瓯江口拦门沙航道回淤分析

通过对瓯江口拦门沙航道3次疏浚后的回淤分析,以及从瓯江口的水流动力条件、风浪、盐度分布对含沙量影响等的初步分析,得出了拦门沙航道回淤的原因.

瓯江杨府山边滩围垦工程试验研究

瓯江杨府山河段边滩发育丰富 ,底沙运动频繁 ,悬沙含量高 ,对边滩围垦促淤极为有利。本文依据大量的水文、泥沙、地形等实测资料 ,在模型验证试验相似的基础上进行围垦工程试验 ,分别论证其工程的可行性、工程布置形式的促淤效果。对类似的边滩围涂工程具有借鉴作用。

瓯江口航道治理工程模型试验研究

通过对瓯江口外段河床演变分析,以及8种航道治理工程的物理模型试验,提出了在定床试验条件下满足航道水深所需的不淤流速的估算方法.根据瓯江口航道治理原则和目标,综合考虑了瓯江口潮流变化,以及对周边水流环境的影响,推荐了6-1和6-2方案为航道治理工程方案.

包拯形象脸谱化成因分析

历史上真实的包拯身材矮小、皮肤白皙,与民间传说乃至文学作品里的包拯简直判若两人,这一现象背后究竟隐秘什么样的原因呢?本文试图从民间神话传说、文化环境、政治气候、脸谱艺术本身等方面对之进行探讨,以期达到解惑释疑之目的。

徽派建筑马头墙的文化意蕴浅析

徽派建筑一般以青瓦白墙、高墙深院及天井飞檐为典型特征,其中又以高于两山屋面的墙垣——"马头墙"最为抢眼。从历史渊源,文化渐染,实用美观和文化寓意四个角度对之进行解析,有助于相关学者挖掘隐藏于这一建筑现象背后的深层文化内涵。

试析王国维的天才论

在《人间词话》等著作里,王国维多次提到"天才""英雄"及其在文学创作中的作用,从中我们不难看出,他对"天才"非常推崇。文章基于先生的原作,结合作者思想历程,试图从天才的才情、作用、局限,以及天才论背后的动因等方面对王国维的天才论进行分析。

连接读者与作品的桥梁——古代序跋在小说欣赏中的作用

作为一种附着作品前后的文体,序跋不仅简介了作者的生平,作品的成书过程,而且包含一些相关的文艺理论。文章从阅读者的角度论述了序跋在读者欣赏古代小说中的重要作用和意义。

美丽的家园 灵魂的栖所——陈大中先生诗歌管窥

自上世纪80年代至今,一直活跃于中国现当代诗坛的安徽诗人陈大中先生,以其慧心独具的诗人眼睛,审视、发掘生活之中的平凡之美,并用自己清新自然的心语,命笔赋篇,写出了大量的精美诗行。本文以敏锐眼光、独特视角、清新语言、主旨的模糊性和形式自由性等处为切入点,从美学的角度,对陈大中的诗歌进行分析研究。

爱情戏中墙的意象之文化意义

爱情戏,尤其是才子佳人戏中,一对恋人总是经过一次偶遇而一见钟情,接着便在墙下相会、相爱,私订终身,经过一段挫折后,终因男子一举及第,以夫荣妻贵的大团圆结束全剧。从约会地点、距离美、象征意义三个角度,论述了爱情戏中墙这一意象的文化意义。

《梧桐雨》的反程式化倾向

《梧桐雨》作为一部历史题材的爱情剧,明显带有不同于一般爱情剧的反程式化倾向。本文从该剧的主题、人物、结构、创作目的等处入手,力求论述其反程式化现象及其成因。

温州七都大桥(北汊桥)对瓯江河口水动力的影响

通过定床模型试验,比较温州七都大桥建桥前后瓯江口水位、流速、流向、汊道分流比等水动力因素的变化,对大桥建成后附近水域流态的变化及防洪、通航条件等的影响进行分析和预测。试验结果表明,大桥建成后对瓯江口的防洪排涝不会产生明显影响,不会改变七都南北汊道的性质,对港区航道影响较小。

