山区公路隧道路段事故分析及改善建议研究

隧道是山区公路常见的路段型式。隧道由于内外环境反差较大,事故多发,事故率和损失程度高于山区公路普通路段。本文通过某一山区公路南湖隧道、太平隧道、接龙隧道、石龙隧道、丰岩隧道、炉场坡隧道共6条隧道的实地调研和分析,对山区公路隧道交通事故的致因和改善对策进行了研究和分析。

山区公路弯坡路段交通事故分析及改善建议研究

山区公路弯坡是平、纵曲线的组合路段,线形复杂,行车风险大,易成为交通事故的多发路段,其安全性能直接影响到山区公路全线的运营安全和通行效率。以某山区公路K1613~K1617弯坡路段为例,通过现场调研和实际行车实验,分析弯坡路段交通事故的导致因素,分析发现:长下坡制动风险、转弯半径车速限制、行车视距影响、路面抗滑能力不足等是导致该路段交通事故的主要原因,提出了针对性改善建议。

浅谈钢筋混凝土箱型拱桥的施工

贵州地处山区,最近几年,盘县修建了许多二级公路,在修建时结合地形,修建了许多的拱桥,其中最多的是箱型拱桥。根据施工的实际情况,介绍了南京桥大桥的施工情况。

山区公路避险车道选址方法研究

山区公路长大下坡路段易致使车辆车速过快,制动失效而引发交通事故,避险车道是解决长大下坡段安全隐患的有效方法之一。若避险车道位置设置不正确,选址不合理,则可能造成部分避险车道无法发挥其避险功能。以某山区公路连续长下坡路段避险车道选址案例为基础,从路段平面、纵断面线型、车速水平,结合制动毂温升、制动失效事故率等因素,提出避险车道选址流程和方法。

浅谈X128水大线渔梁桥加固工程建设管理

随对我局管养的X128水大线渔梁桥加固工程建设管理进行简单的阐述。

山区公路连续长下坡路段安全保障系统研究

山区公路长大下坡路段易致使车辆车速过快,制动失效而引发交通事故。在实践应用的基础上,基于驾驶员的驾驶特性,从道路线形条件、交通管理手段和应急预防措施等方面,提出了山区公路连续长大下坡路段的综合安全保障系统设计思路。按照路段纵断面线形特点,将连续长大下坡路段分为下坡起始上游、坡顶、下坡坡段和坡底4个部分,全面系统地介绍了各阶段种,标志标线、强制减速设施、超载控制、服务设施和应急设施的体系化设计方案。

高速公路事故多发点护栏感知报警系统的设计

公路波形护栏是道路交通安全设施的重要组成部分,但近几年山区公路上因护栏碰撞、破坏而造成的交通事故时常发生,需对主动检测事故方面展开波形护栏碰撞检测响应研究。从智能交通角度确定系统功能与架构,结合通信、电子传感、自动化控制、计算机等技术,实现波形护栏碰撞事故的实时检测与实时监控。根据力学原理,沿着波形护栏走向安装传感光缆,同时通过埋于地下的传感光缆连接路侧两端波形护栏传感光缆,与光缆传感器构成回路,形成一个感应区域,处理器检测干涉发生的光强和时间提取出振动位置信息,搭载无线通信模块、摄像头采集模块、电路模块等硬件获取现场信息,实现事故的实时监测、预警与远程后台管控。护栏感知报警系统通过实时检测事故,及时诱导与疏散,提高了预警与救援效率,降低了人员伤亡与财产损失。