制造企业的物流信息化概况

改革开放以来，在短短的30年内，中国从农业大国转变成制造业和贸易大国，制造业飞速发展，取得了举世瞩目的成就。然而，虽然是制造业大国，但我国还称不上制造业强国，除了在专业技术方面相对落后外，物流与供应链管理滞后，物流成本居高不下也是根本原因之一。因此，我国制造业企业迫切需要改善物流和供应链管理，提高运作效率和水平，其关键是采用先进的信息技术，加快物流信息化建设。

中国现代仓储业信息化现状与发展

中国改革开放30年，经过全体中国人的努力，国内的各行各业发生了翻天覆地的变化，国家的面貌、人民的生活、国家的开放度都有很大的改观，世界各国也高度关注中国的崛起。国家发布的1978年和2008年的国内生产总值GDP直观反映出中国30年发展的速度，1978年中国GDP为3645.2亿元，2008年中国GDP为300670亿元，增长了82.4倍，

入乡随俗

这是因水土不服而引起供应链脱节的典型案例。 当前中国是一个刚从计划经济脱胎到市场经济，经济高速增长的发展中国家，虽然经过了二十多年的发展，但法律、法规的制定却滞后于经济发展，要进入一个完全法制化、规范化的市场经济社会还有一段漫长的路要走，在一些企业中，计划经济的影子还很浓重，市场竞争中的无序、不讲规则、缺乏诚信之事也时有发生。因此，跨国公司要想进入中国，并在中国求得长足发展，必须融入中国社会，

从三一重机案例看信息化驱动高效供应链

三一重机是2002年成立的，旗下拥有一个集工程机械生产、销售、研发于一体的核心子公司。2008年，迅速发展的三一重机进入到了世界工程机械的50强。三一重机的目标是2010年规划产值100亿，其中产品包括4大类，19个品种。

仓储信息化亟待升级

升级物流软件必须实现六化：标准化、一体化、精细化、量化、智能化、优化 经过多年的培育和市场运作，中国现代物流业有了一定的发展，特别对物流信息化的认知和推广有了较大提高。据统计，2008年，中国有39％的物流企业使用了各种物流软件，实现了物流管理信息化，其中包括仓储、运输、报关、货运代理、集装箱堆场等多种物流服务。显然物流信息化的普及率并不高，主要原因是中国传统物流业的门槛较低，规模大小、管理水平高低、物流设施差异很大，

危机四伏的供应链

国内供应链是在相对可控的环境下致力于增值服务的,而全球供应链除须适应国内需求外,还必须处理因此而增加的与距离、需求等有关的不确定因素。其间,任何地区性的供应链差异,都可能导致国际供应链的崩溃。