软土地基地下综合管廊基底处治及病害修复研究

随着经济的发展,城市规模不断扩大,目前我国已建成和正在修建的综合管廊较多,目前对于综合管廊的地基处理,往往关注于地基承载力指标,忽略了管廊同道路的整体协调变形。特别是当管廊位于道路范围内,考虑到节约工程造价,若道路的地基处理与管廊结构的地基处理方式不一致时,导致管廊地基与路基的变形不一致,易引发不均匀沉降。本研究致力于研究管廊同道路的协调变形处理,在减小投资的基础上最大限度地减小不均匀沉降,降本增效。

明挖隧道临时边坡支护形式下坡顶裂缝处理与加快主体结构施工方法研究

近些年,随着国内基础建设的高速发展,隧道建设在我国城市化建设发展中已经具有重要战略意义及应用价值。本文以内江市北环路为研究对象,以其在雨季条件下临时岩质边坡出现开裂情况为研究背景,通过对边坡开裂原因进行分析,及时采取边坡卸载等措施,并采用整体刚模板前移的方法以加快快主体结构施工进度,减少了边坡暴露带来的开裂失稳和临近高铁施工风险,保证了施工的安全,为后续相关的施工提供参考。

旧有道路拓宽路基不均匀沉降分析与控制技术研究

随着城市旧有道路的改建和扩建工程大量增加,改建或扩建后的道路新旧路基结构存在差异,若不对路基进行相应的处理,将会造成新旧路基的不均匀沉降,从而导致路面开裂等问题。以某城市旧有道路的拓宽工程为背景,着重分析新旧路基之间不均匀沉降的机理,监测试验段路基沉降情况,并提出施工质量控制措施,为后续类似工程提供参考。

城市地下隧道防火材料的性能研究与选择

随着城市的发展,隧道也越来越多,在地铁、轻轨等各种公共交通工具中使用十分频繁。由于地下空间往往较为狭小且人流量大。因此采用具有减震作用或易燃物危险性的新材料对其进行加固是很有必要而且极为科学经济实用性地处理方法之一了现代工程实践中出现过许多因围岩存在缺陷而导致发生爆炸和火灾事故时隧道内坍塌问题,该研究将为地铁、轻轨等交通设施施工过程提供一种行之有效的安全保障方案。