新型节能型混合动力拖轮设计研究

文章针对新型拖轮更强大的动力输出、更多样的作业功能以及更低排放的发展特点,结合常规拖轮设计使用经验,开展新型节能型拖轮总体设计,采用双燃料主机、储能动力电池推进电机、双向出轴齿轮箱以及全回转可调螺距舵桨的动力系统设计形式,性能指标超过设计要求。此外,可在动力系统纯电工作模式下实现零排放,节能环保。研究成果可为拖轮或其他类似工程作业船舶采用混合动力系统配置方案设计提供参考。

150000DWT 油船货舱自由液面计算方法及分析

本文提供了一种液货船在满舱９８％，横倾０°和５°时自由液面的计算方法，分析了梁拱在此时内对自由液面的影响，以供设计师合理设计梁拱时参考。