可视化的三维有限元分析系统(CPFEM)及其工程应用

开发了可视化的三维有限元分析系统(CPFEM),包括15节点、20节点、8节点、6节点等参单元模块,部分专用件的有限元网格自动生成模块(CPPIP),与SAP5M、ADINATM接口模块(CPCPP),后处理模块(CPPOP)。介绍了该系统的主要功能,并给出了若干工程实例,为结构的合理设计与改进提供了可靠依据。

增压中冷型柴油机曲轴强度计算

以增压中冷型柴油机曲轴强度的算例，阐述了柴油机曲轴强度的两种算法优劣，计算与试验表明，在计算精度和计算效率等方面，有限元方法的计算结果优于ＬＥＹＫＩＮ方法。

活塞三维有限元分析系统

本文编制了活塞三维有限元分析系统（微机版）－ＦＰＶ。该系统包括网络自动剖分、有限元分析、温度场计算、后处理图形显示等程序。本文运用这个软件包分析了１６０型柴油机等活塞。结果表明，该系统不仅提高了工作效率，结果比较符合实际。

叉车铸钢转向桥体有限元仿真设计

采用CAD软件Pro/E和有限元分析软件ANSYS,经过造型、接口转换等过程,建立了实用的叉车转向桥体模型,经过多方案有限元计算分析,并使用已在相关企业广泛使用的CPFEM系统验证,仿真设计出一种满足强度、刚度要求的叉车铸钢转向桥体,为设计开发提供了重要依据。

基于功能结构分解的配置设计方法及在叉车产品中的应用

配置设计可以快速开发产品、降低设计成本、快速响应市场,是一种适应于大规模客户化定制生产模式的现代设计方法.通过零部件之间功能需求的相关性分析,提出了一种基于功能结构分解的零部件划分方法,并以叉车产品为研究对象,通过功能分解实现了复杂产品块的快速检索和修改设计.

面向大规模定制的叉车产品配置系统设计与实现

本文以叉车产品为例,对如何实施有效的面向大规模定制的产品配置系统设计加以论述,详细阐述了产品配置系统的相应模块和功能.

叉车转向桥体有限元分析及优化设计

转向桥体作为叉车主要部件，受多种载荷作用，特别容易产生变形，造成零部件失效，影响整机的使用寿命，为此必须对转向桥体进行优化设计与分析。随着计算机与数值计算技术的蓬勃发展，各种先进的计算机辅助分析(CAE)方法应运而生，并已出现成效。CAE系统主要包括两部分：分析部分和改进部分。目前应用于变形和应力研究的数值方法有：经验分析法、有限单元法、有限差分法和边界单元法。