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题名圆筒型永磁直线电机磁阻力最小化分析
被引量:6
- 1
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作者
崔皆凡
秦超
王鸿雪
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机构
沈阳工业大学电气工程学院
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出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2014年第6期25-27,共3页
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基金
辽宁省科技厅资助基金项目(201202167)
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文摘
为了提高圆筒型永磁直线电机在高速加工中心、精密磨床等应用场合的伺服驱动性能,基于Ansoft软件分别对影响圆筒型永磁直线电机运行性能的边端力和齿槽力进行了分析。推导了初级铁心长度和边端力的解析关系式,得出了最优的初级长度,通过有限元仿真证明了所得结论的正确性。针对旋转电机中采用均匀分布辅助槽来削弱齿槽转矩的方法进行了深入的分析,重点研究了辅助槽尺寸对永磁直线电机齿槽力的影响。最后对电机磁阻力进行了分析并通过有限元仿真证明了所采用方法的有效性。所得结论可为直线电机的设计提供一定的理论指导。
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关键词
圆筒型永磁直线电机
边端力
初级长度
齿槽力
有限元
辅助槽
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Keywords
tubular PMLSM
end force
primary length
cogging force
finite element
auxiliary slots
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分类号
TH39
[机械工程—机械制造及自动化]
TG65
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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题名基于转矩滞环结构优化的零电压矢量作用分析
被引量:1
- 2
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作者
崔皆凡
王鸿雪
秦超
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机构
沈阳工业大学电气工程学院
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出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2014年第4期38-40,共3页
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基金
辽宁省科技厅资助基金项目(201202167)
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文摘
为了提高永磁同步电机直接转矩控制在高速加工中心、精密磨床等场合的控制性能,从零电压矢量的作用原理入手,深入的分析了永磁同步电机直接转矩控制系统中零电压矢量的作用以及转矩滞环比较器结构的改变对转矩波动的影响。与传统转矩滞环比较器相比,采用滞环宽度优化的转矩滞环比较器,通过合理添加零电压矢量,使转矩波动明显减小。利用Matlab仿真平台,证明了转矩滞环宽度相同时,系统速度越低转矩波动越小。在系统速度相同时,转矩滞环比较器滞环宽度越大转矩波动越小。
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关键词
永磁同步电机
直接转矩控制
零电压矢量
转矩滞环比较器
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Keywords
permanent magnet synchronous motor
direct torque control
zero voltage vector
torque hys-teresis
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TG65
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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题名地铁用多永磁同步电机旋转变压器解码系统研究
- 3
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作者
王鸿雪
郑光磊
杨平
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机构
中国中车大连电力牵引研发中心有限公司
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出处
《微特电机》
2020年第1期17-20,共4页
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文摘
基于旋转变压器获得永磁同步电机转子位置是地铁永磁同步电机牵引系统的关键技术。在CORDIC算法基础上,克服传统旋转变压器解码系统中测量范围小的缺点,形成了覆盖360°范围的全硬件解码算法。利用旋转变压器输出数据的自身特点进行分类计算,并且将数据的位数由16位扩展至20位。应用该算法,提出了基于AD7606的多永磁同步电机旋转变压器解码系统。仿真结果显示,该系统可在短时间内以较高精度,同时完成对最多4台旋转变压器的解码操作。
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关键词
解码系统
AD7606芯片
坐标旋转数字计算算法
旋转变压器
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Keywords
decoding system
AD7606 chip
coordinate rotation digital computer(CORDIC)algorithm
rotary transformer
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分类号
TM341
[电气工程—电机]
TM351
[电气工程—电机]
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题名基于脉冲接口扩展的三电平逆变器控制策略仿真
- 4
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作者
王鸿雪
李鹤群
王文娟
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机构
中国中车大连电力牵引研发中心有限公司
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出处
《电工技术》
2022年第2期107-109,共3页
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文摘
准确控制各IGBT导通状态是大功率三电平逆变器应用的关键技术。克服传统两电平控制器脉冲输出接口数量少的固有缺点,形成同时控制至少12个IGBT的方案。利用有限的脉冲输出接口对交流三相三电平SVPWM基本空间电压矢量进行二进制编码。基于FPGA的解码装置完成对众多IGBT的控制。为验证该方案的可行性,构建了基于Simulink的三电平逆变器脉冲接口扩展的仿真模型。仿真结果显示,该控制策略可将传统两电平控制器快速应用于三电平逆变器系统中。
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关键词
脉冲接口
三电平
编码
解码
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Keywords
pulse interface
three-level
coding
decoding
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分类号
TM464
[电气工程—电器]
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题名基于平均电流型控制的全桥DC/DC变换器设计
被引量:1
- 5
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作者
郑光磊
王鸿雪
尹志权
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机构
中车大连电力牵引研发中心有限公司
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出处
《铁道机车与动车》
2020年第5期16-19,37,共5页
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文摘
介绍了有轨电车辅助供电系统的组成和全桥DC/DC变换器的工作原理,采用平均电流型控制DC/DC变换器,建立了变换器的控制模型,并设计了变换器的电流电压双闭环补偿网络参数。通过仿真和试验验证,得出平均电流型控制DC/DC变换器输出精度高、且可以改善DC/DC变换器的稳定性和瞬态特性的结论。
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关键词
蓄电池
DC/DC
平均电流型控制
双闭环
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分类号
U482.1
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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