型,穿梭于婉蜓曲折的乡间小道与繁华喧嚣的都市之间,体验了一场前所未有的奢华与激情并存的驾驶之旅。这款集优雅设计、卓越性能与尖端科技于一身的座驾,不仅重新定义了超豪华运动GT的标准,更让每一次出行都成为一场非凡的享受。

钢铁森林中的精灵 试驾smart精灵3号巴博斯版

回想起2018年,那一年国内生产总值首超90万亿,经济发展片向好,与此同时,国内的共享经济市场,也正走向新的高度。那一年1998年问世的smart fortwo作为共享汽车开始出现在北京的街头,停着得时候圆融可爱,开起来灵活时尚,没有丝毫上世纪的气息。这又几年过去,fortwo不仅没有过气,smart品牌还带来了更多的时尚单品。

首保、感受全纪实——奥德赛长期测试中期汇报

三个月，对于奥德赛的寿命来说只是短暂的一段．却是在编辑部生涯的一半。用它、测它、拍它的编辑和摄影们自然是最合适的半程总结者。此外，除了日常工作使用。

大满贯

广东顺德站是全国场地越野锦标赛的第九个分站赛．由于全年赛事已经接近尾声各支车队对总决赛名额的争夺愈加激烈．共有来自广东．香港．北京、黑龙江河南山东，福建等七个省市的19家俱乐部．98辆赛车参加了此次角逐。赛会在赛道设计上可谓颇具匠心除了以往设置的障碍外又增加了浮桩阵、倒车坑．枪林弹雨阵．隐形双边桥．连续驼峰等障碍．使得比赛更加精彩．更能考验赛手的驾驶经验和技术。

攻心 试驾大众新辉腾

经过了20多年苦心经营，大众在中国取得了空前的成功，培养了一大批忠实的粉丝，中国市场也成为大众最主要的赢利点。但是这个难以逾越的辉煌背后却是一个尴尬的局面，捷达、桑塔纳的经久不衰让这个品牌在国人心中的定位根深蒂固，似乎大众就根本与“豪华”这两个字不沾边，虽然在技术上已经领先于竞争对手，但在品牌上很难超越。

和撞车说拜拜：神奇的汽车自动防撞器

自动刹车，这个名词很多人都会有所耳闻，奔驰公司全新推出的S级轿车的预防性安全系统就具备这个功能。但很可惜的是，进口到国内的奔驰S省掉了这个功能。不过不用失望．国内已有人研究出了类似功能的产品．并为其取名为汽车自动防撞器。

殊途同归——国内主流GPS软件测评

随着家用轿车的普及．车用导航产品市场也初现了前所未有的火爆．目前市场上的民用GPS产品主要有三种：一种是固化在硬件里的．只有单一的导航功能：一种是装在手机上．便携性比较强：还有一种就是纯软件．可安装在笔记本电脑和PDA上使用。今年年初．我们测试了前两种GPS产品．取得了较好的效果．也发现这些产品实际性能差距较大．而且受硬件制约比较明显．功能的扩展性不强．也很难自己DIY。

雷克萨斯LS430音响试听

雷克萨斯第一代LS系列车型于1989年上市．该车型正是后来LEXUS的旗舰轿车LS400，这也同时揭开了雷克萨斯从高端轿车市场对抗欧美品牌的序幕。2000年LS430取代LS400成为新一代旗舰．我们现在面对的是2003年上市的第三代LS430．不过年初全新的雷克萨斯LS460也已经登场．因此LS430在市场上的留存时间已屈指可数了。但在LS460全面上市之前，起码在目前．LS430还是雷克萨斯品牌的旗舰车型。

转基因豪华车——克菜斯勒300C

作为克莱斯勒品牌的旗舰产品，克莱斯勒300C重新回归到了具有50年传奇色彩的字母系列车型。克菜斯勒300C将美国车系的大气豪迈与德国车系的精湛工艺有机融合到一起，成为同时具有美国和德国背景的跨国车型。而克莱斯勒的全新“前脸”使它显得格外与众不同。虽然使用的是奔驰E级车的底盘，但300C从里到外都与它的表兄奔驰E有着不同的表现。

