变形镁合金在自行车上的应用

目前有许多错误观念限制了焊接镁合金管材在自行车车架方面的应用。例如，许多自行车产品开发商认为镁是一种不能焊接，并且容易损坏的金属。正如本文所讨论的一样，一些镁合金是可以焊接的，而且其延展性（4%-16％）与常用铝合金（如AA6061和AA7075）相当。还有一种错误观点是认为镁与氧气或水接触会发生爆炸。

美国普渡大学开发出负折射超材料，可提高成像应用

美国普渡大学开发出一种在光波长内具有负折射率的超材料（metamateria1l），可用于无线电通讯，能引进更尖端的成像技术和电子设备。

γ-TiAl合金涂层防护的最新研究进展

基于γ-TiAl的钛铝合金己证实可以满足汽车内燃机和航空发动机的需求。目前钛铝合金己用于小型汽车系列。但是，γ-TiAl用于航空发动机，如作为高压压缩机或低压涡轮机翼存在的风险和成本问题，却高于现有发动机所允许的范围，这样阻碍了合金在航空发动机方面的应用。然而，钛铝合金的发展潜力却是无可置疑的，因此推动了世界范围的研发活动。最新的研究进展表明与γ-TiAl航空发动机部件相关的问题可能可以解决，因此在不远的将来，航空发动机很可能安装γ-TiAl部件。

用于纯铌的粉末注射成形技术开发成功

美国宾夕法尼亚州立大学的研究人员日前开发出首项用于纯铌的粉末注射成形工艺。据研究人员称新工艺可以注射成形的铌部件从火箭喷嘴到线材、人骨替代件以及畸齿矫正支柱。宾夕法尼亚州立大学是第一个研究开发用粉末注射成形工艺加工纯铌的单位。他们研制了一种方法可以计算原料中铌粉和粘结剂的优化比例，也可以计算烧结的最佳温度和持续时间。

抗蠕变、耐变形的钛合金

据美国马里兰大学报道，改变钛合金的组成和化学性质或显微结构，很可能研制更耐变形的钛合金部件。改善钛合金的性能可以扩展其工业和商业应用。在此之前，人们对蠕变变形了解很少。据研究人员称，钛合金中变形孪晶的缓慢生长是钛合金室温蠕变变形的机理之一。

航空工业用镍基高温合金

Allvac718＋是一种新型的析出硬化型镍基高温合金，可以在704℃时仍保持极好的强度和持久性能。这种合金具有Waspaloy合金所具有的耐高温性能和热稳定性，同时保留了标准718合金的加工特性。此外，由于具有较低的内在原料成本，718＋合金比Waspaloy合金在成本上有优势，而且还有改良的热加工性和焊接性能，使成品零件具有较好的成材率。

低成本抗高温的SmCo磁体

美国电子能源公司在导弹防御管理局（MDA）的资助下，日前开发出能在550℃温度下工作的SmCo磁体。这一温度超出了传统SmCo磁体的温度范围，也超出钕铁硼200℃温度限度。