微机可控顶自动调速系统在漯河站的运用

漯河站驼峰微机可控顶自动调速系统是由哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心、武汉铁路分局、武汉科研所和漯河车站共同研究设计和施工的。该系统自１９９３年４月起开始施工，１９９３年１２月２５日交付漯河车站投入运营。经过多年来的实践证明，该系统比较适合中小型编...

宝成线宝鸡东—略阳间取消守车建议

宝成线是建国后我国自己建设的一条重要电气化铁路干线。随着国民经济的发展，该线运输能力已远不能满足进出川物资的需要，使广元局界口变成了全路唯一的限制口，保留列车一直居高不下，１９９８年全年保留列车１１３７列，平均每天在４列左右，最高的２、３、４、５、１...