他山之石 可以攻玉

有道是：“他山之石，可以攻玉”，天下艺术虽然门类不同、大小有别，但无论如何都是苗异而根同。正因为如此，古人才有“画是无声诗”，“诗是无形画”之说，毕竟大家都是以作者创造的艺术形象，艺术地反映社会生活，表达作者的真情实感。因此，为了文章的写作和创新，我们必要时，也可以顺手拿来其他艺术的表现方法，嫁接于自己的写作实践，尤其是用于文章人物形象的描写，进而创作出精美的佳作。下面，笔者以绘画技法为例，结合自己的写作，略作分析。

温州港乐清湾港区平面布置物理模型试验研究

本文通过物理模型试验模拟乐清湾港区的水动力泥沙条件。试验结果表明:方案2码头布置好,水流较为平顺,港池回淤强度不大,工程量及营运成本相对较低,对周边水流环境影响小,通过工程措施可进一步改变码头前沿流态;大风浪作用下港区的3日悬沙回淤厚度在0.1m左右。

乐清湾港区“浅水深用”开发方案的可行性分析

从建港条件、港池正常回淤和港池骤淤等方面,综合分析了乐清湾港区采取"浅水深用"开发方案的技术可行性。研究表明,乐清湾港区采取"浅水深用"开发建设是可行的,乐清湾港池骤淤可能性不大。对乐清湾港区"浅水深用"开发方案的几个关键技术问题进行了探讨:一是码头前沿线的确定,这不仅直接关系到码头投资和营运成本,还对今后乐清湾其它工程产生较大的影响。运用全寿命周期成本理念,通过对建设投资、疏浚方量、维护成本、营运成本等方面的比较与分析以及对码头前沿线位置进行模型试验研究和多方案比选后认为,码头前沿线采用400 m栈桥方案是最为经济合理的。二是港池大开挖技术方式合理确定。为减少港池回淤,开挖方式应采取非坑槽开挖,港池与深槽连通,南、北码头区港池疏浚连通。三是港池疏浚土资源综合利用。在港池开挖和维护中,要贯彻循环经济理念,加强对港池疏浚废土的综合利用。结合港区围垦陆域工程的实施、港池疏浚吹填和软基处理,对港池疏浚泥进行资源化利用,既解决沿海大量废弃疏浚泥的处理问题,又可避免疏浚泥对环境的污染。四是港池维护措施的制定。乐清湾港区港池开挖后,港池的骤淤量虽不大,但港池开挖后采取维护措施是必要的,应考虑经济合理的备淤深度,以减少开挖方量和维护量。五是固滩护滩措施的制定。考虑到双屿港开闸泄水对港区回淤的影响,对双屿港南侧滩地采取必要的固滩护滩措施,遏制或减少双屿港开闸泄水对滩地泥沙的掀动作用。六是应结合乐清湾港池疏浚与吹填工程,加强现场监测,进一步验证前期科研成果的准确性和可靠性。监测资料分析表明,前期科研成果的准确性和可靠性是有保证的。

瓯江口外拦门沙演变及治理措施研究

依据天然实测资料,闸述了瓯江口外岛间拦门沙的演变及发展趋势,提出了瓯江口外拦门沙航道的治理原则,对各种工程方案的规划布置及工程目的作了祥细说明。在模型试验的基础上,对工程方案作了综合分析比较。最后,推荐了拦门沙航道治理措施的最优方案。

我国建筑工程监理与项目管理关系的研究

工程监理和项目管理之间存在着密切的关系，二者直接关系着整个工作项目的建设发展。随着经济的发展，建筑领域也面临着一些问题，解决这些问题直接影响着建筑行业的发展，并与社会经济进步也有着直接的关系。基于此，文章就建筑工程监理与项目管理搞关系展开研究，首先，对建筑工程监理与项目管理进行了比较，其次，对其中存在的问题进行分析，最后，提出了一些优化措施，以期能够改善二者关系，进而完善二者管理模式，推动建筑工程长效发展。

山歌

脆得像淙淙的山泉醇得像飘香的米酒你跳脱了刻意的矫作你渗透了音乐的精华唱弯了乡亲的眉甜醉了乡亲的心