船舶轮机设备故障处理浅谈

船舶轮机处于工作状态时,系统故障发生概率是较高的,这就要求相关人员通过表征现象进行初步诊断。简单来说,是要依据故障特点做出判断,了解故障特征、部位、类型,同时要确定是否多种故障并存,在此基础上完成检测、分析工作,将发生故障位置寻找出来,也就是要将外部故障、内部故障予以明确,另外,要选择最为可行的检测方式予以验证,确定判断的准确性。本文分析了船舶轮机设备在运行中出现的常见故障,重点是要寻找到切实可行的排除方法,以期使得轮机设备能够保持稳定的运行状态。

船舶柴油机恢复性修理的探究——以DY科考船为例

老龄船舶恢复性修理,主要以提高船舶的安全和使用性能为目的,恢复船舶的原有性能,使船舶的使用寿命延长。修理过程中对主机性能的恢复相当重要,功率和性能的恢复不仅仅是零件的换新改进,还要注重后期的运行管理。文中就老龄船舶主机恢复性修理及后期管理进行探讨研究。

襟翼舵卡舵故障技术分析

由于舵效好,襟翼舵被公务船广泛使用。公务船因工作性质特殊、靠泊时间多,停靠期间船载设备的日常检视和维护对船舶安全至关重要。分析靠泊期间由于保养缺失造成的舵失效实例,通过改进襟翼舵传动机构的连接形式提高安全性,并提示管理者按要求定期开展检视保养,以提高设备安全运行时间,降低故障率。

船舶轮机故障诊断与预防性维护策略研究

本论文以海警舰艇所常用的MAN型四冲程中速柴油机为研究对象,探讨了该柴油机的故障诊断与预防性维护策略。介绍了船舶轮机的概述和该柴油机的特点,对常见故障进行了分析,并提出了相应的预防性维护策略,包括维护计划制定、人员培训与技能提升等方面。通过案例分析和实施效果评估,验证了所提出的维护策略的有效性,最后总结了研究成果并展望了未来的发展方向。