厦门港海上溢油监测现状及建设构想

面对日益增大的厦门港溢油风险,有关部门要继续借助于先进的溢油监控技术,形成航空遥感监视、舰艇雷达监视、码头定点监视、VTS、AIS、CCTV辅助监视和传统视觉监视相结合的陆海空立体溢油监视网络。

基于航行风险的船舶交管系统的分级管理

当前我国VTS(Vessel Traffic System)对水域内船舶采用划分"重点"的管理模式不利于船舶交通管理质量和效率的提高。提出以相对航行风险程度为标准对VTS水域内船舶进行分级的构想,运用模糊综合评价法尝试构建VTS水域船舶相对航行风险的评价模型,探讨了船舶分级管理的实施方法,并提出相应的船舶交通管理对策。

我国VTS操作人员培训现状及改进对策

通过分析中国VTS操作员的人员组成,对比目前国内外VTS操作员的培训模式,结合目前中国港口通航水域环境对VTS操作员的要求,提出全面提高中国VTS操作员能力的培训体系。

建立台湾海峡海上搜救协作的长效机制

9月16日,＂2010年海峡两岸海上联合搜救演练＂在台湾海峡厦金海域举行。此次演练是海峡两岸海上搜救力量在两岸＂大三通＂后,首次围绕台湾海峡海上运输和人命财产安全,共同策划、共同组织、共同参与、共同合作、共同完成的大规模海上联合搜救演练。两岸搜救机构从1995年开始交流接触到信任协作,个案的搜救协作时有出现。2008年10月,两岸首度在厦金海域联手举行海上搜救演习。2010年1月,两岸搜救专家和学者在厦门进行＂海上搜救交流研讨会＂。