神朔铁路SS4B机车无线重联系统技术研究

机车无线重联系统技术是开行万吨组合列车的关键技术。为了提高运输能力,根据神朔线实际情况,借鉴大秦线的重载运输经验,自主研发了适合SS4B机车的机车无线重联同步操控技术。运行实验表明,机车无线重联同步控制系统能够满足神朔线开行万吨组合列车的需要。针对试验中暴露的问题及理论验证与实际批量装车还存在一定的距离,还需要对该技术的可靠性、安全性、经济性、扩展性、维护及检修工艺等进行工程化研究。

SS_(4B)型机车齿轮箱结构分析与改进

文章针对SS4B型机车运行过程中出现的齿轮箱变形、裂纹及漏油现象,重点对齿轮箱本身的结构进行了分析,提出了改进措施。改进后的齿轮箱经试装和运行考核,效果良好。

层次分析法在“神华号”八轴电力机车撒沙控制中的应用

轮对加速度是"神华号"八轴电力机车自动撒沙控制逻辑的唯一比较输入,但是这种单一的比较条件不足以反映机车复杂的运用需求。所以在有些工况下可能造成撒沙较少,依赖人工干预,也可能造成过量撒沙,造成其他不利影响。文章提出一种基于层次分析法(AHP)的多准则决策的撒沙逻辑,该方法综合考虑在机车实际运用工况,提高撒沙控制的智能化,减少人工干预。

SS_(4B)型机车牵引绕组侧阻容保护装置故障的处理

针对神朔铁路公司机务段配属的SS4B型电力机车在运用过程中,功补柜上安装的牵引绕组过电压吸收装置频繁发生故障,造成多起机破、临修和大量的碎修问题进行原因分析,提出解决措施,取得了良好效果。

重载智能驾驶列车空气制动力强弱评估方法研究

“3+0”编组的重载智能驾驶列车在循环空气制动控制过程中,由于空气制动力的大小受到线路条件、车辆载荷、闸瓦摩擦特性、管路差异性和空气制动间歇工作特性等多种因素影响,难以对列车进行准确规划和精准控制,甚至存在行车安全隐患。针对这一问题,文章提出一种基于改进粒子群-支持向量机(Improved Particle Swarm Optimization-Support Vector Machine,IPSO-SVM)的空气制动力强弱预测方法,采用IPSO对SVM的参数进行最优搜索,将影响空气制动力大小的主要因素作为SVM的输入,对空气制动力强弱进行评估,并基于神朔铁路现场实测数据进行了分析验证,验证结果显示文章所提出方法的预测精度可达90%以上,证明了该方法的合理性和有效性,验证结果表明该方法具有良好的实际工程应用价值。

精细化管理在机务生产中的应用研究

通过研究神朔铁路机务段生产中存在的问题,运用精细化管理的理论、方法和工具,提出生产过程中现场管理、设备管理和作业流程三方面的管理思路和解决措施。开展"TPM"管理,对设备开展自主保全和专业保全活动,在机务段建立设备全生命周期管理模式,提高设备完好率。通过对机车运用和检修作业流程的优化,减少生产作业非增值环节,提升机车运用效率和机车质量。

新一代重载机车技术创新概述

神24电力机车是根据神朔铁路运用需求,从优化司乘人员配置和运输经济性的角度出发,创新研制的一款以动力单元为基础、可灵活编组的重载货车机车。文章从灵活编组相关技术、高低压分离技术、制动技术、牵引变流技术、自动驾驶技术、智能运维等方面详细阐述了该车的技术创新点,并介绍了试验验证及运用考核情况。

神朔万吨列车制动主管贯通状态检测方法的创新应用

为了快速准确地确认万吨组合列车制动主管贯通状态是否处于良好状况,神朔铁路组织技术人员反复攻关与论证,研究出一套方便现场操作、简单直观的利用列车尾部装置,结合制动机简略试验的创新检测方法。在实际生产运用中,已验证出此种检测万吨组合列车制动主管贯通状态的方法是可行的、独具特色的,防止了"万吨列车折角塞门关闭"这类重大行车安全问题的发生,完全满足万吨组合列车运行所需的技术要求。

万吨级重载列车制动性能静置试验分析

概述了神朔铁路万吨级机车改造及重载列车试验情况。针对不同编组方式的万吨级重载列车,对列车的制动性能静置试验数据作了较为详细的对比分析说明,为万吨级重载列车开行提供技术保证。

面向国家能源集团铁路业务系统的数据治理平台

铁路业务系统在有效支撑运输生产的同时,积累了大量的生产过程数据,如何将这些数据合理的存储,并有效提升数据的可利用能力,充分挖掘数据价值,以满足铁路智能化应用需求,是铁路运输企业一项重要的课题。提出一种数据平台体系的建设方法,将大数据、数据治理和数据可视化等技术方法与数据仓库有效融合,构建集数据获取、数据治理、数据存储、数据安全、数据监控、数据共享等功能的数据资源管理模型与架构,实现数据集成、数据资产提纯和数据服务化等功能。同时,针对接入的国家能源集团铁路调度信息系统等业务系统数据,依托平台的数据标准化服务,生成高价值、高可用指标数据,形成铁路企业数据资产,助力企业基于“数据驱动”的智慧化转型。

SS4B型机车轮对偏磨分析及预防措施

由于多种原因造成的机车轮对踏面偏磨、轮缘偏磨及垂直磨耗,引起机车轮对频繁镟轮,影响了机车轮对使用寿命。对提前到限更换的问题进行原因分析,并提出改进措施。

神朔线神华号交流机车受电弓动态性能分析

针对神华号交流机车TSG15型受电弓出现的故障现象,总结了影响机车受电弓受流质量稳定性的各项因素。通过对受电弓的受力情况进行计算,采用ANSYS有限元软件对建立的实体模型进行仿真,得出了受电弓的整体应力分布情况和最大应力点。精确地分析了机车受电弓在神朔线复杂工况下的受流情况及相应的影响因素。

神朔铁路万吨机车能耗技术分析

通过对目前神朔铁路万吨编组SS4B型机车和神华八轴交流机车的能耗数据利用机车牵引计算原理分析,得出SS4B型机车和神华八轴交流机车的实际能耗。通过对相同载重不同编组机车的试验、测量和计算,利用MATLAB软件对分析结果进行了数据拟合比较。结果表明,交流机车与直流机车相比具有明显的优势,并为神朔铁路的节能减排工作提供了可靠的数据依据和参考价值。