DVOR 1150A安装调试的探讨

多普勒全向信标系统(DVOR)作为传统陆基导航设备,在民用航空领域发挥着重要作用。随着导航技术的发展,多普勒全向信标设备相继完成了多代产品的更替。主要针对Selex 1150A型设备的安装调试环节进行介绍,为此类设备导航台建设和运行维护提供可行性参考经验。

航空器过早截获下滑信号导致进近过程不稳定问题的研究

仪表着陆系统为航空器提供重要的进近引导,保证仪表着陆系统信号稳定、可靠,使航空器顺畅、平稳进近,对运行安全至关重要。在实际运行过程中,当航空器在进近过程中出现不稳定情况时,机组应做到及时通过管制员向设备运行保障单位进行反馈,设备运行保障单位应充分排查,尤其是当出现多机组反应的异常情况时,更应系统梳理、排查,确保运行安全。造成航空器进近不稳定的因素繁多,可能为发射信号幅度或相位异常、场地不符合要求、无线电干扰等原因导致空间信号结构异常,也可能是航空器错误截获信号。基于某机场多架次航班反映下滑信号“不稳”现象,剖析飞行程序、飞行操作等因素造成航空器过早截获下滑信号导致进近过程不稳定的情况,并提出相关改进方法和缓控措施。

浅谈DVOR VRB-52D的安装

引言 DVOR VRB-52D这个产品的对大家来说已不陌生，由原澳大利亚AWA公司推出，在国内民用航空系统中已得到了广泛应用。在同类的导航设备中，DVORVRB-52D设备性能得到了业内人士的一致好评，而其设备系统安装的复杂性，也得到了大家的“一致认可”。本文主要针对此次天津VRB-52D物理安装过程中，遇到的一些手册中未详解的细节性问题进行了探讨。

对Thales DVOR4000遥控系统光纤改造的探讨

引言近年来，随着光纤技术的不断发展，光纤通信因其造价低、性能稳定、效率高、便于集中管理等特点，逐渐取代传统PSTN通信线路的地位，并在民航保障设备中得到广泛应用。本文结合工作实际，探讨了ThalesDVOR4000远端控制系统的光纤改造过程，对相关技术手册进行了补充，希望对大家有所帮助。