哈尔滨站房改造工程大跨度混凝土拱形屋面结构施工工艺

铁路哈尔滨站站房改造项目上部屋面采用拱形结构,模板安装要求高,难度大。为达到"新艺术运动风格"的曲线效果,对支撑体系选用、梁底(板底)立杆定位、梁底(板底)主龙骨选用、梁底(板底)次龙骨摆放方式、模板安装方式、混凝土浇筑顺序及混凝土材料选择等方面进行研究,总结出一套大跨度混凝土拱形屋面结构的施工工艺。

三维扫描技术在哈尔滨站房改造施工中的应用

介绍三维扫描的测量流程,基于三维扫描技术结合BIM模型进行拟合对比,结果表明,基于三维扫描技术的钢屋架吊装控制及力学性能分析能有效实现误差控制,可为哈尔滨站房改造工程的施工安全提供理论依据。

哈尔滨站房改造工程BIM施工专项管理平台研发

哈尔滨站房改造工程中,结合施工重点难点依托数据库开发技术和图形图像技术研发专项管理平台,通过数据与模型的链接实现了对工程信息的实时访问和对BIM模型的查询修改;通过三维可视化交底和施工进度模拟控制施工质量和进度;通过规划应急车道实现了对项目的安全管理。

“新艺术运动”欧式装修风格施工技术

哈尔滨站改造工程采用突出表现曲线和有机形态的"新艺术运动"欧式装修风格。施工中,对幕墙系统、外幕墙UHPC装饰、外幕墙铁艺、铁艺栏杆、室内曲线装饰造型,浮雕、壁炉、雨篷钢结构等元素体现了"新艺术运动"风格,建成了既有地方特色,同时又有"新艺术运动"装修风格的欧式风格站房。

哈尔滨站南站房钢结构吊装、滑移施工技术

哈尔滨站建设已来,经历过四代发展.第一代站房设计者是俄国建筑师基特维奇,设计方案完成于俄国圣彼得堡;第二代站房舍最初由天津大学承担设计,第三代站房在原有站房的基础上新建了高架候车室,站房设有4个主候车大厅,6个辅助候车厅,总建筑面积42122m2,大于1904年的老站舍近16倍,且现代化设施齐备;第四代由中铁建工集团有限公司于2016年改造.