CF/SiC增强摩阻材料性能研究

采用模压法制备了碳纤维(CF)/碳化硅(SiC)增强摩阻材料,通过摩擦试验研究了CF和SiC质量分数及CF长度对材料摩擦磨损特性的影响。结果表明:随着SiC质量分数的增加,摩擦系数和磨损率都有明显提高,这是由于硬质颗粒的犁沟作用;当CF质量分数<10%时,CF质量分数和长度对摩擦磨损性能影响明显,这归因于CF本身具有良好的自润滑性能以及抗犁削作用。

电沉积裂纹Ni-W合金镀层的摩擦磨损性能

采用电沉积法在45#钢表面制备了表面有裂纹和无裂纹两种Ni-W合金镀层,研究了两种Ni-W合金镀层在干摩擦和润滑油条件下的摩擦磨损性能。研究结果表明,与无裂纹Ni-W合金镀层相比,裂纹Ni-W合金镀层的裂纹织构效应使得镀层在干摩擦和油润滑条件下表现为较低的摩擦系数和磨损率,其磨损率在干摩擦时降低了23%,在油润滑条件下降低了10%。结果表明,裂纹沉积Ni-W合金涂层与无裂纹沉积Ni-W合金涂层相比,具有更低的摩擦系数和磨损率作为干燥和油润滑条件下的表面纹理化的结果。

PE、PF集流体的性能比较

对不同比例PE(聚乙烯)集流体、不同比例PF(酚醛树脂)集流体进行性能分析比较。发现在单一树脂做粘接剂时,PF集流体总体性能优于PE集流体。PF集流体体积电阻率为0.05Ω.cm左右,抗弯强度接近20 MPa。而PE集流体体积电阻率在0.1Ω.cm以上,抗弯强度在10 MPa以下。