乱战 福克斯、马自达3、思域对比测试

这场争斗似乎有点敌我不分，前两者出身同一集团又共享平台，甚至在国内由一个公司生产，而后两者又都是来自日本，和来自欧洲的福克斯针锋相对，这真是一次名副其实的乱战。

不走寻常路：试驾陆风风尚2.0

陆风在国内似乎是一个从不按常理出牌的企业．当别人都在轿车市场里争得你死我活的时候．陆风却扛起了SUV的大旗．积极参与了国内的越野比赛．通过比赛考验了产品．在SUV市场上赢得了好评。在与长安进行战略合作后．他们同样选择了一款另类的产品——紧凑型MPV作为进入轿车市场的排头兵，不仅如此，陆风将自主开发的承诺完全的体现在这款风尚上．特殊的产品．特殊的定位，不走寻常路，也许就是陆风要走的路。

邻家女孩 JVC音响系统改装

之前我们曾经在栏目中介绍了JVC的KD-AVX1汽车音响。它小巧的机身和绚丽的功能吸引了很多用户。这次让我们一起来看一看利用KD-AVX1改装原车音响的案例。被改装车是一辆本田飞度，车主感觉原车的音响不够劲爆，但是自己对音响又没有达到发烧级的欣赏水准，更加没有非常技术化的追求，因此所有改装以够用为标准。

暗藏杀机：一汽丰田锐志3．0

丰田正在全速进入中国市场，虽然来得晚了一点，但架不住它强大的实力和猛烈的火力，再加上丰田在中国深厚的品牌积蓄．在国内的影响不小。丰田在国内的市场布局正在展开，作为中级轿车的锐志已经出现在国内市场．它的原型车Mark X去年底才在日本上市。这款中级车和皇冠共享前置后驱平台，而动力系统也同样和皇冠共享．足见它的功底了．而价钱上却低了不少。

豪华路线坚定不移

大方、稳重、精致考究，3.0升6缸发动机构成别克GLB的豪华特质，从1999年底GLB下线，就引领并确定了MPV在国内乘用车领域中的地位。即使有大量进口和国内生产的MPV，GL8还是一直牢牢占据着市场MPV高端不可动摇。MPV的换型周期要远大于轿车，然而，保持产品持久的新鲜度三年一小改五年一大改是定律。上海通用在繁琐的“别克陆上公务舱”后再加上了“GLB陆尊”，以此来命名GL8的改进型。“陆尊”在GLB基础上从外观到内饰做了大量改进，进一步提升了豪华性和安全性，巩固了别克GLB在国内高端MPV的领导地位。

锦上添花升级版马自达6

当年一汽轿车推出马自达6的时候就在圈里引起了不小的轰动，因为在当时看来，这车太前卫了。经过3年的考验，马自达6已经确立了自己在中型车细分市场上的地位。不久前，一汽轿车又做出了一件令人大跌眼镜的事：升级版的马自达6并没有在外观，配置和价格上大做文章，而是实实在在地对发动机，变速器和车身等大家看不见的地方进行了改造，这和国内车圈眼下浮躁的气氛形成了鲜明的对比。

用科技温暖人心:纯电动紧凑型SUV哪吒U

"我命由我不由天"的哪吒电影,让国内众多消费者开始关注借势营销的哪吒汽车。而作为汽车媒体人,哪吒汽车最早进入我的视野并不是因为这部电影,而是他作为造车新势力在汽车科技创新方面的推陈出新,不拘一格。

经典重现 老三样今日产品导购

老三样这个词本身也早已成为历史了，但捷达和桑塔纳却成为了两个品牌。从中，神龙应该反思富康这个名字消失的损失有多大。好在，爱丽舍还在延续着它的精神。如此说来，三款新车又在入门紧凑型级别中重新展开了较量。

后发优势——上汽大通MPV G10

美国的一位经济史学家在总结战后德国、意大利等国经济追赶成功经验的基础上，于1962年创立了后发优势理论。所谓“后发者的优势”，在于快速借鉴先行者的经验或者教训，可集成资源和技术的范围边界更广，可在短时间内获得更快更好的发展。后发者的天生优势，不仅适用于国家经济。

精耕细作 试驾长安CS75

试完车之后，那些说CS75像“某虎”的言论在我看来不过是一句调侃罢了，任何事情只有亲身经历过才能有发言权；距离上次在法兰克福车展近距离观赏CS75已有七个月之遥，这款跑到欧洲展出但却只卖中国市场的紧凑型SUV，已经向全球展示了长安汽车的进步，现在它又向国内消费者传达了一个信息：